行車必備安全配置解析 關鍵時刻能救你一命

近年來，隨著汽車的普及、道路的擁堵，全球交通事故發生頻率也在不斷上升，新聞里觸目驚心的交通事故現場給所有人敲響了警鐘。人們對於行車安全意識開始逐漸增強，購車時都開始或多或少的關注車輛安全問題。今天汽車很聽話就為大家介紹幾種容易被人忽略的安全配置，這些配置看似可有可無，但其中有些安全配置卻可以大大降低事故發生率，在突髮狀況時甚至能夠起到保命的作用。

情景一、高速行車

想必在高速公路長時間行車對於大家來說都是一個噩夢，不僅會導致駕駛員注意力不集中，判斷力下降，甚至會出現精神恍惚的狀況，極易發生道路交通事故。在這種情況下，什麼配置能時刻保護你的安全。

輔助配置：自動剎車輔助系統AEB+車道偏離系統

在高速公路上，駕駛員可能由於長時間駕駛分心，導致當他意識到危險時由於車速過快來不及剎車而發生事故。而自動剎車輔助系統AEB當雷達檢測到危險時，先是通過警報信號來提醒駕駛員，如果駕駛員沒做出回應，第二次警示信號就會啟動（如安全帶突然收緊等），同時制動系統也處於預製動狀態。如果駕駛員依然沒有反應，系統將自動進行緊急制動。

車道偏離預警系統是一種通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發生交通事故的系統。一定情況下可以預防由於駕駛員注意力不集中導致的車道偏離，特別對於在高速上由於疲勞駕駛導致的車道偏離有很大的抑制作用，出現這種情況時，車道偏離預警系統讓方向盤適當加以回正，回到正常的車道中。有些是聲音提醒，有的則採用座椅震動的方式來提醒駕駛者。

情景二、城市擁堵路段

對於有車一族來說，每天都會面臨著堵車的煩惱，對在大城市生活的車主來說更為嚴重。每天的早晚高峰，面對擁擠不堪的車流，都要將不少時間浪費在路上，原本應該舒適的駕車過程變成了一種痛苦的煎熬與折磨，稍不留神更會發生事故。在這種情況下，哪些安全配置能讓你輕鬆出行？

輔助配置：自適應巡航系統(ACC)+併線輔助

自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，它的工作原理是通過安裝在車輛前部的車距感測器(雷達)持續掃描車輛前方道路，同時輪速感測器採集車速信號；當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，並使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離，為駕駛員在堵車時提供更多舒適與便利。

對於任何人來說，行車過程中併線盲區都是很難以消除的，由於後視鏡提供的視覺範圍總會有一些盲區存在。尤其實在擁堵路段，稍不留神就會發生剮蹭。而併線輔助就是為駕駛員消除盲區出現的，其原理很簡單與我們常見的倒車雷達類似，當有車輛靠近時警示燈就會亮起，確保併線安全。雖然併線輔助能夠消除視線盲區、提高行車安全，但是它只是一個提醒裝置，並不能幫您完成併線動作。

情景三、外出郊遊

春暖花開，如今正是外出春遊踏青的大好時光，利用節假日，攜全家或約朋友外出遊玩想必是很多人已經迫不及待要去完成的事了。當然，在外出遊玩時，安全出行一定要切記，尤其是在山區地勢起伏、陡坡彎曲的路面上，出行安全將會受到更為嚴峻的考究。那麼我們車上哪些安全配置能讓我們在這種山區道路上安全更能得到保障。

輔助配置：上坡輔助系統 HAC +陡坡緩降系統HDC

HAC是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時，右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕鬆的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，以防止溜車而造成事故，並且還不會讓駕車者感到手忙腳亂。

HDC陡坡緩降系統也被稱為斜坡控制系統，這是一套用於下坡行駛的自動控制系統，在系統啟動后，駕駛員無需踩制動踏板，車輛會自動以低速行駛，並且能夠逐個對超過安全轉速的車輪施加制動力，此時駕駛員可完全專註於控制方向盤。簡而言之就是讓車輛能在受控制的情況下，安全通過陡坡路況。

情景四：夜間出行

你是否曾經在路上被後車的遠光燈晃得差點出車禍？自己晚上開車時，被缺德的後車用遠光燈晃得眼都睜不開，這種鬱悶的事情只要是開車的人都有遇到過，由此引發的交通事故也不在少數。或許你改變不了別人的行為，但你可以保護自己。遇上這種情況時，我們車上哪些安全配置能讓我們夜晚出行更加安全。

輔助配置：感應式自動大燈+自動防炫目後視鏡

感應式自動大燈相當於在我們前大燈安裝了感光控制系統，中央智能控制盒根據光線感測器來判斷光線亮度變化,從而控制自動點亮或熄滅頭燈。例如從亮的地方突然進入隧道，大燈自動調節燈光亮度，點亮前路。自動頭燈可以使駕駛者在需要大燈的時候免去找開關的過程，同時也可以避免駕駛者在夜間或光線不好的時候忘記開大燈，提高我們在夜晚的行車安全。

自動防眩目後視鏡可以根據後方光線的強弱，自動切換防眩目功能，完全不需要駕駛員手動操作；同時，它還可以根據實際情況自動關閉防眩目功能，其核心原件包括一前一後兩個光敏二極體、一面可以變色的反光鏡以及電子控制器。電子控制器根據兩個光敏二極體吸收的光線強弱差值改變輸出電壓：當後方光線強於前方光線時，電子控制器輸出電壓則會升高，令電液顏色變深，反光鏡顯示暗光，並減弱後方光線照射強度，從而起到防眩目的作用，從而提高我們夜間行車安全。

情景五、新手上路

「新手」我想每一個老司機都有多這麼一個愛稱。對新手司機來說，不單單怎麼停車入庫讓人煩惱，在擁擠的城市中成功「搶車位」更讓我們頭痛。尤其再碰上雨雪天氣，雨刷和轉向傻傻分不清的也大有人在，為我們的出行增加安全隱患。遇到這種情況，我們車上的哪些安全配置又能幫到我們？

輔助配置：自動泊車系統+自動感應雨刷

自動泊車系統對於新手來說是一項相當便捷的配置，自動泊車入位就是系統能夠自動幫你將車輛停入車位，在使用過程中，駕駛員完全可以解放雙手，車輛會通過車身四周的雷達探頭測量停車位的位置和尺寸，然後由電腦對收到的信號進行處理並負責車輛轉向和動力系統的控制，最終將車輛倒入停車位。當然，如果中途手觸碰到方向盤，自動泊車系統也會自動退出。

自動感應雨刷能通過雨量感測器感應雨滴的大小，自動調節雨刷運行速度，為駕駛者提供良好的視野，從而大大提高雨天駕駛的方便性和安全性。當感測器檢測到有雨水落到了擋風玻璃上，就對雨刷發出指令使其開始工作，車的前擋風玻璃上的雨水即被清除了，保證了駕駛員視線的通暢。同時，還要發出使車輛的電動車窗和電動天窗自動關閉的指令，以避免車輛內部被雨水淋濕。

隨著科技的進步，未來汽車搭載的安全配置將會越來越多，我們的出行也將會在這些高科技的配置下更加安全。當然，安全配置只是我們行車中輔助功能而已，我們並不能因為有了這些電子配置以及更加完善的安全配置而輕視安全駕駛，畢竟人才是決定行車安全的關鍵因素。