這台車撞了，賓士E卻緊張了

歐洲Euro NCAP近日公布2017年第3批撞擊測試結果，本次有2款車參與撞擊測試，包含既將國內上市的寶馬 5系，以及未引進國內的菲亞特商用車Doblò。寶馬 5系繼承了前代的安全基因，在測試中以優異成績，獲Euro NCAP撞擊測試最高分的5星評價。

歐洲Euro NCAP近日公布2017年第3批撞擊測試結果，包含甫於國內上市的寶馬 5系，以及未引進國內的菲亞特商用車Doblò。

5系以眾多駕駛輔助功能，拿下滿分5顆星成績

2016年10月在歐洲發表上市，寶馬 5系搭載眾多智能與駕駛輔助功能，展現豪華中大型轎車戰力的全面性。5系 在成人乘客安全項目上面得到91%的高分，並以3個項目都超過80%的傲人成績，拿下總評分5顆星的成績。

5系 在成人乘客安全項目上面得到91%的高分，並以3個項目都超過80%的傲人成績，拿下總評分5顆星的成績。

本次受測的車型為寶馬 520d，Euro NCAP表示，其所搭載的主動防撞輔助系統在測試中表現相當優異，在低速行駛時若遇緊急事故可即時剎停，可避免許多車禍的產生。這項裝置讓 5系在城市內自動緊急制動（AEB City）項目中得到滿分。

主動式引擎蓋、行人偵測系統表現優異，5系行人安全獲高分

5系的引擎蓋當偵測到撞擊行人時，將主動彈起以製造緩衝區，保護行人直接與引擎室接觸。Euro NCAP對其表現相當讚揚。然而，Euro NCAP也指出，5系在保護行人骨盆部位的測試成績不理想，相當可惜；不過其搭載的行人偵測、盲點偵測警示系統作用皆相當順利，也讓5系行人安全項目中獲得81%的高分。

5系的引擎蓋當偵測到撞擊行人時，將主動彈起以製造緩衝區，保護行人直接與引擎室接觸。Euro NCAP對其表現相當讚揚。搭載的行人偵測、盲點偵測警示系統作用皆相當順利，也讓5系行人安全項目中獲得81%的高分。

國內引進5系標配車道偏離警示，安全配備更豐富

5系之所以能獲得高分，所搭載的多項駕駛輔助系統功不可沒，包括標配的主動防撞輔助與行人偵測、盲點偵測警示等；另外，雖然在接受撞擊測試寶馬 520d未安裝，但在國內列為標準配備的車道偏離警示，也是相當重要的安全配備。若測試車型有安裝車道偏離警示系統，以Euro NCAP的測試標準，將大幅提升5系在安全輔助項目上的分數。

歐洲限定菲亞特 Doblò小型SUV，僅獲得3顆星。

而相較於寶馬 5系，另一款受測車款菲亞特 Doblò的分數則沒有如此風光。這款國內未引進的小型SUV，自上市7年來首度參與Euro NCAP撞擊測試，但並未獲得理想的測試成績，僅獲得3顆星。

而相較於寶馬 5系，另一款受測車款菲亞特 Doblò的分數則沒有如此風光。僅獲得3顆星。

除了對於乘客的保護未盡完善之外，由於未配備主動式安全系統，如車道偏離警示、主動剎停系統，也是菲亞特 Doblò獲得低分的原因。Euro NCAP特別指出，由於菲亞特 Doblò上市已久，以及車廠未注重其安全性，將讓Doblò失去市場競爭力。

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