【船舶資訊】又一家日本大型船企關閉旗下船廠

由於海工市場的低迷，加上建造延期導致的收入下滑，日本石川島播磨重工（IHI）決定終止愛知造船廠的生產工作，這也是近日繼川崎重工后又一家日本大型船企關閉旗下船廠。

目前，愛知造船廠已經不再承接任何新訂單，並將在完成最後一個SPB儲罐之後停產。石川島播磨重工將把愛知造船廠的400至500名工人重新安排到旗下的其他船廠，考慮將愛知造船廠的場地用作其他用途。

愛知造船廠建立於1973年，擁有一座800米的干船塢，這是日本最大的干船塢之一。愛知工廠主要生產鑽井船、FPSO船體等，目前正在進行FPSO船體與SPB液貨艙的生產。2013年，石川島播磨重工與日本環球造船合併成立了日本造船聯合（JMU）。不過，愛知造船廠並不在合併範圍之內，並在之後一直專註於建造海工結構和用於LNG船的SPB儲罐。

然而，由於海工訂單的大幅減少，愛知造船廠的產品需求基本消失。另外，接連不斷的建造延期也使得愛知造船廠的成本迅速增加，這導致石川島播磨重工在2015財年的凈利潤降至15億日元（約合1360萬美元）。2016財年，石川島播磨重工在過去8年來首次取消股息。

日本造船業曾一度佔據了全球市場超過50%的份額。然而，隨著中韓造船業的崛起，日本船企的市場份額已經降至20%左右。新船訂單的減少迫使許多日本船企選擇協作或精簡規模，其中，川崎重工近期也決定關閉位於香川縣的一家船廠。

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