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凱迪拉克XTS:這是不是最「清淡」的一次改款?

凱迪拉克XTS:這是不是最「清淡」的一次改款?

本文是雅斯頓原創分享文章

撰文 ✎ 麥琪

是的,不久前雅斯頓曾經發布了一篇XTS改款文章,但發布之後收到的各路評價讓我們意識到,當時的解讀是有失偏頗的。於是便有了今天的這篇文章。

2015年4月,凱迪拉克全新旗艦級轎車CT6在美國紐約車展首次亮相。新上任不久的凱迪拉克北美區執行總裁Johan De Nysschen在隨後的一次發言中表示,隨著CT6的上市,凱迪拉克將迎來新一階段的產品規劃,而此前擔任著高端定位的XTS將會在這一代的產品末期停產停售。

在當時看來,這一消息坐實了市場的猜測,由於XTS自2012年以來,一直沒有傳出大動作的改款消息,因此停產傳言始終伴隨其中。然而,就在部分消費者仍表示惋惜之時,2016年Johan De Nysschen再次發言反轉:「凱迪拉克將對XTS進行一次重要改款。」

不久后便有了海外媒體發布的改款XTS諜照。然而,這樣一次改款意味著什麼?如果XTS終將停產,這次改款是否最後的「狂歡」?

XTS只是一款過渡車型?

從最近幾年凱迪拉克新車上市的時間線,我們或許可以看出XTS的定位。

2011年凱迪拉克XTS在美國洛杉磯車展亮相,是一款前驅的中大型轎車。XTS來自於Epsilon II平台,這個平台上還誕生了別克君越。美國《消費者報告》曾經如此評價:XTS擁有十分寬敞而靜謐的車內空間,同時內飾風格也很符合凱迪拉克式的美式豪華。但,僅此而已。

XTS雖然用了一台3.6L V6發動機營造傳統的美式動力享受,美國《消費者報告》卻直白地評論:如果你想擁有凱迪拉克經典而豪華的駕乘感受,那麼你很可能選錯車了。XTS普通版本的3.6L+6AT與其他豪華競品相比沒有突出優勢,而起步階段發動機粗糙的聲音,更是讓人無法將其與豪華聯想到一塊兒。而且,在同期競品都紛紛祭出新技術的時候,XTS的6AT就顯得有些落伍了。

除此之外,過去的凱迪拉克始終逃不開CUE的「魔咒」,XTS也不例外,幾乎所有的中立測評都提到了這套讓人抓狂的車載系統,邏輯不清晰、反應不靈敏等原因均在評價之列。

不過,這些都不能阻擋凱迪拉克XTS在這幾年為品牌收割了可觀銷量。尤其在市場,XTS大力度的終端優惠,常年被認為是「最實惠中大型豪華車」。

2016年全年,XTS在市場賣出了7.68萬輛,直到今年4月,XTS依然為整個凱迪拉克品牌貢獻了30.52%的銷售份額。除了在,凱迪拉克XTS在美國推出數年,也同樣有不錯的銷量成績。

從XTS的市場表現,恰恰可以看出凱迪拉克對它的期許——在凱迪拉克品牌面臨經濟危機之時,XTS的推出成功打開了銷量,為當時的凱迪拉克帶來了可觀收益。

不過,對於凱迪拉克品牌來說,一款與別克同平台的前驅車型,並不能撐起旗艦重任。短短3年後,來自凱迪拉克全新豪華車平台的后驅車型CT6正式推出市場。如果按照一款產品的時間規劃來看,其實在XTS上市之前,CT6的產品規劃早已成型。或許,XTS的存在更多的只是過渡。更何況,最近兩年XTS的大幅優惠,並不會對凱迪拉克的品牌重塑帶來多少積極影響。

雖然Johan De Nysschen在去年就已經確認了XTS的改款消息,但是在目前未來凱迪拉克的產品規劃里,也許不會再把高端產品線留給一款前驅車型了。那麼,XTS此次改款,是否僅僅為了藉此再來一次銷量收割?

改款力度有多大?

從目前公開的信息來看,這一次凱迪拉克XTS改款主要集中在外觀部分上,其中不少設計元素也在向CT6靠攏,比如日間行車燈採用了「淚眼」設計,與目前凱迪拉克的全新設計風格保持一致,相比現款提升了前臉辨識度。

另一個變化在尾燈部分。改款XTS的尾燈部分將垂直照明衍生為L型,整個尾部看起來比現款更緊湊時尚。雖然此前來自總裁的發言里,這次將是「重要的更新」,但從目前所知的情況,改款后的XTS只是與CT6更相似了。

至於內飾部分的變化目前依然保密,從現階段通用對於車聯網的重視程度來看,新款XTS的車載系統也會有所提升,畢竟過去凱迪拉克的CUE系統實在說不上優秀。

改款后的凱迪拉克XTS動力系統不會有太大的變化,海外版本沿用3.6L發動機,在市場則是2.0T。除此之外,凱迪拉克官方沒有透露更多的消息。儘管如此,部分外媒依然樂觀猜測,改款XTS會換裝通用全新的9速變速箱。然而,從目前所知的XTS改款力度來看,9AT未必會如期而至。

事實上,對於凱迪拉克而言,改款 XTS的上市並不是重頭戲,也許它只是在走向產品末期之前,重新進行一些簡單改款,尤其在市場上再賺一筆。

按照凱迪拉克的計劃,2020年前將推出的10款全新車型,CT6和XT5隻是一個開始。根據2016年Johan De Nysschen的公開發言,凱迪拉克還會在CT6之上推出一款雙門旗艦車型,而緊湊級SUV——XT3也會在2018年推出。另外,在LUX3和LUX2級別里各推出一款新車,如此看來,在凱迪拉克的規劃里,似乎已經看不到XTS的位置。

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