80萬的氣場，50萬的配置，實際16萬吊打大眾途觀本田冠道！

品牌在近幾年的進步有目共睹，不僅設計方面趨於成熟，很多細節你都能看到滿滿的誠意，尤其是近一兩年，長城推出的WEY品牌首款作品VV7應該是目前自主品牌走向高端化最成功的一款產品了。

雖說VV7自上市沒多久便被曝出了「油耗作假」事件，不過小編覺得，對於這件這種怠速不計算油耗在內的情況，更多還是因為大家對自主品牌的品牌形象存在一定的偏見，很多合資品牌也有這種情況但幾乎沒人提起。其實實際來看，VV7是一款性價比很高的車。

VV7的外觀採用轎跑式設計，有著強烈的運動風格，同時VV7超過4.7米的車長以及1.9米的車寬讓其車身看上去有著保時捷MACAN般的氣場，四齣的排氣管也顯示出一股高性能車的錯覺，總而言之作為WEY的第一款高端產品，無論是設計還是做工都沒有令人失望。

VV7的內飾設計屬於耐看好用的類型，用料也相當考究，並通過簡潔的中控設計以及獨立式的中控屏和檔把四周整齊排列的功能按鍵營造出很好的檔次感。整體的品質感完全對得起它的售價。

配置部分，VV7全系標配8氣囊、胎壓監測、流媒體後視鏡、主動安全系統、自適應巡航、全景天窗、液晶儀錶等科技配置，通常這些配置同時出現都只存在於50萬以上級別的車內。基本可以說，即使你買的低配車，也完全不會讓你丟面。

動力部分則搭載自主研發的2.0T發動機，最大馬力234匹，峰值扭矩360Nm，匹配7速雙離合變速箱，數據已經超越了不少豪華品牌，不過由於過高的車重，這台發動機的實力並沒有在VV7上有著很好的加速性能，實際油耗也比較高，但是瑕不掩瑜，對於這個價格，VV7依舊比同價位的途觀、CR-V等車要值。