沒有哈弗的命 卻得了哈弗的病 這家車企只剩SUV可以續命

網上有一段點評各大國內汽車品牌的話語非常流行，「手裡牌最好的是吉利，牌打的最好的哈弗……」其中對廣汽傳祺是這麼說的，「只有一兩張好牌其他是爛牌的是傳祺」。這句話說的就是傳祺。儘管有傳祺GS4、傳祺GS8等熱銷SUV車型，但是傳祺品牌旗下其他車型都沒有取得發展。尤其是傳祺的轎車領域，銷量表現一直非常差勁。現在的傳祺，就彷彿是哈弗一樣，只靠SUV撐腰。但人家哈弗是主動放棄轎車業務，專註SUV領域。而傳祺妄想全面發展，卻只能依靠SUV續命。

傳祺SUV到底佔比有多大？

SUV車型到底在傳祺品牌中佔據了怎樣的位置，看一下銷量數據就可以全面掌握了。2017年3月，廣汽傳祺銷量達到了4.2萬台，同比增長44%。其中傳祺GS4銷量突破3萬輛，繼續在SUV銷量榜佔據領先位置。傳祺GS8銷量突破萬輛大關，達到了10032輛。但是這樣漂亮的數據背後，也就意味著傳祺GS4和傳祺GS8這兩款SUV車型銷量幾乎佔到了廣汽傳祺總銷量的90%以上。而傳祺GA6、GA8、GA5等其他車型，所有車型銷量全部加起來僅有數千輛，佔比都不到10%。

傳祺：沒有哈弗的命，卻得了哈弗的病

在哈弗100萬輛新聞發布會上，國家信息中心信息資源開發部主任徐長明曾高度評價了哈弗汽車取得的成就。徐長明認為哈弗成功的原因其中之一就在於哈弗長期專註於SUV的品牌戰略，使得消費者在認知中建立了SUV與哈弗之間的品牌聯想。這樣的評價，可以說是一語中的解釋了哈弗成功的關鍵。

儘管傳祺同樣是靠SUV支撐品牌的整體銷量，但是缺乏哈弗汽車這樣在SUV長期專註品牌戰略，使其發展並不盡如人意。而繼續推進品牌旗下轎車等車型的新車發布，也導致品牌無法像哈弗那樣讓消費者建立傳祺與SUV的聯繫。這就是典型的「沒有哈弗的命，卻得了哈弗的病。」

編輯總結：如今GS4和GS8等熱門SUV的銷量表現不俗，還可以繼續為轎車等領域輸血續命。但持續不斷的繼續推進轎車等領域新車的發展，需要投入龐大的人力財力，傳祺GS4和GS8等熱門SUV賺到的資金是否還能繼續支持這樣的輸血，無疑是個巨大的問號。是全面開花繼續SUV和轎車等車型齊頭並進的道路，還是學習哈弗專心SUV領域發展，將成為了擺在廣汽傳祺面前的一道難題。