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你沒看錯,大眾真的不套娃了

你沒看錯,大眾真的不套娃了

大眾套娃早就不是什麼新鮮事了,在以前國人還不熟悉「家族式設計前臉」這種手法的時候,看到大眾全系車型都長著一張臉,就直呼大眾套娃!設計毫無誠意!到後來大家能接受家族式設計前臉了吧,又從平台開始噴,說什麼大眾是拉皮狗,整個品牌只有高爾夫一輛車...

好了,這些都不是我今天想討論了,今天要說的,是大眾下一代家族式設計前臉,也就是套娃戰術2.0。

這張臉其實你已經見過了

要說現在大眾標誌性的前臉,其實就是平直線條的條幅式進氣格柵,然後根據車型的不同決定格柵裡邊的條幅有多少條。

而新一代的套娃戰術,條幅式的整體思路不變,主要變化在於讓格柵隨現在主流,沒錯就是把格柵的尺寸變得更大了,還真別說,說出來好像很簡單,但看到實車之後,發現這樣的改變確實提升了大眾的精緻感?而這個格柵最早表現出來的,其實就是大眾的Sport Coupe GTE概念車。

Sport Coupe GTE概念車

至於實車?實車其實大家已經看過了,大眾CC的換代車型——Arteon,就是這輛概念車落地的具體車型,如果只看前臉,其實更像是比邁騰多出了有一個下巴,但是這個下巴,確實有那麼點「點睛之筆」的意思。

比較可惜的是,儘管這輛Arteon在外觀方面有了如此大的革新,但內飾還是沒什麼大變化,車頭的確是不一樣了,但內飾跟邁騰還是沒啥區別。

大眾最好的SUV也加了下巴

我說的這台SUV,是大眾途銳,跟保時捷卡宴、奧迪Q7同平台產物,我說途銳是大眾最好的SUV,肯定沒人不服吧?

雖然途銳一直沒有國產,但這並不妨礙途銳在國內的良好口碑,一句「開不壞」就足夠彰顯它的實力和地位了,當然,途銳跟停產了的輝騰同樣,近百萬的價格還去買大眾,確實是需要點魄力。

提到途銳是因為它也處於一個即將換代的時候了,並且從國內曝光的申報圖來看,全新一代的途銳也給自己的前進氣格柵加上了個「下巴」,比較有意思的是,這輛全新途銳還有人說長得像咱們自主品牌的榮威RX5。

跟大眾Arteon不同,全新途銳的設計是來源於T-Prime GTE概念車,跟Sport Coupe GTE概念車並不是同一輛,但不管是T-Prime GTE概念車還是Sport Coupe GTE概念車都用上更大面積的進氣格柵設計,你就不難想到大眾對這個「下巴」設計的決心。

T-Prime GTE概念車

大眾國民級神車,也要多了這個下巴!

如果你覺得大眾Arteon和全新途銳的價格都離你有點太遠了,那麼你不妨關注了一下大眾全新一代Jetta,這輛車大眾粉應該很熟悉了,德國的Jetta,國產後稱之為速騰,跟那輛老舊的國產捷達沒有一點關係!

前些日子國外的汽車網站就曝光出了全新一代Jetta的諜照,平台還是那個MQB沒變,但是外觀可就大變樣了,沒錯,就是格柵更大了。

全新Jetta的外觀明顯是借鑒了Arteon,但格柵又不太一樣,尺寸的確是更大了,但全新Jetta的尺寸形狀是六邊形的,甚至有點像是格柵拍扁了的奧迪。

習慣了原本那張套娃臉的大眾,突然升級到了套娃2.0版本,其實很明顯能看出大眾這張新的家族式前臉的變化主要為更年輕、更時尚,其實這也很正常,畢竟購車主力群體已經從60、70後轉變為80、90后了,即便套娃如大眾,也得做出迎合購車人口味的轉變了,另外值得點贊的是,目前亮相的3款使用全新設計語言大眾車,每一款都比以前擁有更多的個性化設計,大眾肯定還會繼續套娃,但在下一代套娃臉的基礎上,大眾顯然也更加突出的個體的鮮明性。

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