這個小部件堪稱「萬金油」發動機出現故障先查它，錯不了！

在汽車的動力系統中有一個「萬金油」的小部件，只要發動機出現問題，車主、修車師傅都會第一時間想到它！它就是「節氣門」……在技師修車時，我們經常會聽到師傅說一句話「先洗個節氣門試試」「節氣門髒了」等等。這給大部分車主造成了一個錯覺，清洗節氣門能治百病……事實上節氣門確實能解決很多故障，但也沒大家想的那麼簡單，下面大師講講清洗節氣門能解決哪些問題！

哪些故障需要清洗節氣門？

1.怠速不穩、怠速抖，簡單理解：怠速不正常，怠速太低、太高，怠速運轉不柔和、抖及怠速不穩等現象。

2.加速無力，在踩下油門時感覺，汽車沒有之前有勁，加速反映慢。

3.油耗增加，節氣門積炭導致節氣門開度變大而費油。

4.發動機不好著車，由於節氣門單一故障導致不好著車的情況並不多見，但修理廠修理髮動機其它部件時，都會清理節氣門。

以上這些故障不一定是由節氣門引起，但都需要清洗節氣門……最主要清洗節氣門往往還都有效。

清洗節氣門真有這麼神奇？

清洗節氣門是為了清洗節氣門處所產生的積碳。一般節氣門產生積碳會影響到節氣門打開間隙，改變節氣門間隙汽車會出現怠速過高、加速無力、發動機燈報警等現象，尤其是缸內直噴發動機經常發生。而節氣門開度變大在怠速時實際空氣流入與設定空氣流入量相差，此時ECU就會根據信號多噴油，發動機轉速就會變高，從而導致怠速高。

如果節氣門變髒的話節氣門開度也變大，ECU會不斷的調節節氣門的開度導致發動機出現怠速不穩。正常來講節氣門處不容易積碳，但是由於它的工作環境特殊處於發動機的「咽喉」之處，所以它才顯得那麼重要。

節氣門積碳的主要原因是發動機在工作中進排氣時氣流是往複運動，不僅在進氣時會吸進空氣也會在氣門重疊時產生的氣體迴流到進氣道內，還有最重要的一點就是曲軸箱通風會把曲軸箱內的廢氣透過進氣門再度引入氣缸燃燒，這都會導致節氣門積碳。

那多少公里需要清洗節氣門？

清洗節氣門並沒有公里數的要求，根據汽車的使用情況來清洗即可。一般修車師傅會憑藉自己的經驗來判斷是否清洗，或者汽車檢測儀也能判斷節氣門開度是否正常！但需要注意的是清洗節氣門之後需要對節氣門進行匹配，一般汽車匹配很簡單，但是部分中高端車型必須用行車電腦匹配，否則可能會導致發動機報警、發動機怠速不穩等等一系列故障。

大師說：在用車中只有一小部分車主會自己動手清洗節氣門，其實清洗節門很簡單，只需幾個簡單的工具一把螺絲刀、一罐化清、一塊乾淨布即可，但需要注意的是清洗后的匹配問題，如果車主不知道自己車型如何匹配節氣門，不妨問問修車師傅，否則就不要嘗試自己動手了。