辣眼睛！川汽野馬山寨新車「論斤賣」，真不嫌丟人？

8月25日，成都車展正式開幕，作為國內年中最大的一次車展，也是西部地區最大的一次車展，本次成都車展上吸引合資、自主等共116個品牌參展，首發/上市新車更是接近70款，為西南百萬車迷帶來前所未有的視覺衝擊和感官體驗，同時也「點燃」下半年車市爆發的「導火索」。

眾多的新車以及性感的車模無疑讓人大呼過癮，當然，其中也不乏一些奇葩的新聞點出現，比如在川汽野馬這家車企的展台上，新車以「論斤賣」的方式公布上市價格，就吸引了不少人的關注，難道川汽野馬把這成都車展當成菜市場了？

在本次成都車展上，雖然重磅車型不少，但很多人都被川汽野馬首款MPV車型斯派卡給吸引過來了，原因就是這款在外觀上山寨了豐田老款埃爾法、內飾山寨了大眾的MPV，川汽野馬居然用「論斤賣」的方式公布其預售價，其中舒適型售價為20元/斤，豪華型為25元/斤，這種公布價格的方式堪稱車展上的首次，簡直亮瞎眾人眼。不得不說，川汽野馬把車當菜賣，確實有點噱頭。

而用公布的每斤的單價來算，這款新車的舒適版是5.74萬，豪華版是6.888萬元，這樣的價格對於一款外形像豐田老款埃爾法、軸距達2800mm的MPV，這價格也算是車市當中的「白菜價」了。

實際上斯派卡並不是川汽野馬推出的第一款山寨車，在早幾年的時候，它推出的眾多山寨車型就吸引過眾人的關注，當時包括奧迪、賓士、本田、馬自達等等一干車型的車型全被它山寨了個遍，但後來這些車型大部分都沒有量產上市，大家也就明白這其實是這家車企博人眼球的一個炒作手段而已。

雖然大量的山寨車型沒有上市，但川汽野馬這家小車企還是依靠幾款山寨SUV的微薄銷量來勉強度日。旗下車型不多，曾經靠幾款廉價劣質的F10、F99等車型混日子，而這些老車型退市之後，主打的T70這款SUV是川汽野馬的「銷量擔當」，這款在外形上山寨了大眾途銳的國產SUV，去年全年銷量為2.6萬輛，佔據川汽野馬去年全年總銷量超過6成，但其去年其整體銷量也有著3.9%的跌幅。另外川汽野馬還在今年上市了一款在外形和內飾都有山寨了哈弗SUV嫌疑的T80，在上市幾個月內的月銷量依舊維持在3位數，所有今年其銷量跌幅預估還會進一步擴大。

導致這家車企銷量止步不前並且逐步下降的最大原因，除了山寨和沒有核心技術之外，最重要的就是質量差。這種小眾企業一方面因為銷量少，資金有限，自然無法升級更先進的造車設備，依舊使用著落後、老舊的設備，工藝也無法跟上主流；另一方面，其質量監管體系也遠沒有一些大企業那麼完善，很多不良品甚至僅僅經過手工修正就變成「合格」而不是報廢，因為這種小車企無法承受高報廢率帶來的成本損失。以銷量最大的T70來看，其在部分汽車質量投訴網上的投訴量就不小，在汽車之家論壇上，抱怨該車質量問題的帖子也不在少數，正是其質量差的最直接體現。

很顯然在此次成都車展上，川汽野馬推出的這款在外形上山寨了豐田老款埃爾法、在內飾上山寨了大眾的斯派卡，在質量、技術上面不會有任何令人稱讚的地方，雖然性價比看起來不錯，但T80的失敗已是「前車之鑒」，斯派卡淪為小眾MPV也成了必然。

至於川汽野馬用這種奇葩的方式公布這款MPV價格，對於很多觀眾來說這簡直是自己打臉自己的行為，最主要的原因就是「論斤賣」這種低俗的炒作方式大大拉低了該車的檔次，更不會激發消費者的購買慾望。但對於川汽野馬來說，連消費者吐槽其各種山寨、質量差、沒技術等問題它不在乎了，還會在乎別人說它怎麼炒作嗎？