張華：雅閣銳·混動單月銷量已過千

4月19日，2017上海國際車展正式拉開帷幕，汽車頭條App專訪直播間迎來了多位重磅級車企高管和嘉賓代表。當天，做客專訪直播間的廣汽本田汽車有限公司總經理室主任張華先生，就廣汽本田品牌車展上的亮點新車、品牌經營和技術理念進行了深度分享。

憑藉多款新車型的投放，廣汽本田與廣汽謳歌在2017年第一季度銷量均迎來開門紅。據悉，廣汽本田1季度累計銷量為超166,492輛，同比增長13.5%，旗下多款車型均有著亮眼表現，謳歌品牌也實現近4倍增長。

在2017廣汽本田品牌之夜活動上，廣汽本田再次重申了要在2020年達到年產銷100萬台的目標。那麼廣汽本田這100萬的目標該如何達成呢？

以下為訪談實錄：

主持人：上海車展廣汽本田展台有一些亮點的車型和技術，請您簡單介紹一下。

張華：首先第一個就是全擎動力布局，參展車型覆蓋直噴自然吸氣、渦輪增壓、混合動力，這些動力已經搭載在相關車型上了。其中，冠道、雅閣銳混動，這兩款車處於銷售的上升期，趨勢相當的好。

主持人：目前冠道的市場訂單和銷售情況怎樣？

張華：去年10月29日，冠道370TURBO上市就很快出現供不應求的狀態。到3月底的累計訂單已經超過了3.3萬台。今年3月29日，冠道240TURBO上市，到現在也是超過了3千台訂單。既然現在市場是處於供不應求，廣汽本田始終站在「成就顧客夢想」的源點，會竭盡所能在產能調配方面盡最大可能，給顧客及時提供優良的產品。

主持人：一季度廣本的銷量情況，還有主力銷量車型和一些亮點是怎樣的？

張華：一季度終端銷售16.6萬輛，都是兩位數的增長趨勢。今年廣本算是開了一個好頭，春天春意盎然，這個時候我們取得了不錯的成績。冠道剛才已經講過了，還有雅閣混合動力，去年9月底上市之後累計訂單5千台以上。3月份做到單月銷售超了1千台，這個就是作為混合動力車型里暫時的冠軍。我們也希望今後的路是越走越好。

主持人：今年目標會不會上調一點？

張華：今年目標是69萬台，含謳歌。我們會朝著這個目標繼續挑戰更高的目標。就現在這個目標，我們是有信心把它很好完成。

主持人：今年新產品規劃上有哪幾款重點產品投放？

張華：奧德賽2017款2月10日已上市。3月，冠道240TURBO、繽智1.8L智享版上市。年中還有凌派的特裝車。謳歌那邊，3月份也是發布了全新換代的MDX,年底也會有TLX加長版。

主持人：一季度謳歌市場表現怎麼樣？

張華：現在處於一種上升趨勢。去年9月份CDX上市之後，現在累計銷售接近1萬台。目前，終端的銷售和來店數都是處於上升趨勢。我們也希望作為本田的高端品牌，能夠給顧客帶來更多的駕乘體驗。

廣汽本田還是會繼續履行「一車一策」，根據一個車型定製一個策略來投放市場。比如說冠道，我們會用尖端體驗營銷。像雅閣混動，我們會實施實證營銷，你真正體驗一下315牛米帶來的駕乘感覺，以及一箱油跑1千公里以上的續航能力，以及安靜，等等。這是通過實證營銷才能夠落地的。繽智，我們會繼續沿用藝術營銷。奧德賽，我們會沿用品位營銷。另外，包括鋒范和薛之謙的合作，等，我們的營銷矩陣還是蠻豐富的。

主持人：張總提到了雅閣混動銷量表現非常好，請你分析一下背後說明了什麼，你覺得哪些工作做對了？

張華：首先基於這個大環境，廣汽本田首先是一個企業，身上是背負著社會責任的。現在都知道大氣污染是所有全球人都要去面對的一個課題，所以作為雅閣混合動力也是在這樣的大環境下，作為一個企業公民應該去做的一件事情。從它的節能方面，能夠有很優良的指標體現出來。像剛才講的一箱油最遠可以跑1500公里。我自己平時也是開這輛車，就可以開到接近1200公里左右。包括它的動力性，作為2.0能夠做到315牛米的輸出、120千瓦的輸出，都是非常優秀的指標。包括它的安靜等等，一個性價比高的車很自然就會得到顧客的青睞。作為廣汽本田就是給顧客提供物超所值，能夠幫他們圓夢的工具，這樣一個企業存在的價值。

主持人：雅閣混動這一塊會不會加大產能供應鏈？

張華：這個要結合國家今後政策法規的發展趨勢，還有也根據廣汽本田中長期規劃的元素，制定節能車和新能源車方面的規劃和發展。包括混合動力車型今後的拓寬，包括插電式混合動力，新能源。像今天講的零排放的一些車輛，純電動式零排放，燃料電池車也是零排放。像這些零排放車的導入，都會在今後中長期規劃里有所體現。

主持人：之前廣汽本田除了在新產品導入這一塊做了很多事情，或者說做了很多產品導入之外，我們在渠道升級和服務這一塊也是重點做了很多。到現在為止，這一塊工作我們做得怎麼樣，有什麼樣的成果？

張華：現在我們有特約店481家，今年肯定是超500家的，這是一個網路數。還有，作為新店標準，現在改造成功的，能夠給到顧客更多更好體驗的這些新店已經過了半數。估計今年是會完成70%左右的新店改造。作為在營銷方面，我們也會在今年上一個「E動未來」，三大銷售領域系統，支持銷售領域方方面面的工作。作為售後服務，從原來的喜悅到欣喜，這樣服務的升級。我相信廣汽本田會在這些方面會繼續的努力，堅持顧客第一的原則。

主持人：廣本是國內4S店渠道模式的開創者，早年導入4S店的廣本開了先河。現在品牌管理辦法的修訂，這個對於4S模式，包括廣汽本田未來4S店走向會產生哪些影響，有怎樣的調整策略？

張華：作為國家剛剛發布的新銷售管理辦法，的確是對舊的銷售模式會帶來一些衝擊。我們相關部門也正在制定對應的措施，國家有這樣的政策和法規，我覺得是情理之中，可以理解的。為了更多讓顧客得到良好的體驗，這和4S店創始初衷是一樣的。為了讓顧客得到更多滿足，滿足顧客的夢想，這是我們身上的責任，我是這樣來思考這個問題。

主持人：今年4S店數量會超過500家，盈利和去年相比有什麼提升？

張華：廣汽本田渠道的盈利能力是在逐年向好，去年盈利面超了八成，朝著更好的態勢發展。而且我們覺得特約店，這500家特約店就是廣汽本田的顧客。首先要滿足這500家特約店的夢想，才能夠通過它們去實現自己希望達到的目標。從這個角度上來講的話，廠家和特約店是同呼吸、共命運的，這樣一種態勢，將作為一個紐帶關係一直存在的。

主持人：在合資自主品牌這一塊，在理念上今年有什麼規劃和計劃？

張華：理念是廣汽本田從2016年進入了三品牌運作的重要資產之一，是除HONDA和ACURA之外的廣汽本田自主品牌。這個品牌直白一點講就是親民的，接地氣的，也符合國家政策方向的的車型，我們會在今後市場里給予投放。

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