路特斯Evora GT430官圖發布 新車更輕更快更強

近日，Lotus正式推出了Evora車系的最強版本——Evora GT430，新車將主要提升車身輕量化以及動力系統。整車乾重縮減到1258kg，最大輸出功率增加至316千瓦。

Evora GT430外觀設計擁有獨特的空氣動力學設計，整體車身造型相比Evora Sport 410也更加激進，新車採用更大面積的進氣格柵，並在尾部增新增碳纖維尾翼。除此之外，Evora GT430繼續在強化身輕量化設計，整車採用大量碳纖維材料，包括全碳纖維前後保險杠、一體式碳纖維尾門、鈦合金排氣、更輕的鋁合金懸挂組件等等，相較於本來就已經很輕的Evora Sport 410相比，整體乾重減少26kg，達到1258kg。依託於全新的空氣動力學設計，Evora GT430擁有更好的行駛穩定性，在時速305km/h時可以差生250kg的下壓力。

Evora GT430內飾設計風格延續路特斯純粹、極致簡約的風格，內部採用全黑配色，方向盤、儀錶板、門板以及中控台均採用黑色Alcantara翻毛皮和打孔皮革進行包裹，此外還配有一體成型的碳纖維座椅、碳纖維門板以及碳纖維儀錶盤。

Evora GT430動力繼續搭載3.5L V6機械增加發動機，最大輸出功率316千瓦（430馬力），這也是該車定名為Evora GT430的原因，最大扭矩達440Nm。傳動系統匹配6速手動變速箱，更強的動力、更輕的車身，使得Evora GT430性能再次提升，其0-100km/h加速時間縮短至3.7秒，最高時速為305km/h。

Evora GT430軟體系統中動態穩定系統擁有Drive、Sport、Race和Off四種模式，不同模式下電子穩定系統的介入強度有所差別。此外，Evora GT430還配備全新開發的可變牽引力控制功能，允許駕駛員在RACE、OFF模式下設置側滑幅度，有五個預設擋位，分別為1 ％、3％、6％、9％、12％。

為了將更大的下壓力和動力為之所用，Evora GT430配備尺寸更大的輪胎，其前後輪規格分別達到245/35 R19和295/30 R20，配備米其林Pilot Sport Cup 2系列輪胎，鍛造鋁合金輪圈也滿足極致輕量化需求，剎車系統配備AP Racing前四活塞卡鉗，採用J槽式通風盤以增加冷卻效果。

編輯點評：據外媒消息，Evora GT430在歐洲市場已開始預定，其美版車型預計將於2018年春季上市。 Evora GT430相較410和400其性能大幅提升且輕量化車身也同時得到進一步強化。