工信部官員透露：中國輪胎只能這樣！

「深入推進供給側結構性改革，是輪胎行業解決現有矛盾、突破發展瓶頸、實現轉型升級的唯一出路。」

近日，在2017綠色輪胎安全周活動上，工業和信息化部原材料工業司副司長潘愛華發表專題演講。

他站在供給側結構性改革的角度，從四個方面對輪胎行業發展提出看法。

以下是潘愛華的發言要點。

「去產能」是重點任務

產能過剩是制約傳統工業發展的全局性矛盾，輪胎行業的產能過剩問題尤為明顯。

2016年，工信部、發改委聯合印發《關於石化產業調結構促轉型增效益的指導意見》。

潘愛華表示，要充分發揮市場優勝劣汰的競爭和倒逼作用，探索建立落後產能退出的長效機制，堅決關閉一批生產工藝落後、產品檔次低、質量差、安全隱患突出的企業。

同時，工信部會嚴格控制新增產能，試點建立產能置換機制，實現行業總產能的等量或減量發展。

高端產品是方向

輪胎屬消費品，直接面對汽車製造商和消費者。

「十三五」是全面建成小康社會的決勝期，隨著人們生活水平的不斷提高，消費者對輪胎的需求逐步向個性化、高端化轉變。

潘愛華稱，輪胎行業要抓住機遇，加快高品質、高性能輪胎的研發速度，積極發展航空子午胎、綠色子午胎、農用子午胎等高性能輪胎，不斷拓展產品種類。

同時，行業企業要加快開發應用杜仲膠、鹵化丁基橡膠、石墨烯，以及低滾動阻力填料、超高強和特高強鋼絲簾線、高分散白炭黑及其分散劑新材料，為綠色輪胎髮展提供原料保障。

此外，濕法煉膠及充氮高溫硫化等節能工藝的產業化示範和推廣，也要加強，以便提高行業綠色發展水平。

潘愛華表示，希望輪胎行業以推進《綠色輪胎技術規範》和《輪胎標籤制度》為契機，加強產品質量管理，增強服務意識，打造一批具有較強國際影響力的知名品牌。

大力支持智能製造

在前兩年的智能製造試點示範專項行動中，工信部選取了11家企業開展試點，涉及煉化、煤化工、氯鹼、化肥、輪胎、氟化工、數字油田等多個領域。

其中，賽輪股份、青島雙星兩家輪胎企業，分別列入2015年、2016年智能製造試點示範。

潘愛華說，實踐證明，通過智能化改造，企業的生產工藝、節能減排、安全生產等，都得到大幅提高。

他透露，今年，工信部將進一步加大試點示範力度，爭取更多行業、更多優秀企業入圍2017年智能製造試點示範名單。

此外，在智慧物流和電子商務培育方面，工信部鼓勵行業協會、電商公司、生產企業聯合建立電子商務平台，以推動輪胎產品物流信息化發展。

出國建廠問題待解決

潘愛華還就輪胎企業參與國際產能合作，發表了自己的看法。

去年，工信息部承擔了中財辦《化工行業貫徹落實「一帶一路」戰略》課題研究，並把輪胎行業作為重點研究領域。

他們派人與橡膠工業協會一起，專門赴賽輪金宇越南工廠調研。

潘愛華說，目前，輪胎行業開展「一帶一路」國際產能合作，面臨著一系列問題和挑戰。

面對問題，相關部門需要加強行業組織，強化頂層設計，通過科學規劃與引導，構建梯次合理、特色突出、產業配套、競爭力強的產能合作戰略布局。

（本文為輪胎世界網原創作品，轉載請註明來源：輪胎世界網）

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