英國背叛美日澳？沒敢派6.5萬噸航母挑釁，還率先討好中方

「樸素生活，高尚思考」，這是英國浪漫主義詩人華茲華斯的著名詩句。如今，英國人在外交上開始實踐這句話的意涵，挽救即將面臨坍塌的生活。10月11日，英國國防大臣對澳媒表示，英方「沒有計劃配合美國的航行自由演習」，儘管以後還可能飛越，但只是行使「航行權」，並非是呼應美方，更不是挑釁。「海外探客」記得，英國「颱風」戰機曾在2016年11月飛越爭議海域上空，抵達日本與自衛隊舉行聯合演習。當時英國外長約翰遜跑到澳大利亞大放厥詞，聲稱未來要派遣重達6.5萬噸的「伊麗莎白女王」號來東亞地區執行「自由航行」任務。

從2015年到2016年，為了彰顯「亞太再平衡」，歐巴馬採取了一系列可視化行動，最危險也最具挑釁性的行動就是故意派遣艦機穿越爭議海域，並抵近部分島礁。而在川普入主白宮之後，美軍曾連續3次玩火。這種刻意而為的表演既不友好，又容易引發意外事件。8月1日，美海軍「斯特塞姆」號驅逐艦上的1名水兵失蹤，8月21日，美海軍「麥凱恩」號戰艦與一艘3萬噸郵輪相撞，10名船員失蹤、5人受傷。分析人士認為，除了客觀因素，美海軍過於頻繁地執行挑釁任務也是事故原因之一。但美方並未吸取教訓。就在10月11日，美國導彈驅逐艦「查菲」號又靠近相關島嶼航行。

東亞大國曾用3個「嚴重」來定義這種行為：嚴重威脅別國主權和安全利益，嚴重危及雙方一線人員生命安全，嚴重破壞地區和平穩定。美方並非不知這種行為的危害性，但這種毫無意義的措施是政治手段的延續，目的是讓白宮在談判時能夠多一個籌碼，美軍不得不硬著頭皮也要上。

與美國的強橫態度相比，如今英國變得冷靜和務實。恐怕這主要是因為最近有3件事讓英國人意識到實力差距：

其一，英國也嘗到了「新時期炮艦外交」的滋味。作為第一個利用海軍奪取世界霸權的國家，英國人是識貨的。早在2015年，海軍第18批護航編隊訪問了英國皇家海軍母港朴茨茅斯，英媒當時就醋溜溜地表示「可惜這些軍艦不是英國的」。而這隻編隊里的導彈護衛艦「運城」號、船塢登陸艦「長白山」好和補給船「巢湖」號都已經不算是國內最先進的戰艦。

而就在不久前，海軍戰艦史上首次訪問倫敦，也同樣受到英國人的「圍觀」。這次除了讚歎054A型護衛艦的美觀與威武，還有不少媒體注意到東亞大國迅速增強的「戰略投放力量」。

英國海軍的現狀有點慘淡，新航母「伊麗莎白」號距交付和形成戰力還有一段時間，而且即使投入現役也面臨缺乏戰鬥機的尷尬，不得已，只能與美法等國合著用。單價超過10億英鎊的45型驅逐艦無法適應海灣地區的高溫，故障不斷。英國核威懾力量的「國之重器」也出現裂縫——「警惕」號核艇的艇長與副艇長與女下屬產生「不當關係」，引發艇員的反對，並揚言要走人。英方不得不將2名指揮官免職。2014年也傳出過英國首名女艦長與男下屬的「不當關係」。嘲笑俄羅斯航母冒黑煙的英國人，恐怕需要檢視一下自身。以這些裝備，以這個狀態，英國人還想把手伸到東亞，恐怕將重演「威爾士親王號」的悲劇。

其二，被「脫歐」束縛手腳的英國乞求世界第二大經濟體的支持。就在英國國防大臣服軟的同一天，英國財政大臣也不無擔憂和悲觀地透露：要做好達不成「脫歐」協議的準備。而在10月9日，英國首相特蕾莎-梅也表示必須準備「應急計劃」，提高與歐盟談判的籌碼，包括設立單獨的貿易與關稅體制，建立商品分類規範等等。

而英國貿易大臣早就已經承認：將成為英國「脫歐」之後的關鍵貿易夥伴，甚至用肉麻的「正能量和燈塔」來討好中方。畢竟，中英貿易年均增速達到驚人的17%，7年以來，英國對華出口猛增108%，是英國第三大出口市場，未來的6億中產階級構成世界最大的消費市場，英國無論如何也承受不起兩國交惡的代價。

其三，英國一家註明的顧問公司發布了「2017國家品牌指數」排行榜，名列第二，品牌總價值超過10萬億美元。僅僅在一年內的增值就已經超過3.1萬億美元。連這家英國公司都感嘆「這相當於英國品牌的總價值」。在不到10年的時間內，世界品牌500強中又增加了42個品牌，尤其在銀行、不動產、酒精飲品、保險業等領域，已經處於領先位置。大陸對英國來說有多重要？美國媒體已經替「約翰牛」做出了解答：黃金周600萬大陸遊客出行，讓倫敦和巴黎感覺迎來了發薪日。

曾經的「日不落帝國」必須正視這樣一個事實：英國正在失去世界大國的地位，而在慢慢向一個中等強國滑落。正如日本前首相鳩山由紀夫受訪時所說的那樣：日本不應該追求大國主義，美國獨霸的時代已經過去，歐洲正在衰退，日本應該將自身定位為「中等強國」。同樣的理論也適用於英國。不過英國比日本聰明的一點是，發現形勢不對馬上調轉船頭，拒絕事事追隨美國，而日本則被綁在了美國戰車上，成為「後宮雲備胎系統」的忠實繳費會員。日本准航母「出雲號」和澳大利亞6艘軍艦都已經前往爭議海域巡航，為美國撐場子，英軍卻不見蹤影，由此可以看出，英國人的避險嗅覺果然靈敏，耍盟友的本領也是一流。（完）

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