Levante推出插電式混合動力版

瑪莎拉蒂首款SUV——Levante推出插電式混合動力版

近日，有海外媒體報道，義大利著名汽車品牌瑪莎拉蒂承諾會為其首款SUV——Levante推出插電式混合動力（PHEV）版。

瑪莎拉蒂官方還透露，新車會借用其母公司菲亞特集團旗下另一品牌克萊斯勒Pacifica PHEV廂式旅行車的動力系統。雖然PHEV版的Levante發布日期還沒有確定，但預計最早於2018年推出。

瑪莎拉蒂PHEV版Levante SUV的銷售量並不會大，但瑪莎拉蒂推出更多插電式混合動力車型的決心是堅定不移的。

因此，瑪莎拉蒂另外兩款轎車Ghibli和Quattroporte將來也很有可能會推出PHEV版本。

新能源汽車雙積分制度將於近期發布

7月27日工信部表示，新能源汽車的雙積分制度將於近期正式發布。新能源汽車雙積分制，是關於乘用車企業平均燃料消耗量與新能源積分并行管理辦法，是針對新能源汽車發展的實際情況，通過這個辦法來建立我們推動新能源汽車發展的長效機制，促進新能源汽車的研發和推廣，加強汽車產品節能減排的管理。

早在今年6月國務院法制辦發布了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法(徵求意見稿)》，其中要求,2018-2020年度,乘用車企業的新能源汽車積分比例分別為8%、10%、12%。燃料消耗量積分可以通過結轉、關聯企業轉讓、新能源汽車積分抵扣等方式滿足要求,新能源汽車積分通過生產新能源汽車或者購買積分滿足。

該政策正式實施，車企必須增加新能源汽車的產銷量,否則只能通過向其他企業購買積分。而獲得積分較多的企業,則可以出售多餘的積分獲得利潤。

福特旗下插電式混合動力MPV——C-MAX Energi正式上市

C-MAX Energi是福特旗下一款插電式混合動力MPV，此前已於上海車展正式亮相。目前從福特官方獲悉，福特C-MAX Energi正式上市，售價為21.38萬元。

外觀方面，新車採用家族設計語言，前臉採用上下分體式進氣格柵。中控台中央配備獨立顯示屏，集成多媒體控制系統；四輻式多功能方向盤採用真皮包裹。此外， C-MAX Energi還配有一鍵啟動、自動空調等配置。

動力方面，福特C-MAX Energi將搭載一套由2.0升四缸發動機與電動機組成的插電混合動力系統。其中發動機額定功率101千瓦，電動機最大功率37千瓦。

傳動系統方面，匹配一款CVT變速箱。此外，新車百公里綜合油耗2.1升，總續航里程為885公里，純電動模式下最高車速可以達137公里/小時。

10年後，超過一半的新車將是電動汽車

2017年全國州長協會（National Governor』s Association，簡稱NGA）會議上在羅德島舉行，多家科技企業的掌門人埃隆·馬斯克（Elon Musk）向各州領導人表示，未來10年後，超過一半的新車將是電動汽車，而且，幾乎所有將是全自動無人駕駛汽車。

當內華達州州長布萊恩·桑多瓦爾邀請馬斯克在NGA會議上談一談創新時，他的問題是:「在5到10年的時間裡，關於能源和自動駕駛汽車，你能想到是什麼？電動汽車?」馬斯克指出，5年的時間和10年的時間間隔有很大的不同，他說創新將會呈現指數級增長。

「可能在10年後，美國有一半以上的新車生產都是電動汽車，」馬斯克表示，並補充說，「半數產品將是電動汽車，我認為幾乎所有生產的汽車都可實現自動駕駛。」 特斯拉在聲明中表示，特斯拉將繼續在Autopilot 2.0技術方面取得重大進展，並計劃在今年年底前完成一款完全自動駕駛的汽車。