2016年度國內面包車投訴排行 上榜均為自主品牌

據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網的統計數據顯示，2016年至少發生過一次車主投訴的麵包車有41款，較去年同期減少8款，總投訴量為501宗，同比下降30%。其中，入榜車型均為自主品牌。去除車主動撤訴信息以後，2016年度國內面包車投訴排行情況如下：

縱觀國內面包車市場，2016年市場份額較2015年小幅下滑0.6%，銷量同比減少了30%。而從2010年-2016年麵包車客訴狀況及增長率表單中可以看出，2010-2015年間，麵包車投訴量呈逐年上升趨勢，但投訴增長率在2014年達到最低。2016年首次出現負增長跡象。

具體到2016年的榜單中可以發現，位居榜首的依然是上汽通用五菱宏光，2016年投訴量共計158宗，雖然該車銷量較去年基本持平，但投訴量卻同比下滑55%，同時典型問題中僅剩「動力總成異響」從數據上看，產品的質量口碑進步明顯。東風小康風光330緊隨其後，但投訴量較2015年同期均翻一番有餘，「電瓶故障」和「無法換擋」分別成為了這兩款車型出現的新問題。

榜單中第4至10名的車型，也曾出現在2015年投訴排行榜中，相比之下投訴量均明顯下降，其中不乏蟬聯多年銷量前三的長安歐諾車型，在維持銷量增勢之餘自身質量口碑也有一定程度提升。

數據看點：

1、質量問題依舊是麵包車投訴焦點

據車質網數據顯示，因車輛出現問題后「解決難」造成綜合問題投訴量較2015年有所上漲。同時，質量問題和服務問題較去年同期有所緩解，與變速箱異響及無法換擋等故障數量減少不無關係。

具體到典型問題，出現質量問題或故障后，4S店推諉、態度惡劣及拖延維修時間等問題，在五菱之光和東風小康風光等車型中均能見到。而由於對故障點診斷不準，或維修人員無法徹底根治車輛問題而產生的「人員技術」類投訴數量可觀，無論廠家出於戰略重心疏於對人員的技術培訓，還是個別人員處理不當，車輛出現問題后能否及時並徹底解決，關乎消費者對該品牌的忠誠度，需要引起企業重視。

雖然從三大問題佔比份額來看，2016年綜合問題上漲幅度最大，但依照投訴量佔比來看，質量類問題仍然是焦點所在。其中「異響問題」在包含五菱宏光在內的多款車型中較為常見，但產生問題的部位卻不盡相同，諸如變速箱、發動機、底盤及減震器等均為問題高發區。究其原因，與先進廠家差距較大的組裝工藝是主要原因。而鄭州日產俊風等車型涉及的發動機漏油問題，無論成因在於密封墊不嚴亦或氣缸沙眼問題，都側面反映出廠家在零部件質檢方面存在提升空間。

從2016年客訴量八大系統分佈佔比情況來看，離合器、前後橋及懸挂、轉向、制動系統和車身附件及電器投訴量上升最為明顯，分別較2015年漲幅1.5%、1.5%、1.8%、0.5%和0.7%，而去年問題突出的發動機與變速箱方面，卻分別以降幅1.7%及4.2%完美收官。可喜的是，其他幾項對比去年同期也呈現下降趨勢。

2、自主品牌車型占投訴主體

目前國內面包車市場中自主品牌佔據絕對領導地位，因此也成為該車型投訴的主體。根據車質網數據顯示，自2014年起自主品牌麵包車佔總投訴量比例已超99%，2016年更直達100%。

反觀投訴的典型問題，自主品牌麵包車的投訴問題主要集中在變速箱異響、無法換擋，發動機熄火、漏油及懸挂系統異響等問題，當然常見的車身生鏽現象在車質網受理的投訴中依然數量可觀，可見自主品牌麵包車在組裝水平、選材用料及生產工藝等多領域，存在亟待解決的問題。在品控方面如何嚴格且高效的把關，是相關廠家需要認真對待的問題。