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2021/12/25
2017日內瓦車展已經在3月7日正式拉開帷幕，其中有諸多熱點車型十分值得關注，包括了寶馬新款4系/M4、三菱Eclipse Cross、雷克薩斯LS 500h、斯柯達新款昕動、AMG GT4、起亞全新Picanto等多款新車，快來跟隨小編的步伐讓你先睹為快！
三菱Eclipse Cross
本屆日內瓦車展上，三菱汽車正式發布了全新緊湊型SUV——Eclipse Cross車型。新車的命名靈感源自於三菱旗下經典跑車伊柯麗斯（Eclipse）。
Eclipse Cross的前臉採用了三菱家族式的設計，使用了LED光源，線條也十分凌厲，具有很強的辨識度，也營造出一些硬派的風格。在側面，新車的線條前低后高，呈現出奔跑的姿態，車窗輪廓也有稜有角。
車尾部分，整體呈現H形的貫穿式的尾燈將后風擋玻璃隔開成為兩部分，造型非常新穎。同時，突起的尾門線條使得車尾整體顯現出緊繃的視覺效果，運動氣息很強。車尾下部，銀色的下護板嵌在黑色的后保險杠上，兩側則是后霧燈與倒車燈，與現款歐藍德、ASX勁炫的設計保持一致。
動力方面，三菱Eclipse Cross搭載1.5T汽油和2.2T柴油兩款機型，傳動系統匹配的是可模擬8速的CVT無級變速箱（1.5T汽油車型）和8速手自一體變速箱（2.2T柴油車型），另外新車還配備有三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅系統。
寶馬新款4系
寶馬正式發布了4系家族新車，該車系族譜中包括雙門轎跑（Coupe）、硬頂敞篷（Convertible）以及四門轎跑（Gran Coupe）三種車身形式。在造型上，新車針對保險杠造型、內飾及動力部分進行了調整。
車頭部分，新款4系更換了新樣式的前大燈，其中遠近光均採用LED光源，同時LED日間行車燈的形狀也更換成了與新款3系幾乎相同的設計。此外，新款4系設計套裝車型在前保險杠下部進氣口處增加了較多的鍍鉻裝飾，而M運動型車型則維持了現款的設計。總體而言，新款4系前臉的變化不大，細節處的調整僅為了提升新意。當然，新樣式的輪圈在中期改款車型上是必不可少的項目，從官圖來看，新款4系M運動型車型更換了一款雙五輻造型的雙色輪圈，而設計套裝車型也配備了一款新的密輻式輪圈。另外，新款4系還增加了兩種外觀顏色，分別為鯛魚岩藍和日落橙。
車尾部分，新款4系還更換了新樣式的LED尾燈，其燈帶走勢也與新款3系略有相似。除尾燈外，新款4系設計套裝車型的后保險杠造型也經過細微調整，其貫穿左右的鍍鉻飾條與反光燈的布局有所調整，而M運動型車型則依舊沒有變化。相比之下，新款M4的變化更小，除更換新的頭、尾燈組外，新款M4並未對車身造型進行修改。
動力方面，新款4系將搭載B48/B58系列的2.0T/3.0T發動機，其中420i（2.0T低功率）車型最大輸出功率為184馬力，430i（2.0T高功率）車型最大輸出功率為252馬力，440i（3.0T）車型最大輸出功率為326馬力；柴油車型方面，新款4系還提供了418d（僅Gran Coupe）/420d/430d/435d車型，最大輸出功率分別為150馬力/190馬力/258馬力/313馬力。傳動系統方面，新車將匹配6速手動或8速手自一體變速箱，其中大多數車型均可選裝xDrive四驅系統。
為了紀念AMG成立50周年，梅賽德斯-AMG專門打造了一款全新的四門四座掀背車型——AMG GT Concept，該車可以看做是未來AMG GT4的概念版。現在，該車在2017日內瓦車展上亮相發布，首次在公眾場合揭開了其神秘的面紗。
據悉，該車將會基於MRA平台打造，將採用4門造型設計，車身應用了大量的鋁合金和高強度鋼材質來減輕重量。它將採用很多全新的設計，包括直瀑式的前進氣格柵、全新的大燈、前/后保險杠、輪圈等。值得一提的是，未來該車還有望成為賓士CLS Shooting Brake（獵裝版）的替代車型。
它將有望搭載與AMG E 63相同的4.0升雙渦輪增壓發動機，最大功率或將超過612馬力，最大扭矩將達到850牛·米。與之匹配的仍然是9速自動變速箱。同時，它還有望增加一套48V電氣系統，部分車型還將會配備四驅系統。
斯柯達柯迪亞克Scout
在2017日內瓦車展上，斯柯達發布了柯迪亞克Scout，新車屬於柯迪亞克車系當中主打越野風格的車型。柯迪亞克Scout相比車系其它版本，主要變化在外觀細節，包括前後包圍以及輪圈等。
從外觀來看，柯迪亞克Scout相比其他柯迪亞克車型採用了全新的前包圍設計，銀色底盤護板和反光鏡外殼是其最大的亮點，同時新車還將配備有獨特的19英寸輪圈，並在前翼子板上增加了Scout標識。
它同樣對尾部的包圍進行調整，為了提高通過性，廠商還把離地間隙提高至194mm。配置方面，新車將標配四驅系統、越野輔助系統和駕駛模式選擇系統。
柯迪亞克Scout將提供1.4TSI、2.0TSI和2.0TDI三種發動機可選，其中汽油發動機方面，兩款發動機最大功率分別為150馬力和180馬力，0-100km/h加速時間分別為9.8秒和8秒，最高車速分別為197km/h和207km/h。
全新英速亞
在剛開幕的2017日內瓦車展上，歐寶正式發布了全新一代英速亞車型，這款車型更大的意義在於它同時也是下一代國產別克君越的原型車。同時，全新英速亞還將推出在歐洲市場頗受歡迎的旅行車版本以及跨界旅行車Country Tourer版本。
從外觀造型來看，新車的整體線條相比現款車型更為流暢，並且車頭採用了全新的矩陣式全LED大燈組設計，官方表示這是歐寶開發的第二代矩陣式LED照明系統，由32顆LED光源組成，照射距離將達到400米。
此外新車進氣格柵中央歐寶車標兩側設計有飛翼式鍍鉻裝飾條。前霧燈上方設計了明顯的鍍鉻裝飾條，增強了車輛的時尚感。海外市場還將會推出OPC性能版車型，其套件包括更加運動的車身包圍和更大尺寸的輪圈等，使其看起來比普通版車型更顯動感。
車身側面，外後視鏡上都沒有集成轉向燈，轉向燈被設計在翼子板之上。兩條明顯的線條勾勒出新車側面的立體感，營造出新車時尚運動的風格。其中一條線條由尾燈向車頭延伸，穿過前後車門把手；另一條線條從前輪拱後方向車尾延伸，並在後門中部開始上揚。旅行版車型車身側面帶有一條沿著A柱一直延伸到尾燈上方的鍍鉻裝飾條，凸顯了旅行版車型獨特的側麵線條。全新英速亞三廂版後備廂蓋上設計有「鴨尾」造型，這提升了車尾設計感的同時，還能夠調整優化流經車尾的氣流。新車尾燈燈組採用了時下流行的LED光源，響應時間更快，提升車輛的安全性，而旅行版車尾帶有一個擾流板。
全新英速亞的內飾風格相信熟悉別克的朋友一定不會覺得陌生，極其舒展的中控台中央鑲嵌了一款大尺寸液晶顯示屏，同時三圓儀錶設計搭配三輻式平底方向盤更加突出其運動性。配置方面，除了我們能夠看到的真皮座椅之外，新車還能配備有座椅加熱、通風、按摩功能，而在人機交互系統上，新車將配備有蘋果CarPlay和Android Auto。
動力方面，新車或將搭載1.5T和2.0T兩款汽油發動機，最大功率分別為169馬力和260馬力。傳動方面，據悉1.5T車型或將匹配6速手動變速箱，2.0T車型或將匹配8速自動變速箱，並提供四驅系統。
斯柯達新款昕動/昕銳
斯柯達發布了新款昕動和昕銳車型，兩款新車都是中期改款，在外觀方面有facelift，動力方面增加新的1.0T三缸汽油發動機，配置同樣有小幅提升，預計國產的車型也將同步改款，但還沒有具體的上市日期。
作為中期改款車型，新車在外觀方面與現款車型基本保持一致，主要的變化在於新車升級了前大燈組，內部採用雙氙氣大燈與LED日間行車燈組合，后尾燈內部進行了一些調整，用戶可以選裝LED光源。此外，新車的前後保險杠也經過了一些微調，並加入了鍍鉻飾條進行裝飾。
動力方面，新車將提供一個全新的1.0T三缸汽油發動機，分為高低功率版，其最大分別為95馬力和110馬力。除此之外，現款海外車型上的1.4T四缸汽油發動機、1.4T柴油發動機以及1.6T柴油發動機還將繼續提供。
西雅特全新一代伊比颯
全新伊比颯使用了家族式的前臉，採用了蜂窩狀設計的前格柵，LED大燈也出現在了車上，配合三角形的LED日間行車燈，視覺效果出眾，底部保險杠的設計也是非常的運動。車身尺寸方面，雖然新車的車身長度相比現款車型有2mm的縮短，但軸距加長了95mm，達到2564mm的水平。
動力方面，本次首發的新一代伊比颯搭載一台1.0T發動機，其低/高功率機型的最大輸出功率分別為95馬力和115馬力。在今年年底，新車還將追加搭載1.5T發動機的車型，其最大輸出功率將達到150馬力。此外，搭載1.6T柴油發動機和1.0T CNG（壓縮天然氣）發動機的車型也將推出。傳動方面，根據車型不同，新車將匹配5速手動、6速手動及7速雙離合變速箱。
雷克薩斯LS 500h
雷克薩斯正式發布了新一代LS車型的混動版本——LS 500h。新車在外觀上基本保留了此前LS 500車型的設計，最大變化在於新車採用了一套來自於LC 500h的多級混合動力系統，其由3.5L自然吸氣發動機與電動機組成。
雷克薩斯LS 500h的整體設計與全新一代LS車型保持一致，紡錘形的前臉內部使用了多幅式的鍍鉻格柵，十分上檔次。不過作為混動版，這款車將會使用藍底車標，在後門下方，還會有HYBRID英文標識，此外新車還採用了隱藏式排氣設計。
目前雷克薩斯尚未公布該車的詳細動力信息，LS 500h有望搭載了與LC 500h車型相同的多級混合動力系統，其由一台3.5L自然吸氣V6發動機、一台電動機及容量為1.1kWh的電池組構成，綜合最大功率達到了359馬力。
起亞全新一代Picanto
全新一代Picanto使用了全新的造型，前臉部分家族式的格柵與兩側的大燈相連，為這款小車增加了橫向延展性。新車還使用了大嘴式設計，兩側的霧燈框添加了紅色的裝飾元素，營造出激情的一面。新車側面和尾部都增加了紅色裝飾，尾燈的面積更大，后保險杠的設計與前保險杠相呼應。
由於採用全新平台，所以車身有44.3%採用了高強度鋼材料，增加了車身強度的同時還降低了車身的重量。新車型還配備了主動緊急制動系統，提升安全性。動力方面，最大77馬力的Kappa 1.0L發動機將作為標配，油耗相比老款提升了5.9%。
Dendrobium概念車
Dendrobium是新加坡Vanda Electrics公司打造的純電動超跑，新車將會採用許多來自於F1賽車的技術，所以其整體車身設計也有很多賽車風格。我們可以看到這款車的前臉十分犀利，大量的網格狀通風孔可以滿足導流和散熱的需求。在車身上，我們看不到門把手，因為其採用了獨特的自動車門，更符合空氣動力學設計。
據悉，這款車的內飾均由蘇格蘭皮革集團旗下的Bridge of Weir皮革公司打造，其所採用的皮革據說是世界上最環保的皮革製品。要說到它所使用的F1的技術來源於哪裡，Vanda Electrics公司的合作夥伴其實是威廉姆斯先進工程公司。在動力方面，這款車搭載的是一套純電動驅動系統。
保時捷 Panamera Sport Turismo
在本屆日內瓦車展上，保時捷發布了Panamera Sport Turismo車型，該車型可以視為Panamera的旅行版車型。
現款Panamera於2016年上市，目前市場上還有一款長軸版衍生車型在銷售，Panamera Sport Turismo可以視為Panamera的旅行版車型，該車上市之後可以豐富Panamera車系的產品線。
動力方面，預計全新的Panamera Sport Turismo車型和現款普通版車型的一樣，搭載2.9T和4.0T發動機，傳動系統匹配全新的8速PDK雙離合變速箱，動力參數方面預計上市后也不會有太大變化。
沃爾沃XC60
新車基於沃爾沃SPA平台進行打造，並預計將於今年第四季度在沃爾沃成都工廠正式投產。外觀方面，全新沃爾沃XC60採用了最新的家族式設計，前臉造型更為兇悍，「雷神之錘」的LED前大燈具有很高的辨識度。同時，大燈組下方採用了內凹的設計，效果較為激進。
新車車窗下側的線條從A柱至D柱呈上揚趨勢，同時車門、車尾等處的線條也更加激進。相比「大哥」XC90，全新XC60少了一絲穩重，多了一份時尚、年輕和動感，更加符合該車的定位。車尾處的「維京之斧」尾燈的設計同樣採用不規則的樣式，更加分明。
現場的全新XC60使用了T6版本的發動機，作為參考在XC90上T6發動機的最大功率為320馬力，峰值扭矩400牛·米；同時全新沃爾沃XC60還提供了與沃爾沃S90相同的2.0T T5發動機，最大功率為254馬力，峰值扭矩達到350牛·米。
全新E級敞篷版
全新E級敞篷版的前臉設計與全新E級Coupe車型如出一轍，新車採用了繁星式的點陣式電鍍格柵，營造出很強的高級感。同E級現有車型一樣，根據車型的不同，這款車的前保險杠會有不同的樣式，包含有分體式的運動型和貫穿式的時尚型/豪華型設計。
同硬頂版車型一樣，這款車也會提供柴油版的E 220d和汽油版的E 200、E 300、E 400 4MATIC共四款車型可選。其中E 200車型最大功率為184馬力，峰值扭矩300牛·米；E 300最大功率為245馬力，峰值扭矩370牛·米。E 400 4MATIC搭載一台3.0T V6發動機，其最大功率為333馬力，峰值扭矩480牛·米。傳動方面，新車均採用賓士最新的9速自動變速箱。
Zenvo TS1 GT特別版
Zenvo TS1 GT 10周年紀念版基於一年前發布的TS1 GT車型打造，其在外觀上保留了此前Zenvo ST1車型的設計特點，同時採用了更加明快的車身配色。可以看到，作為一款特別版車型，新車採用了淺藍色外觀塗裝打底，同時前「艙」蓋和車頂均採用了黑色（疑似為碳纖維原色）搭配橙色條紋的塗裝，以達到與眾不同的效果。與此同時，新車還換裝了一套Y形輻條的新樣式輪圈，其採用了與車身顏色相同的藍色塗裝，視覺效果清新而不失激情。
與Zenvo TS1 GT車型一樣，新車將繼續採用雙座式碳纖維車身和中置后驅布局。動力方面新車採用了一台5.8L雙機械增壓（Twin Supercharged）V8發動機，最大輸出功率將達到1179馬力。據悉，新車的極速將突破400km/h。
帕加尼Huayra敞篷版
Huayra Roadster（敞篷版）基於Huayra Coupe（硬頂版）打造，採用了藍色全碳纖維車身打造，同時搭配誇張的空氣動力學套件，流線形的車身充滿了靈動之美，讓人難以抵擋其誘惑。側面來看，新車的Roadster造型相比Coupe版線條更加優美，座位后隆起的筋線一直延續到排氣上方，與車身尾部造型融為一體。車尾部分，新車標誌性的中置四齣排氣與造型誇張的下擾流板都得到了保留，同時，通過後散熱罩，隱約可見的鈦合金排氣也為新車增添了幾分暴力氣息。
動力方面，新車將搭配來自AMG的6.0T V12渦輪增壓發動機能夠輸出最大764馬力，峰值扭矩1000牛·米的誇張數據。如此看來Huayra Roadster（敞篷版）不僅有著漂亮外形，也同時兼備著驚人性能。
阿爾法羅密歐Stelvio
阿爾法羅密歐首款SUV——Stelvio普通版車型的實車，其高性能版已經在2016洛杉磯車展上正式亮相，普通版車型則隨之而來。從外觀來看，普通版車型的整體設計要更加內斂，其前臉使用了更加傳統的保險杠設計，褪去了高性能版本的銳氣。另外，普通版的車身高度有所提升。
動力方面，Stelvio普通版搭載一台全新的單渦輪雙渦管2.0T四缸發動機，其最大功率可達280馬力，峰值扭矩400牛·米。官方公布的0-100km/h加速時間為5.7秒。
明銳旅行版RS
相比於現款車型，斯柯達新款明銳旅行版採用了全新的分體式大燈組，並採用LED光源。同時配合更加具有立體感的前進氣格柵，使得新車看起來更加具有設計感。斯柯達新款明銳旅行版的尾部設計更加具有層次感，矩形的尾燈組內部融入LED光源，配合整體的折線線條，視覺效果並不單調。新款明銳RS同樣擁有普通車型的前臉變化。除此之外，新車還配有「RS」徽章，尾部擁有后擾流板，進一步彰顯其獨特身份。
動力方面，新款明銳將搭載多款汽油和柴油發動機，排量從1.0T覆蓋到2.0T，最大功率從85馬力覆蓋到187馬力，傳動方面將匹配6速和7速DSG雙離合變速箱，此外還將提供四驅系統。而新款明銳RS車型提供最大功率230馬力的2.0TSI汽油發動機和最大功率184馬力的2.0TDI柴油發動機供消費者選擇，據悉，汽油版新款明銳RS 0-100km/h加速時間為6.7秒，最高車速達250km/h。
大眾Arteon R-line
大眾Arteon作為大眾CC車型的繼任者，將延續最美大眾車型的定位，採用的大眾最新的設計語言，區別於此前大眾「套娃」式的家族設計，造型上給人耳目一新的感覺。
大眾Arteon前臉基本延續了Sport Coupe GTE概念車的設計風格，前進氣格柵採用了大量鍍鉻橫向飾條裝飾，並與前大燈組相連，造型相當舒展，同時也明顯區別於此前的大眾車型，配置的LED前大燈也是別具一格。
尾部的設計同樣新穎，有著流暢的線條，后翼子板才有上翹的「小鴨尾」設計提升了動感風格，全新的LED尾燈同樣是與目前大眾車系的燈組不同，內部的橫向燈組造型十分獨特，有著比較高的辨識度。
動力方面，大眾Arteon將根據市場的不同提供三台汽油和三台柴油發動機供消費者選擇，包括一台1.5TSI Evo汽油發動機，最大功率為150馬力；兩台不同調校的2.0TSI汽油發動機，最大功率分別為190馬力和280馬力，並提供前驅以及全時四驅車型供消費者選擇。傳動方面，汽油版車型匹配6速手動或7速DSG雙離合變速箱。在柴油發動機上，大眾Arteon將提供三台不同調校的2.0TDI柴油發動機，最大功率分別為150馬力、190馬力和239馬力。
新款捷豹F-TYPE
本次中期改款后，新款捷豹F-TYPE相比現款車型在外觀方面的細節進行了一些重新設計，而不同車型的前進氣格柵以及前包圍樣式進行了單獨的調整，車頭燈方面全部升級為了全LED光源，科技感得到提升。另外新車採用了新的后包圍設計。
動力系統方面，相比較之前車型整體沒有太多的變化，F-TYPE 400 Sport車型搭載3.0T V6機械增壓發動機，最大輸出功率為395馬力，傳動系統匹配8速Quickshift變速箱，並標配機械限滑差速器。
Radical RXC SPYDER
外觀方面，雖然能夠合法上路（符合歐洲上牌標準），但新車看上去就是一輛賽車，尾部大擾流板、全車大量空氣動力學套件加上極簡的內飾，讓它充滿了戰鬥氣息。據悉新車的售價也相當昂貴，起售價13萬8千歐元（約合100.7萬元人民幣）也讓許多人只能望而卻步。
新車搭載源自福特的3.5T發動機，其最終的動力輸出為650馬力，傳動系統匹配由Quaife打造的6速變速箱。車身質量僅為1010kg。
Agera RS Gryphon特別定製版
Agera RS Gryphon基於Agera RS車型打造，但是要比後者奢華得多：這款車在車身上增加了用24K金塗裝的條紋和徽章，遍布車身腰線、排氣口、通風口、擾流板等部位。先別驚訝，該車在車內同樣使用了黃金塗裝，比如中央兩個空調出風口。此外，車主還定製了一個專屬的碳纖維頭盔，頭盔中也使用了金箔裝飾，據悉該頭盔是有義大利著名工匠Ettore Blaster Callegaro親手打造。
動力部分，該車搭載經過升級的5.0T V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為1160馬力，峰值扭矩為1280N·m。得益於採用碳纖維材料車身，這款車的車身重量僅為1395kg。
DS 7 CROSSBACK
DS 7 CROSSBACK的車身尺寸參數為長4570/寬1890/高1620mm，尺寸方面接近中型SUV平均水平。外觀有著典型的法系設計風格，車頭整體造型有著極強的品牌辨識度，特別是大面積的中央進氣格柵在不規則的亮色邊框的修飾下，營造出了DS品牌應有的氣質，與此同時，邊框的立體感和延展性賦予了SUV車型應有的力量感。
DS 7 CROSSBACK將成為PSA集團率先搭載插電式混合動力的車型，其插電混動版將搭載由一台203馬力的汽油發動機和布局在前後軸的兩台電動機共同組成的混動系統，其中每台電動機最大功率80kW，綜合最大功率輸出304馬力，峰值扭矩450牛·米。傳動系統方面，與該動力系統匹配的將是最新研發的8擋自動變速箱。電池方面，輸出功率為90kW的鋰離子電池組位於第二排座椅下方，使用家用16A電源在4個半小時內可完成充電，純電模式下續航里程為60km。此外，這款車將提供四種駕駛模式：100％電動（ZEV）、混合動力（HEV）、運動（SPORT）和4×4四驅模式。
路虎攬勝星脈
我們所拍攝到的是攬勝星脈首發限量版，其外觀與攬勝星脈R-DYNAMIC保持一致，依舊秉承了攬勝家族車型的設計語言，兩側矩陣式激光LED前大燈組造型細長；與此同時，新車前保險杠的造型也採用了全新的設計。側面來看攬勝星脈可以稱作是攬勝運動版的縮小版本，大幅傾斜的D柱營造出了動感的車尾線條。
動力方面，新車未來上市時將提供5種動力供消費者選擇，其中包括高/低功率版Ingenium系列2.0T柴油發動機、低功率版Ingenium系列2.0T汽油發動機、3.0L雙渦輪增壓V6柴油發動機，以及3.0L機械增壓V6汽油發動機；而在今年晚些時候，搭載高功率版Ingenium系列2.0T汽油發動機的攬勝星脈也將推出，其最大功率將達到300馬力。傳動系統方面，攬勝星脈全系車型匹配來自於采埃孚的8速手自一體變速箱，並標配四驅系統。
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