機票超賣，讓這家人拿到了1.1萬美金補償

原標題:機票超賣，讓這家人拿到了1.1萬美金補償

美聯航超賣問題處理不當，強拖華裔醫生下機的事情，鬧得沸沸揚揚。

想象一下，你準備出國旅行，到了登機門，發現現場人滿為患，空服員宣布這班飛機超賣，徵求自願改搭其他班機的乘客，並提供300美元的旅行票券做為補償，這是航空公司超賣時的基本程序。

如果你遇到，該怎麼做？

▐ 自願下機可能拿得比較少

在美國，運輸部要求，航空公司把乘客踢下飛機前，先徵求自願換班機的人士，至於條件協商，則是你和航空公司之間的事。

航空公司可以決定補償是什麼，通常是供你未來使用的旅券或禮品卡。

如果你很樂意，去另一個登機門、晚點抵達目的地，當然可以自願，不過《CNN》指出，如果你自願接受條件，就不能提出更多要求。而如果你是非自願，被踢下機，有權得到現金補償。

如果你拿到旅券，美國運輸部，建議你好好讀一下使用規定，包括使用期限、能否在假日使用、是否適用國際航班。

▐ 如果你被非自願踢下機，航空公司必須遵守美國聯邦政府規定

在美國，如果自願下機的乘客不夠，航空公司必須踢走，非自願下機的乘客，但航空公司，必須遵守以下規定。

航空公司必須在原班機，預定抵達時間一小時內，送乘客抵達他們原本的目的地，否則必須付錢了事。

要是乘客比預定時間晚了1、2小時抵達目的地（國際線4小時），航空公司必須支付雙倍的單程費用，最高675美元。如果航空公司，讓旅客晚到2小時（國際線4小時），航空公司必須支付，單程費用的4倍，上限1350美元。

根據美國運輸部，被非自願踢下飛機的乘客，有權堅持要求支票補償，而非一趟免費航班或旅券，乘客最好保留原始機票做為憑證。

即便你搭乘的航空公司，宣稱不會超賣，還是要小心。捷藍航空在廣告上說，不會超賣機位，但仍在合約里，保留這項權利。

▐ 其他可能影響因素

航空公司會自己決定，踢掉乘客的順序，在運輸合約中會寫個大概。就聯合航空來說，行動不便、沒人陪伴的未成年乘客，順序排在最後，不易被踢下飛機。

美國航空公司（American Airlines）表示，會按照報到順序定，也會衡量乘客是否有「嚴重困難」、付多少錢買機票、忠誠度等等。

達美航空也會依照報到順序，和忠誠度來決定，以及乘客是否要搭頭等艙或商務艙、是否為身障人士或無大人陪同的未成年乘客、軍方人員等等。

▐ 想要更多錢？別忙著接受免費航班

美國運輸部在網站上表示，「一旦你接受免費航班，之後可能就沒辦法，向航空公司要求更多金錢補償」。

如果你被踢下飛機的代價，高於你在機場獲得的賠償金，你可以透過航空公司的客服部門申訴，爭取更多補償，如果爭取未果，可以提出訴訟。

美國運輸部說：「你可以跟航空公司上法院，取得更多賠償。」

▐ 令人哭笑不得的成功案例，拿到了1.1萬美金的補償

住在紐約市的布魯姆（Laura Begley Bloom）就因為三度遇上，達美航空機位超賣，總共打包帶走價值11000美元（約人民幣75000元）的補償。

4月7日，布魯姆一家人，準備從紐約市飛往佛羅里達州度假，搭乘達美航空班機。

但當時，喬治亞洲和其他東南部各州出現暴風雨，許多班機停飛，打亂達美航班班次，這場難以預測的意外風暴，害達美取消3000個航班，造成大量超賣。

達美忙得手忙腳亂，因為稍後的班機，沒有太多空座位可以重新安排。班機延誤數小時后，達美員工徵求，自願放棄機位的乘客。航空公司喊價，喊到每個座位900美元時，布魯姆的丈夫跳出來，表示一家三口願意以每人1500美元的代價讓位。航空公司殺價殺到每人1350美元，承諾安排隔天的班機。布魯姆一家人花每人650美元的價格買3張機票，最後一共帶回4050美元。

布魯姆一家，次日再次前往機場，結果發現新的航班也超賣。達美從300美元一路喊價，喊到600、900、1000、1300美元，這時布魯姆一家三口跳出來，自願接受3900美元的補償。

達美也提供每人15美元的午餐錢，和50美元的返家計程車資。

接著，達美人員要安排他們，搭乘周日的航班，結果發現到周二為止的班機，都全部超賣了。布魯姆夫妻告訴達美，他們自願取消整趟旅程，只要能獲得更多賠償。

於是達美人員露出笑容，提出每人1000美元的賠償金，並退還機票的錢。

最後結算，布魯姆家人獲得近11000美元的禮品卡賠償，他們可以上網選擇要把額度用在美國運通卡、Target或是Macy』s等等。

我的天哪，城裡人也太會玩了！航空公司的套路：要麼花錢消災，要麼打到你無法反抗。布魯姆一家就是太熟悉這個套路了，所以可以空手套白狼。小編我現在也get到了，算晚嗎？

魯曉芙，財經作家，旅居歐洲。

經濟已經國際化了，不了解歐洲，有時候，你就不了解。

歡迎關註：魯曉芙看歐洲

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