和路虎差一個字，操控匹敵寶馬，降價達7萬，動力秒殺途觀和CRV

作為長安福特推出的首款SUV產品，翼虎在2013年上市后，憑藉著出色的產品力，市場表現一直不錯，3年時間累計銷量超過50萬輛。市場格局瞬息萬變，老對手們推陳出新，新對手們也是虎視眈眈，長安福特也順應消費者需求推出了2017款福特翼虎。那麼，2017款福特翼虎到底實力如何？和這個級別的勁敵CR-V、途觀、RAV4、昂科威、奇駿等車型相比，它又有哪些優勢呢？

初見這台翼虎真的有種銳界的既視感，大尺寸倒梯形前進氣格柵與帶LED日間行車燈的前大燈，加上兩根粗壯的鍍鉻飾條橫穿格柵，延伸了橫向視角，讓車身看起來更寬，而將尾燈面積的縮小及內括型LED示寬燈的使用則讓尾部顯得更加穩重。此外，值得一提的是這個進氣格柵具備主動關閉功能，能隨著車速的變化調節進氣格柵啟閉角度以減少風阻，福特表示這個功能可以降低7.8%的油耗。總之，從外形方面講，全新翼虎的突出特點就是運動和力量感。

由於內飾布局延續了老款的設計，所以進入車內后並不像外觀那樣給人留下深刻印象，但依舊科技感十足。大面積軟性皮革覆蓋，手感很舒適。雖然布局未變，但細節上卻是更上一層樓，進行了多方面的改進。譬如空調控制區通過減少按鍵來讓駕駛者的操作更加簡單、直觀；機械手剎也被電子手剎取代；四輻式方向盤換成了更時尚的三輻式，還增加了方向盤加熱配置。

本次試駕車型的2.0升渦輪增壓發動機經過小幅升級，採用了雙渦流渦輪增壓技術，最大功率從之前的242馬力提升為245馬力，峰值扭矩還是保持在350牛·米，但轉速區間則從3000轉/分優化到了1750-4000轉/分，這就為初段加速帶來一些改善。這套動力總成在同級別之中非常暴力，比競爭對手強很多。

在福特翼虎風生水起的時候，暫且能與其一戰的合資緊湊級SUV，放眼望去只有大眾途觀、本田CR-V等為數不多的行業翹楚。畢竟在那個競爭對手還算不多的年代，福特翼虎算得上是美系平民品牌SUV中稍微拿得出手的。2017款福特翼虎其豐富的科技配置和充沛的駕駛樂趣能夠很好地滿足了年輕消費者的需求，另一方面，在配置大幅提升的情況下，長安福特主動採取官降措施，也進一步提升了這款車的市場競爭力。

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