十萬元入手合資品牌 這幾款車不得不看

家轎市場里，十萬元級別絕對是一個競爭異常慘烈的區間。一方面這個級別擁有極其廣泛的消費者需求；另一方面，在十萬元上下的市場里，來自合資品牌和自主品牌等不同背景的廠商同場角逐，各顯神通。儘管這些年自主品牌已經獲得了斐然的成績，但很多消費者獨認合資品牌的消費觀念依然左右著他們的購車習慣。既然說到合資家轎，十萬元的陣營里，下面這幾款車您在購車時就一定得看看。

雪佛蘭科沃茲

細分化對於許多品牌來說提供了不少甜頭，全新科沃茲定位高於賽歐3，略低於全新科魯茲。作為一款入門型家轎，未來主要將會和科魯茲上演雙車高低配戰略，前者主攻入門家轎市場，後者則在緊湊型家轎的高階區域廝殺並適當摸高靠近中級車的這部分市場。

外觀方面，科沃茲採用了最新的家族臉，分層式進氣格柵加鷹眼前大燈，雙L型的日間行車燈在全系車型中都已裝配。雖然軸距比科魯茲短，但整體上的線條處理讓這款入門家轎並不顯短促，協調感就這麼自然地產生了。尾部造型方面比較平淡，屬於耐看型的風格。

內飾對於十萬元級別的車型來說通常是實實在在就好，不過科沃茲雖不敢說材質驚艷，但至少也做到了做工細膩，飛翼式座艙設計足以打動一眾年輕消費群體。尤其是在走著家族風的搭配下，美系車中內飾可圈可點的特色的確很「雪佛蘭」。

動力方面，科沃茲可真不是來走過場的。新車搭載的1.5L DVVT發動機出自目前雪佛蘭最為成熟的技術，並且在通用系的經典科魯茲、別克英朗等車型上得到了充分的實踐。在匹配上五速手動和六速手自一體變速器，起步不落後，加速不突兀，最重要的是耐用，十萬元家轎開著舒適才是最主要的。

大眾捷達

去年年底，一汽大眾新款捷達上市，作為中期改款車型,新車的改動幅度並不小。最新的家族語言讓新款捷達看上去依舊是穩重的風格。再加上多年來積累的口碑和消費者的認知度，新款捷達仍然是家轎市場中的重要成員。

外觀的改變主要集中在前臉，發動機蓋板上的稜角較過去要顯得更多，中網不再採用全橫輻設計而改為縱橫交錯的格柵結構，這一點和上汽大眾朗逸頗為相像。前大燈的階梯式造型現在比較流行，稜角線條應用也不少。側麵線條是一貫的簡約流暢，而在尾部進行了些許改動之後，寶來的痕迹顯得更重了。

內飾方面，新款捷達的改動非常微小，主要集中在方向盤，整體造型更加精巧靚麗。除了視覺上的一些小細節變化，舒適性方面新車提升不少，尤其是皮質座椅的使用，不再是過去的與織物材質搭配使用的方式了。

動力方面新車將提供1.4L、1.5L和1.4T等三款動力版本，前兩者可匹配五速手動、六速手自體一變速箱，渦輪增壓版車型匹配7速雙離合變速器。這一次推新，捷達車型的可選性更多，既能滿足強調駕駛樂趣的消費者，又能保證注重日常駕駛的消費者需求。從整體來看，新款捷達更加註重實用性和經濟性方面的表現，尤其是油耗表現將比上一代車型更加突出，其中1.5L版車型的綜合油耗達到了6.6L/百公里。

雪鐵龍愛麗舍

法系車不光會玩浪漫，愛麗舍就是個典型的例子，從早年的富康到如今的全新愛麗舍，雪鐵龍在緊湊家轎市場獨得一片天地。今年二月份上市的全新愛麗舍同為中期改款，在外觀內飾以都有提升。

新車外觀用到了東風雪鐵龍的最新家族臉譜，略顯扁平化的前臉設計橫向延展性突出。中網設計乾淨利落，雙人型標誌的自然延伸和大燈緊密相連。前大燈的雙C型設計令人眼前一亮，整體更顯犀利。中後部尤其是車尾的變化基本不大。和幾年前相比代表法系車的雪鐵龍更加符合國人的審美眼光了，無論是中庸之道也好，是創新突破也罷，能轉化為銷量才是硬道理。

內飾方面全新愛麗舍顯然有點吃老本的意味了，設計上沒有什麼大的變化，更談不上新穎，不過長期以來的樸實風格倒是贏得了不少消費者的喜愛。雙拼材質做工比價靠譜，飛航式手剎算是一點小小的驚喜。儘管作為中期改款車型沒有對內飾進行大刀闊斧的改動，但從老款車型繼承而來的實用布局會讓老駕駛員開起車來得心應手。

動力方面，全新愛麗舍延續了上一代的動力系統，1.6L自吸式發動機匹配了5速手動變速器和愛信6速手自一體變速器。操控方面都是經過老駕駛員驗證過的，規規矩矩，沒毛病，日常出行，順手。

本田鋒范

新款鋒范於去年年底增加了精英版車型，全系外觀整體設計沿用了上一代的風格，透出年輕化的氣息。雖然這些年鋒范已不再是本田的主要走量車型，但在市場上的認可度一直不低。由於鋒範本身運動元素較為突出，因此新增的精英版上市之後仍獲得了不小的反響。

外觀方面，前臉粗大的單條進氣格柵是本田家族的一大亮點設計。前保險杠的動感效果強勁有力，論運動氣質，鋒范在同級車型中還是佼佼者。楞線的使用是鋒范的另一特色，無論是發動機蓋板還是腰線，稜角線條的刻畫都絲絲入扣。

內飾方面新款鋒范沒有做過多改動，十萬元級別的車型在材質方面我們不要苛求太多，但平心而論，做工方面，鋒范的技術是值得稱道的，各種模塊的拼接可謂嚴絲合縫，視覺上也不會有很low的感覺，家用基本可以做到看著舒服，用著放心。

動力上新款鋒范仍搭載1.5L自吸式發動機，最大功率96kW（130Ps），峰值扭矩155Nm。並匹配五速手動變速器和CVT無級變速器，前者操控性佳，動力表現優異，後者強調駕駛舒適度，經濟性更好。

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