石家莊站迎來「復興號」列車 進京票價未變！

21號中午12點46分，隨著G9061次列車緩緩駛入石家莊火車站，標誌著石家莊站正式迎來「復興號」動車組列車。從21號開始，京津冀地區共安排開行22.5對「復興號」動車組列車，通達北京南、武清、天津、北京西、保定東、石家莊等京津冀區域內10個車站。

G9061「復興號」動車組列車二等座車廂

21號中午12:46分，車身塗有金色線條的G9061次列車緩緩駛入石家莊站，石家莊站正式迎來「復興號」動車組列車。究竟什麼是「復興號」，北京動車段助理工程師潘瑜介紹：「『復興號』動車組是具有完全自主知識產權的，擁有世界先進水平的標準動車組，和之前的『和諧號』動車組相比呢，『復興號』動車組設計使用壽命更長，達到30年。它能夠適應地域廣闊，溫度橫跨正負40度的條件。」

相比「和諧號」動車組在車型上的變化，北京客運段當班列車長孫磊介紹：「『復興號』車身高度和寬度都有所增加，較之前的高度增加了160毫米，寬度也增加了103毫米，座椅間距一等座增加了10公分，二等座增加了3公分。」

車廂內的座位電子顯示牌

走進車廂，乘客還會發現為提高乘坐舒適度，在細節設計上做出的一些改變。孫磊，「車廂里座位號的顯示，也由原來的紙質版改為電子燈光顯示，車廂燈光也是分三種照明模式，白天會採取自動照明，晚上會有夜間和睡眠模式，座椅上方也增加了閱讀燈，每排座椅下方都有電源。」

而最貼心的變化，則是全車實現Wifi覆蓋，記者進行了現場體驗，感覺網速還是比較理想的，打開視頻速度也比較快。

據了解，今年6月28號，「復興號」正式在京滬高鐵運行，每天開行4對，而從21號開始，京津冀地區開行22.5對「復興號」動車組列車，通達北京南、北京西、天津、石家莊等京津冀地區的10個車站。至此，國內開行的「復興號」動車組總數達到26.5對，覆蓋京滬高鐵、京津城際和京廣高鐵。

G9061「復興號」動車組列車一等座車廂。

其中京廣高鐵列車開行3對，北京西至石家莊2對，北京西至廣州南1對。記者從鐵路總公司獲悉，全國鐵路將於9月21號實施新的列車運行圖，屆時，「復興號」動車組將在京滬高鐵率先實現350公里時速運營。北京動車段助理工程師潘瑜，「『復興號』動車組的設計時速是400公里每小時，現在的運行時速是300公里每小時，在今年9月21號調圖的時候，京滬高鐵會逐步全面調到350公里每小時。」

「復興號」在安全性能上也有進一步提升，「搭載了智能感知系統，全車共設置了2500餘個監測點，較之之前監測點最多的動車組還要多出500個。」

此外，「復興號」採用了抗霧霾設計，將大部分暴露在外的絕緣子移到了車下的設備艙，進行了封閉，提高了檢修效率。

另據了解，目前北京至石家莊間的「復興號」動車組列車票價沒有變化。