曾經吊打大眾朗逸，如今銷量一落千丈，昔日神車最終走向隕落！

眾所周知，每一個車企基本上都有一款堪稱重磅級別的汽車，比如豐田的卡羅拉，大眾的高爾夫，日產的軒逸、福特的福克斯等等，隨著時代的更替，這些汽車的銷量至今依然能夠排在數一數二的銷量榜單裡面，但是有些細心的車迷可能會發現，縱觀這兩三年的汽車銷量排行榜，其中有著一款叱吒風雲級別的汽車，現如今卻連銷量的前十都無法擠進去，今天小編就給大家來聊聊曾力壓大眾朗逸的神車，它就是福特福克斯。

1.尺寸方面，新款福克斯三廂版的車身尺寸為4534mm、1823mm、1483mm，兩廂版的車身尺寸為4368mm、1823mm、1483mm，軸距則均為2648mm。

2.外觀方面，福特福克斯的基本上延續了以往的家族式風格，外觀上的變化相較於以往，區別可以說是微乎其微，但是仔細看的話，就能發現汽車多出了一個鯊魚鰭的天線。

3.內飾方面，福特福克斯同樣與以往的汽車沒有太多的變化，值得一提的是，福特福克斯的用料以及做工，基本上在美系同車型當中，算是中檔偏上的水準。

4.動力方面，福特福克斯主要搭載了1.0T、1.5T、1.6T的發動機，輸出功率分別為125馬、128馬、181馬。

5.傳動方面，福特福克斯匹配是5速手動（1.6L/1.0T車型）、6速手自一體（1.0T/1.5T車型）或6速雙離合變速箱（1.6L車型）。工信部的油耗統計為5.6L，很多車主在城市普遍開出的油耗為9.7L左右。

6.底盤方面，福特福克斯採用的是前麥弗遜式獨立懸挂+多連桿獨立懸挂的組合。

其實早在2013年，福特福克斯就曾經力壓大眾軒逸，位列在緊湊型汽車的銷量榜榜首。

2013年轎車銷量前十車型

即便是到了2014年，福克斯的三廂版也同樣是賣出了184432輛，而福克斯兩廂版的年銷量更是達到了207349輛，兩者加起來的銷量，同樣還是比同年的大眾朗逸銷量更勝一籌。

可惜的是，到了2015年以後，曾經的神車就開始逐漸的隕落，甚至到了今天開始被大眾軒逸遠遠的甩在了身後，那麼到底是什麼原因，導致福克斯的銷量出現斷崖式的下跌呢？

1.車型樣式改款的作死行為嚴重

最讓人詬病的是，新款福克斯改款以後，受到了很多消費者們的質疑，究其原因主要是以下兩點：

首先是外觀方面，作為一款緊湊型汽車，福克斯強行把前臉部分換成馬丁臉，變得不再符合消費者的審美觀念，自然導致很多消費者不想為這樣的外觀買單。

其次，把原本的雙離合雙離合變速箱重新換回6AT，但是官方又開始自以為是的增加了1.0T三缸車型，由於消費者在購車時，往往更傾向於購買4缸的汽車，而福特並沒有好好的針對市場做出相應的調整，最終導致福克斯的銷量逐漸開始下滑走低。

2.沒有及時針對市場做出調整

作為一個主打運動風的汽車，很多忠實的消費者一直以來都願意為福克斯的運動風格以及操縱感來買單，但是在這幾年當中，隨著汽車市場競爭越來越激烈，福克斯一直以來存在的後排空間狹小、乘坐舒適感低等問題，都沒有採取相應有效的措施來解決，而昂克賽拉、凌渡、思域等諸多對手的出現，讓消費者有了更多更廣泛的新選擇，這也導致了福克斯在銷量登頂的道路上越走越遠。

其實，曾經作為一個王者級別的汽車，至今淪落到這番地步，完全是因為市場更替和消費者觀念改變而導致的，同時由於自己的戰略眼光不夠，再加上沒有更好的對市場做出相應的規劃，最終導致福克斯只能望著以往銷量榜單，暗自惆悵不已。