2017莫斯科航展有很多有意思的飛機,其中之一就是蘇聯版協和客機。
上圖是法國協和客機,是世界上第一種超音速客機。
它的主要特點是快,飛行速度可以超過2馬赫,飛行時間只是普通客機的一半。
從巴黎飛到紐約,普通客機需要7個小時,協和客機只需要3個多小時。
如此高的航速,大大改變了航空運輸的歷史。
當年的蘇聯基本上都和西方拼。你搞什麼,我就搞什麼
見西方在搞協和客機,蘇聯就設計了圖144客機。
這兩種客機大同小異,圖144的外形也借鑒了協和客機。
它也是70年代開始服役,總體性能和協和客機差不多。
圖144和協和客機主要區別,就是機首的鴨翼。
大型客機中,極少見到有鴨翼設計的。
協和客機主要問題就是安全性,最終也是因為不夠安全而停飛了。
協和客機仍然使用了24年,運輸了無數乘客。
圖144則幾乎沒有運輸乘客,作為客機運行時間只有半年。
隨著一次機毀人亡,圖144停止所有的客運。
圖144一共只生產了16架,數量也不算少,但只進行了20多次商業運輸,其後就作為貨運飛機了。
航展的俄國人對這架飛機很感興趣,都排隊呢。
大家看看,其實還是比較落後的。
當年蘇聯的徽章,今天已經不存在了。圖144作為貨運也不合格,主要是性價比太低。80年代這種飛機就很少升空,90年代完全退役。
最後發張圖144的空姐圖。
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