汽車之家2016新車質量報告：緊湊型車篇

新車質量一直是廣大消費者購買新車的重要參考因素，我們曾為大家帶來過2014年度和2015年度的《汽車之家乘用車新車質量報告》系列文章，引起了行業內以及網友們的廣泛關注。新年伊始，我們還在行動，針對目前市場上銷售的乘用車新車進行了最新一輪的質量調查，同時製作了《汽車之家2016年乘用車新車質量報告》，該報告將向大家展示目前新車的具體質量表現。那麼，在2016年中有哪些品牌獲得了不錯的質量評價呢？具體各級別和車系會有怎樣的表現？今天，我們首先為大家帶來的是各品牌的質量表現排行，咱們一起進入正文吧。

在您閱讀本文之前，我們首先為您講解一下《汽車之家2016年乘用車新車質量報告》系列文章所採用的最新質量評價體系、調研方案、採用的指標、閱讀方式和評估標準。

★ 汽車之家質量評價體系介紹：

汽車之家質量評價是基於來自真實車主對於擁車期2-12個月內車輛質量情況的調研，通過汽車行業內通用的計算方法和標準分析定評汽車質量情況的產品。當然，很多網友還會關心一輛車開上幾年之後的質量表現。對此，我們也會針對3-5年的「舊車」進行可靠性調查，具體的報告大家敬請期待。

汽車之家質量評價旨在為選車用戶提供購車參考，同時幫助汽車廠商了解用戶反饋、不斷優化產品，提升使用體驗。在收集調研樣本、建立健全樣本審核機制、核心數據計算等各個方面，汽車之家質量評價始終堅持真實、客觀、科學的態度保證評定數據的公平公正。

★ 調研方案/樣本介紹

我們的調查對象是汽車之家的真實車主，他們在過去的2-12個月內曾購買過汽車。從樣本來看，此次我們共收到了54483個有效樣本。

★ 指標體系

我們將車輛問題分為了9個大類，超過200個二級指標逐一展示給消費者進行確認，同時在二級指標下還會有進一步的具體故障點可供選擇。通過細緻的指標設定，能夠將網友的問題真實還原。

★ 閱讀說明：評估標準採用行業通用的PPH方式進行

為了評估某個具體車系的質量水平，我們採用了行業通用的PPH（Problem per Hundred）的方式。這一數值表示每百輛車中出現故障的數量，如某個車系的PPH為231，這一數值表示平均每百輛車所出現的故障數為231個。報告中出現的得分排名統計，均針對樣本量大於或等於30的品牌/廠商進行，未達最小統計量的品牌/廠商不參與橫向比較，得分不展出。

計算方式：新車百車故障數=對應車系故障總數÷所有參與評價的人數總和×100，分數越低代表該品牌/廠商的產品故障數越低，質量越好；分數越高代表該品牌/廠商的產品故障數越高。

註：下面涉及的具體表現排名，我們僅展示行業平均線之上的品牌

● 行業總體新車質量表現

2016年度行業總體質量表現的PPH得分為289，2015年的該項數據為311，可以看出行業總體新車質量表現保持著進步。同時我們可以看出，海外品牌（進口）新車的總體質量表現最好，海外品牌（國產）新車次之，品牌總體質量表現低於行業總體質量表現，排在第三位。

● 品牌新車質量表現排行

● 海外品牌（國產）新車質量表現排行

● 海外品牌（國產）各整車廠新車質量表現排名

● 海外品牌（進口）新車質量表現排行

本期，我們看到的是幾大品牌的具體表現，文章的第二頁還有全部品牌的整體排名（註：我們僅展示的是行業平均線之上的品牌），您可以點擊了解。在今後，我們還會帶來更多細分市場的新車質量報告內容和相關的解析，請大家繼續關注我們的內容。（文/汽車之家 陳浩）

您除了通過「口碑」了解車輛空間、動力、油耗、性價比滿意度等方面車主評價之外，還可以通過我們的頁面了解您關心車輛的質量情況，而這一切全部來自於上百萬的真實車主購車后第一時間的反饋。那麼從我們的頁面，您怎樣才能了解呢？

用戶可以通過點擊【首頁車系品牌】或【搜索任意品牌】，進入到該品牌的【車系首頁】，點擊【車系首頁的口碑按鈕】即可直接查看該車系的新車百車故障數以及故障分佈的柱狀圖。同時用戶也可點擊【了解新車百車故障數】，詳細了解故障數值的演算法及定義。

通過車系口碑頁，用戶可以點擊查看【故障分佈】，進入到故障詳情頁，了解該車系在9個大類中所出現的故障佔比。同時用戶可以點擊【故障分佈比例的柱狀圖】，查看每個大類下各層級出現的細分故障問題，便於用戶更直觀了解故障問題。

>>您可以點擊這裡進入質量評價頻道；如果您對於質量產品有更多建議，可以私信口碑小秘書，我們期待您的聲音<<

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行業平均線上品牌總排名

● 2016乘用車品牌整體新車質量表現排行

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2016年乘用車新車質量報告：小型車篇

[汽車之家 新聞] 在2月7日，我們發布了《汽車之家2016年乘用車新車質量報告》，對汽車行業新車質量高於平均水平之上的品牌進行了分類展示。從本期文章開始，我們將從不同級別的車型入手，為您介紹各級別車型中新車主要質量問題是什麼，有哪些車型的質量表現是高於行業平均水平的。首先登場的是「小型車」，這個級別車型的銷量在當前汽車市場中不佔主力，但經常作為年輕人的第一款車出現在消費者的購車名單里，比如瑞納、飛度、YARiS L致炫、威馳等等。下面我們就來看看這些新車的質量表現如何吧。

在您閱讀本文之前，可以先>>>點擊我<<<查看《汽車之家2016年乘用車新車質量報告》系列文章的調研方案、採用的指標體系、閱讀方式和評估標準。

本期為大家帶來的是《汽車之家2016年乘用車新車質量報告——小型車新車篇》，我們將從車型角度出發，展示小型車新車質量的市場調研情況。因此，在閱讀之前，您除了需要對前文定義的文案以及標準進行了解外，還需要對新車產品年限的說明進行進一步認識。

● 小型車新車總體質量表現與主要質量問題分佈

從上圖結果來看，小型車的總體質量表現略低於行業總體水平，PPH值相差6（PPH數值越小，代表質量越好），不過這個成績相比2015年小型車新車質量的調研結果有所提升。從主要質量問題分佈來看，用戶反饋最多的五項內容分別是行駛過程、車身外觀、變速系統、空調系統和內飾。以下是前五項質量問題的具體表現。

● 小型車新車在行駛過程中的主要質量問題

● 小型車新車在車身外觀方面的主要質量問題

● 小型車新車在變速系統方面的主要質量問題

● 小型車新車在空調系統方面的主要質量問題

● 小型車新車在內飾方面的主要質量問題

● 小型車新車主要質量問題（總體）

● 小型車新車質量表現排名

以上便是2016年小型車新車質量調研結果，接下來在本周日（2月19日），我們將為大家帶來小型車質量排名前五名車型的質量解析，包括瑞納、飛度、YARiS L致炫、威馳、POLO。如果您對這些車型感興趣，請繼續關注本文。（文/汽車之家 張曉丹）

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2016年乘用車新車質量報告：緊湊型車篇

[汽車之家 新聞] 上周我們為大家帶來了《汽車之家2016年新車質量報告》小型車篇的解析，今天我們將提升一個級別，來看看2016年緊湊型車的質量情況。作為汽車市場當中銷量最大的市場，品牌、海外主流品牌甚至是豪華品牌都在沒有放棄這一級別，在這個瀰漫著硝煙的戰場當中，究竟誰會以過硬的質量面列前茅，接下來我們就帶您來了解一下緊湊型車級別的新車質量表現。

在您閱讀本文之前，可以先>>>點擊我<<<查看《汽車之家2016年乘用車新車質量報告》系列文章的調研方案、採用的指標體系、閱讀方式和評估標準。

本期為大家帶來的是《汽車之家2016年乘用車新車質量報告——緊湊型新車篇》，我們將從車型角度出發，展示小型車新車質量的市場調研情況。因此，在閱讀之前，您除了需要對前文定義的文案以及標準進行了解外，還需要對新車產品年限的說明進行進一步認識。

★ 關於新車產品年限的說明：

● 緊湊型車新車總體質量表現與主要質量問題分佈：

總體來看，緊湊型車的新車質量表現低於行業平均水平，PPH值相差9（PPH數值越小，代表質量越好），同時該級別也低於此前的小型車質量水平。不過相比2015年緊湊型車新車質量表現有不小的好轉，PPH值下降19。主要質量問題來自行駛過程、車身外觀、發動機、內飾和變速箱系統。以下是前五項質量問題的具體表現。

● 緊湊型車新車在行駛過程中的主要質量問題：

● 緊湊型車新車在車身外觀的主要質量問題：

● 緊湊型車新車發動機的主要質量問題：

● 緊湊型車新車內飾的主要質量問題：

● 緊湊型車新車變速系統的主要質量問題：

● 緊湊型車新車主要質量問題（總體）

● 緊湊型車新車質量表現排名：

以上便是2016年緊湊型車新車質量調研結果，接下來在本周日（2月26日），我們將為大家帶來緊湊型車質量排名前五名車型的質量解析，他們分別是奧迪S3、賓士CLA級、東風日產LANNIA藍鳥、雷凌和賓士B級。如果您對這些車型感興趣，請繼續關注本文。