大七座軸距2米8，懸浮車頂+CVT，8萬為何賣不過寶駿730？

要說自主品牌的MPV車型，730可能是最廣為人知的一款，還有比亞迪宋MPV版，自從亮相后也受到了消費者的高度關注。還有長安凌軒、吉利MPV都是熱度比較高的，其實作為國產老品牌的奇瑞，比寶駿等品牌更早的就在MPV這塊市場發力了。

在2005年的時候，奇瑞上市了第一款MPV車型東方之子CROSS，定價10.48萬起，雖然擁有霸氣的名字，但無奈它並沒有取得霸氣的銷量，也許是價位在當時令消費者覺得並不親民，在2010的時候便黯然退市。不過隨著730的上市，加之其在市場上贏得了優異的銷量后，心生羨慕的奇瑞又再一次萌生了推MPV的想法，於是在2015年4月，奇瑞最新MPV艾瑞澤M7正式上市，跟其前輩東方之子CROSS相比，進步良多。

外形上面，前臉採用了分層式的設計，上格柵與前大燈相連，下格柵好似一張咧開的大嘴，頗有喜感。車身線條圓潤，車頂採用了懸浮式設計，看來奇瑞早就與時尚結緣了。尾部尾燈採用了貫通式，點亮後效果會更加好看。整體來看，與老款的本田奧德賽很相似。

車身尺寸上，其長寬高分別為4730/1823/1590mm，軸距為2800mm，在東方之子CROSS的基礎上進行了加長，其他數據基本一致。跟730等車型相比，空間優勢明顯。

內飾上因為採用了儀錶盤中置，所以看起來有點奇怪，方向盤那裡空空蕩蕩的，而且實用性不高，這也是被消費者吐槽得最多的一點。其他做工上面倒是較為紮實，配置上面帶有倒車影像、定速巡航、電動天窗、鋁合金輪圈、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、GPS導航系統等，較為豐富。座椅採用了了2+2+3、2+3+2的多種布局方案，能滿足不同消費者的喜好。

動力上面搭載1.8L和2.0L自然吸氣發動機，最大功率分別為132馬力和139馬力，峰值扭矩分別為170牛米和182牛米。傳動系統方面匹配5擋手動與模擬7擋的CVT無級變速器。售價7.99-10.79萬，比它的前輩價格要低了2萬多。

雖然消費者都說不滿意730無自動擋，但是有自動擋的艾瑞澤M5銷量上面也十分慘淡，甚至少有人聽過。其實總體顏值來說還算可以，至少那個懸浮車頂就為它加了好多印象分，動力也比較強勁，但是內飾就比較差了，主要是那塊反人類的中置儀錶，可能讓它失去了大部分意向客戶。