中國四代機離最先進有多遠？殲20等待關鍵技術，殲31需要大改

目前重型四代機（國外稱五代）美國F22「猛禽」，殲20和俄羅斯的T50。F22已經服役多年，現已經停產。俄羅斯T50還在試飛階段，殲20據說已經開始裝備部隊。另外兩款四代機是的殲31（試驗階段）和美國的「閃電2」F35。

F22「猛禽」幾乎囊括了美國空軍軍工最先進技術，至今不允許出口，技術領先全球。尤其是矩形適量噴口技術世界獨一無二。其裝備F119發動機綜合性能更是獨步世界。俄羅斯發動機117S也是用了矢量技術，但是在隱形方面卻差強人意，從理論數據上看基本達到了和F119同等水平，但是飛行壽命卻小於F119。117S也是殲20備選發動機之一，另外還有國產WS-15「峨嵋」。俄羅斯宣稱正在研製下一代大推力發動機，推重比比117S大50%。而最近報道成功研發的WS-15「峨嵋」推重比與117S相當。

在這一領域我們嚴重落後，據瀋陽黎明在航展中透漏，下一代更大推力發動機也在抓緊研發當中。只是時間能否趕上需求，大家都很期待。最初的殲20依然裝備三代機發動機AL-31F，動力明顯不足，因此設計了前鴨翼最為補償。碩大的機體，被西方評論家成為可能會成為側重對地攻擊，而空戰明顯不足。裝備四代機發動機后，希望這一局面能夠很大改善。

另一款四代戰機殲31也被寄予厚望，這款戰機本來是沈飛在競爭四代機建造失敗后，自籌資金研發的商業外貿型機。從外表看殲31更符合四代機要求，機翼常規布局，比殲20的后三角翼更適合載彈和空戰。殲20的后三角翼比較適合快速爬升，這一設計在歐洲「颱風」和法國「陣風」中都使用，該設計主要作用是補償動力不足而產生，但是弊端很大，機翼無法掛載重量大武器。

殲31同樣裝配雙發動機DR-93，該發動機是俄羅斯米格-29的標配。米格戰鬥機在90年代初出售時敗北給了蘇-27，從此一蹶不振，一度陷入財政危機。米格-29有一個外號「機場圍牆保衛者」只有幾百公里的作戰半徑，足見其設計重大缺陷所在。殲31同樣使用該戰機發動機，讓人難免有同樣的顧慮。殲31也是未來航母下一代艦載機呼聲最高的機型，然而裝備DR-93發動機上艦，海軍肯定不會接受。我在前面專門有文章寫過，殲31是最有可能上艦的戰鬥機，但是，必須大改。仿照美國FA18EF模式，從中型戰機修改成大型戰機。發動機使用「太行」甚至是「峨嵋」才能完全達到海軍未來作戰的需求。