電動汽車續航里程將擴大三倍，鋰離子再次進化升級為「鋰玻璃」！

在電動領域，無論是手機、電腦還是最近很火的純電動汽車都要應用到的鋰離子電池一直都是決定產品性能的核心。雖然鋰離子在動力輸出有著非常優秀的表現。但在續航問題上一直是各大廠家的一塊心病。汽車氪獲悉，鋰電池的發明者約翰古德伊納夫再次完成了對鋰電池的進化，鋰電池成功進化為「鋰玻璃」電池。續航里程擴大三倍，反覆充電次數增加。

講到鋰玻璃電池技術一定要了解2016年末約翰古德伊納夫發明的鋰電池固態電解質技術。由於傳統的鋰電池液態電解液會發生鋰離子晶枝沉澱，長時間使用晶枝會刺破電極隔膜導致電池短路。而約翰古德伊納夫採用固態電解質的技術使得鋰離子無法在固態電解質中發生沉降。不僅成倍的擴大了電池的能量密度，更讓電池的安全性與續航里程成倍的增加。使鋰電池技術的缺陷得到了很好的彌補。

而鋰玻璃電池就是依託固態電解質技術，這種新型電池採用固體玻璃電解質，而不是鋰電池常用的液態電解質。液態電解質在陽極（電池的背面）和陰極（電池的正面）之間，運輸導電的鋰離子。如果液態電池充電速度過快，會造成短路，還會起火。而固體的電解質降低了電路板短路的風險。

由於玻璃質的固態電解質很號的保證了電解離子的活性，在反覆充電周期上，鋰玻璃電池技術將鋰離子提高到了一個史無前例的地步。目前實驗已測數據是傳統鋰電池的三四倍之多。

同時玻璃電解質也使用了可持續的材料「鹽」來代替鋰。而鹽可以從廣泛可得的海水中提取，使得玻璃鋰電池成為更環保的一種電池。

這種電池不僅可以搭載在電動汽車上，在手機，電腦上的實驗效果也大大超出目前傳統電池水平。相信不久，這種新型電池就會得到廣泛的應用

汽車氪 2017-09-04 18:34