概念林志玲，量產羅玉鳳，是誰扼殺了你的夢中情人？

現在眾多的車企都開始玩起了一套把戲，就是會先推出一款概念車，然後根據概念車的設計元素來量產新車，但是很多時候都會得到消費者的一句話：概念林志玲，量產羅玉鳳！

這典型的是，褲子都脫了，你給我看這個！

吐槽歸吐槽，但是今天我們來討論下為什麼量產車不能照搬概念車！就一定要改到面目全非嗎？

首先，我們需要一個汽車設計師喬治亞羅，還有一個汽車工程師小董！

我們說說兩者之間工作的聯繫。

大師的思維總是天馬行空，他的設計風格總是那麼的前衛，潮流，也許是在吃飯時看見一個女郎走過，看見腰線突發冥想，也有可能是在上廁所的時候，拿衛生紙揉出來的靈感。

而小董則是屬於實幹派，讓我把鋼板做成跟紙一樣那麼的隨行，可以胡亂折，絕對不幹。而且堅決不同意增加成本，做一些沒用的工作。

這不為了設計一款車，大師在一張衛生紙上畫出了自己的idea！

然後，啪，扔給小董！

看到圖紙的小董一臉懵逼，這是要幹嘛？邀請我去上廁所？

當然不是，而是根據圖紙做一個樣品車型：這就是所謂的模型車！

當然，這還不能成為概念車，既然是概念車就代表這是來自星星的汽車，除了外形之外，其他部分就是高科技配置的堆砌了。

好了，概念車出來了，一面世，大家驚呆了，這哪裡是汽車，而是人類汽車設計史上的一朵奇葩！

好了，牛逼吹完了！

那麼到了量產這一步，小董再次上場，因為量產車不僅僅是一個模板，而是一整套的模具的組成，車身衝壓，車門衝壓，電子元器件的安裝等等，結果發現，大師的設計太過夢幻，模具要麼做不出來，要麼需要增加工序，可能一周才能打磨出一台來，怎麼辦？

TMD，小董分分鐘上百萬的產量，怎麼能夠降低到如此標準呢？

（PS：吹牛皮還好不交稅，不然，小董一句話就得賣內褲了！）

小董只能找大師協商，給改改唄，這地方太難了。所以，車身開始變形，其次因為發動機艙位置不充分，發動機還有其他零部件布置不下去，怎麼辦，再次改變發動機艙，等一切改好后，做成油泥模型，模擬測試，這就成為量產車的初製版。

這時候，就要去測試下了，結果發現風阻係數不對，汽車高速時下壓力不足，怎麼辦？

從油泥模型入手，這裡切一塊，那裡貼一塊，一點小的改動加上一點小的改動，結果發現，工程師小董自己設計了一台「新」的汽車，根本不是大師的設計。

為了照顧大師的顏面，最後怎麼辦？前臉按照大師的來，車身腰線按照大師的來，大燈也可以按照大師的來，但是其他估計就很難了！

這樣一來，還算設計師眼中的汽車嗎？

只能是工程師眼中的汽車了。

所以，那些讓我們看著垂涎欲滴的概念車大部分都是用來裝點門面的，想要真正的量產，還得問問工程師答應不答應！

反而是那些看起來比較普通的概念車更容易實現，因為別人根本就沒有想過改變啥，只是為了應付領導檢查，硬著頭皮畫出來的！ 以上內容純屬胡謅，但是個中內容還請斟酌吸收！

所以，概念林志玲，量產羅玉鳳，怪不得汽車廠，也怪不得設計師！真正扼殺了你的夢中情人的是可惡的工程師-小董！