一年之約已至，新能源智能車展再度落地廣州，驚喜與期望繼續

去年，廣州新能源智能車展的主承辦方機械工業集團有限公司和中央企業電動車產業聯盟表示,將把廣州作為新能源、節能及智能車展的永久舉辦地，主辦方並沒有食言。

一年已過，機械工業集團有限公司和中央企業電動車產業聯盟把2017新能源智能車展的舉辦地如約選擇在了羊城廣州，本屆車展將於7月21-23日在廣州保利世貿博覽館舉行。

本屆展會一汽、東風、長安、北汽、廣汽、上汽、江淮、比亞迪、梅賽德斯-賓士、寶馬、雷克薩斯、東風啟辰、廣汽豐田等知名車企將展出旗下重磅新能源、節能及智能乘用車型。

商用車方面，鄭州宇通、福田汽車、蘇州金龍、中車、上汽大通、廈門金旅、舒馳汽車、凱馬汽車等企業也將同場鬥豔。

過去一年，全國汽車總銷量達2802.8萬輛，創下歷史新高，同比增長達13.9%，連續第8年位居世界汽車銷量首位。與此同時，新能源汽車迎來了爆發性增長，創造了50.7萬輛的全新銷量記錄，繼續領跑全球新能源汽車市場，銷量增速高達53%，超過汽車銷量增速39個百分點。

新能源汽車事業承載了汽車工業實現「彎道超車」的歷史重任，是從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，也是解決能源、環境、氣候問題的重要載體。

蓬勃的市場之下，廣州已經成為了新能源與智能汽車的策源地，廣州新能源智能車展更是窺見行業風向的最前哨。

新能源智能車展為何鍾情羊城？

2016年3月,廣州率先在全國一線城市出台了《廣州製造2025戰略規劃》,將節能與新能源汽車作為重點打造的十大產業之一,並提出到2025年,新能源汽車年產量突破100萬輛，自主品牌節能與新能源汽車同國際先進水平接軌,實現總產值達到6500億元。

同年7月13日在廣州市社會科學院聯合社會科學文獻出版社最新發布的《廣州藍皮書：廣州經濟發展報告（2016）》中稱，廣州市工業三大支柱產業（汽車製造業、電子產品製造業和石油化工製造業）主導地位日益突出，其中，汽車製造業的工業總產值最大，成為拉動內需、促進經濟增長的主要動力之一。

廣汽集團更是當仁不讓在廣州本地成為了汽車製造業這一支柱中的支柱。

廣汽集團董事長張房有在2016年達沃斯論壇上表示，自2015 年末廣汽推出「1513」戰略，廣汽新能源汽車與智能汽車的發展進入了加速期。未來 5 年，廣汽將實現三大突破：全面實現電動化、國際化、網聯化。

目前，廣汽已有 60 款包括純電動、增程式、插電式和混合動力等在內的乘用車和商用車進入工信部示範目錄。到 2020 年，廣汽新能源車型產品將達 20 餘款。

在一帶一路的國家戰略中，廣州都是重要的出口之一，廣大的東南亞市場，乃至更廣闊的世界市場都可以在廣州找到支點。

而站在更廣的層面，廣東省作為改革開放的前沿陣地，也面臨著產業升級之困。在2015年3月21日廣東省政府發布的《廣東省工業轉型升級攻堅戰三年行動計劃（2015-2017年）》中，推動製造業智能化，推進工業綠色發展，以工業轉型升級推動廣東經濟轉型升級是路徑之一。

所以廣州既是一個市場，也是一扇窗口。

和其他車展一樣，廣州新能源智能車展並不光光是整車廠間的單打獨鬥，國家電網、普天、英威騰、能源、天津力神、中航鋰電、上海航天電源、寧德時代、山東威能、移動等新能源汽車產業生態鏈上的各方「玩家」更沒有缺席。

幕後供應商的熱情絲毫不遜時常在台前露臉的主機廠們，相較於傳統車展，可以說是有過之而無不及。

本屆智能車展將分為新能源汽車和智能汽車兩大展館，設立新能源乘用車、商用車、智能汽車整車以及充電設施、動力電池、科研檢測、新能源產業基地等七大展示專區，總展出面積超過3.5萬平米。來自、德國、加拿大、馬來西亞、香港、澳門等國家和地區的110多家新能源、節能、智能汽車及關鍵核心技術企業前來參展，預計觀眾將達5.5萬人次，同期將舉辦近十場高峰論壇及採購配對會，專業觀眾將達到8000人次。

相比於去年的2.7萬平米，展會規模擴大了近三分之一，而這場展會的給人期待程度卻不止三分之一這麼簡單。

本屆展會同期將舉辦多場專業高峰論壇，包括「第二屆（廣州）新能源汽車產業發展趨勢高峰論壇」、「第二屆新能源汽車核心技術與關鍵零部件研討會暨新能源汽車電機電控領導人論壇」、「汽車智能產業論壇暨汽車座艙智能化研討會」、「公交論壇：共享出行風雲起洞見行業變革潮」、「2017新能源汽車智能網聯研討會」以及新能源汽車採購洽談會等。屆時，新能源、智能汽車行業權威專家，政府相關部門，有關專家、學者，中外新能源汽車行業企業代表和專業觀眾將共議國際新能源汽車行業最新動態、發展趨勢，深入探討新能源汽車現狀與未來，促進各地相互學習借鑒，為新能源汽車行業技術盛宴和資訊交流搭建平台。

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