比GS8大一圈 越野完虐漢蘭達 長安CS95仗劍走天涯

「曾夢想仗劍走天涯，看一看世界的繁華。」一首《曾經的你》，唱紅了許巍，唱遍了大江南北，唱在了每一次說走就走的路上，唱出了所有年少輕狂和夢想的歇斯底里。以致於，曾不止有一輩人堅信「仗劍走天涯」——才是自由靈魂該有的青春和態度。

作為一輛從出生開始就註定要永遠前行的SUV，長安CS95生而不缺自由的靈魂，更擁有引以為傲的越野性能。而剛剛結束的這場越野試駕，更用實際行動證明身為高性能全尺寸SUV的「劍客」的尊嚴。

亦動亦靜 流淌中式美學基因

雖然這是一次性能的深度體驗，對於設計不應該過多著墨，但對一個車的第一印象，決定了你對這個車的關注程度，所以在走進長安CS95之前，還是要從外觀著手，仔細思量一番。

從去年北京車展的亮相，人們的關注點就放在了CS95的外觀設計之上，當時在概念車型之上，部分過於前衛的設計，並沒有贏得消費者的認可，反而引來不少擔憂。好在好事多磨，設計師聽取了市場反饋，重新梳理了設計思路，於是現在這款方方正正的長安旗艦CS95問世了。

對於CS95好不好看的問題，其實是一個仁者見仁智者見智的事情。

不夠驚艷？其實是了解到CS95的市場定位——30-40歲務實型一家之主。成熟穩重才是這個群體所看中的，充足的大空間，充沛的動力，豐富的配置才是需求點，而穩重大氣似乎更加對味這部分用戶的審美需求。

設計中庸？其實這一點CS95也是比竇娥還冤，中式審美的基礎是建立在對稱、簡約、樸素、大氣、莊重之上，如果以這樣的眼光去看，CS95的外形設計反倒是頗具風的標準「國字臉」，其實你如果看久了也會發現，這種設計非常的耐看，有一種細細品位的設計在其中。

橫平豎直的車身線條，也勾勒出了一種硬漢自帶的威嚴感，這更是一種對中式審美的自信表達。路虎發現也是同樣的設計，為什麼一到自主就不能接受呢？究竟是設計師的問題，還是我們對待自主品牌的「雙麵價值觀」其實也是值得反思的問題。

當然，一款好的設計也必須要經得起消費者眼光的考驗，CS95自信面對即可。

動力三劍客 領銜芯

一輛車的實力強弱並非是取決於由某一個零部件的好壞，而是由車輛的綜合實力來決定的，而從產品綜合角度來看，必然需要探究到由「國內最強藍鯨2.0TGDI發動機+全球領先日本愛信TF-81SC 6速手自一體變速器+全新一代博格華納Nextrac智能四驅系統」組成的黃金動力組合三劍客。

有自主最強之稱——藍鯨2.0TGDI發動機。這款發動機是長安汽車歷時6年，100%正向研發，申請專利74項，其中發明專利24項，相關研究成果已通過國家863項目專家驗收，填補國內2.0L及以上增壓直噴發動機自主開發能力空白，是國內最強，世界領先的發動機。

來自愛信的TF-81SC 6AT變速箱完美匹配藍鯨2.0TGDI發動機，並且它最大可承載450N·m的扭矩，採用終身免維護低粘度變速器油，具有極高的傳遞效率和優良的燃油經濟性，具備豐富的控制功能，能夠在0.8秒之內實現快速換擋響應，使車輛能更好的適應各種工況，尤其是複雜路況和越野路況，動感更足的手動模式還能夠讓喜愛挑戰極限的越野愛好者縱享駕駛樂趣。

在門頭溝的實際道路體驗中，高速行駛的過程，不論是換擋的平順性還是檔位清晰度，都非常值得稱讚，沿途盛開的滿山桃花雖有「亂花漸欲迷人眼」之勢，但是面對這般表現優異的「動力猛獸」，還是忍不住多踩幾次油門踏板，打開1.6㎡的超大全景天窗，感受這舒適的楊柳風拂面。

眾所周知，在摩擦力極低的路面上前驅車型的動力流失非常大（易打滑），而駕駛一款高動力高重量的「大塊頭」進行翻越活動更是充滿驚險和刺激。不過，得益於三劍客的終極法寶——博格華納全新一代NexTrac 智能四驅電子控制系統，不到一秒的響應時間，只要你把穩方向盤，車身不會隨車輪的滑動而出現擺動。

在實際的地形體驗中三劍客的表現也可圈可點，面對平時走路攀登都覺得困難的大角度斜坡，深踩油門，四驅系統會快速響應介入，很快便能獲得充沛的動力響應，輕鬆征服場地中設置的各種挑戰。而駕駛者往往都能很快從面對地形的恐懼之中，快速解脫出來。

同樣的在越野爬坡項目中，博格華納適時四驅的作用也非常明顯，當車輛停到坡道中段時，上坡輔助系統會及時工作，並保證車輛順利通過坡道，下坡時可以啟動HDC智能變速陡坡緩降系統，時速8-35公里之間，實現變車速控制，相較傳統的定車速控制，HDC更加舒適、精準、安全，保證車輛安全平穩的通過下坡。

百萬信賴三級躍升 成就長安「九五之尊」

「九五，飛龍在天，利見大人。」這是《易經》中對卦象「九五」的釋義，「九五之尊」在古代也是帝位的象徵。從這些之中，文化對「九五」這一數字的尊崇感可見一斑。並不是要什麼數字迷信，也可能CS95的命名與這些只是一個美麗的巧合，但是CS95身上所背負的長安汽車做自主品牌「九五之尊」的遠大志向，卻是顯得尤為貼切。

我們先來看一組數據：長安汽車在2016年乘用車銷量排名中位列第四，品牌乘用車銷量排名第一；年度總銷量306萬輛，其中CS系列累計銷量突破100萬輛；2017年1月長安汽車乘用車銷量13.9萬輛，創歷史新高，繼續領跑品牌。

經過多年打拚和苦心經營，長安汽車在自主品牌中已經具備領導者的實力，但是正如CS95品牌slogan表述的那樣「強者強於心」，長安汽車從未安於現狀，而是不斷的對自己提出更高的要求。

CS系列銷售100萬輛的成功，已經幫助長安品牌完成三次精彩的躍升。

從產品性價比時代，以高性價比驅動，佔領低階市場，營造基盤，完成第一次躍升；進化到產品外在品質時代，以高顏值+品質驅動，吸引年輕市場，醞釀突破，完成第二次躍升；最後進入產品內在高性能驅動時代，高性能驅動，楔入中堅市場，接壤合資，完成三次躍升。通過三次對市場精準的預判，以及自身的穩紮穩打，成功讓CS系列躋身百萬俱樂部。

如今的長安汽車的旗艦作品——CS95，正是肩負這長安汽車品牌向上突破，帶動CS系列乃至長安品牌形象提升重任，而這樣的成功對於整個自主品牌的向上都具有積極的帶動作用，這對行業是一種正向的激勵。

而最近長安汽車更是大動作頻頻。開年便獨家冠名CCTV-1《歡樂人》，為2017年的品牌戰略拉開了序幕；3月份，豪華品牌林肯國產花落長安，長安林肯大幕正式開啟；與智能語音科大訊飛簽署戰略合作協議，投資投資布局智能互聯；新CS35也在近日完成上市。

一切大動作之後，只待這款長安的「九五之尊」，帶給大家的驚艷。