這個與法拉利齊名的跑車品牌被吉利收購了，以後窮人也能開超跑

儘管在實際生活當中，大家買的都是雅閣、帕薩特、思域、漢蘭達、途觀、軒逸這些家用車。但我相信，所有愛車之人心中都有超跑夢。奈何法拉利、蘭博基尼、保時捷都太貴了，不過以後說不定大家能有買的起的超跑了。

日前吉利與馬來西亞DRB-Hicom正式簽署的股份收購協議，同意將寶騰汽車49%的股份出售給吉利控股集團，吉利將成為寶騰汽車的最大股東，而寶騰旗下的路特斯品牌吉利的占股比例為51%。也就是說路特斯蓮花就是吉利直接控股了。

路特斯收51%足見吉利的收購的重心就是看重路特斯這個傳奇跑車品牌。作為與法拉利、瑪莎拉蒂、保時捷齊名的運動跑車品牌，路特斯一直以輕量化的車身設計和純粹的駕駛樂趣著稱，另外路特斯還擁有超強底盤調校能力，F1雷諾路特斯車隊就有路特斯的技術支持。

很多車迷就評價路特斯Elise為「全球最佳操控車」，別看它搭載1.8升機械增壓發動機，最但是因為其924KG的重量，它的百公里加速僅為4.6秒。

完成對路特斯的控股后，吉利勢必會要加強在運動產品上的研發，有人說吉利很可能會復活美人豹的產品線，開啟新一代跑車傳奇。

但是小編覺得吉利完全可以把路特斯旗下的入門跑車進行國產，甚至換成吉利標，把價格降到20-30萬，這個價格以後誰還買CC、3系這些車？眾泰皮尺部可以就此解散了。

本文為作者原創，未經授權不得轉載