中國空軍唯一一次轟炸日本，扔的竟不是炸彈？

（B25轟炸機）

1942年4月18日，在杜立特少校的率領下，美軍16架B25轟炸機從大黃蜂號航母起飛，空襲日本東京，史稱「杜立特空襲」。然而，這並不是日本本土首次被敵軍飛機「空襲」，早在四年前，空軍的兩架轟炸機就曾「空襲」了日本長崎、福岡，成為了二戰中第一批進入日本領空的同盟國戰機。

（從大黃蜂號航母起飛的B25轟炸機）

1937年12月，日軍航空兵近乎瘋狂地轟炸武漢、重慶等地。為了打擊日軍的囂張氣焰，空軍決定對日本本土進行一次「長途奔襲」。由於當時的空軍並沒有航程1000公里以上的轟炸機，所以其決定使用第14外籍兵團中隊的兩架馬丁139WC轟炸機執行這次任。但是，由於14中隊的外籍飛行員索要高額報酬，因此空軍決定收回飛機，選擇由飛行員徐煥升上尉帶隊執行這次任務。為了能成功完成這次長距離】突襲任務，我軍地勤人員還專門將馬丁139WC飛機的彈倉改裝為油箱以增加飛機的航程。

（馬丁139WC轟炸機）

1938年5月19日，徐煥升率領兩架飛機從武漢秘密起飛，中途在寧波補充燃油。20日凌晨，轟炸機隊到達日本長崎上空，而此時的日本根本不相信空軍有能力到達日本本土，其對空防禦非常懈怠，根本沒有發現己方上空出現了兩架轟炸機。2時45分，兩架飛機投下了「紙片」炸彈-傳單，隨後又折往福岡方向繼續空投傳單，累計共投下100萬份。

（紙片轟炸日本）

直到此時，日本方才如夢初醒，緊急實行城市燈火管制，探照燈、防空炮漫無目的的射擊。空軍的兩架飛機毫髮無傷的從日本領土上空返航，成功完成了震驚世界的「紙片轟炸日本」任務。宣傳單上「爾再不訓，則百萬傳單將一變而為千噸炸彈。爾再戒之」的內容對日本民間產生了極大震撼，日本內閣對此大為光火，處理了一大批相關責任人員，同時花大力氣對民眾進行安撫。

（徐煥升登機照）

「紙片轟炸」雖然沒有對日本造成實質性傷害，但其在抗爭最艱難的時期有效地鼓舞了軍民的士氣。空軍克服了缺乏相關訓練、沒有目標上空氣象資料、缺乏地面導航等重重困難，完成了外籍飛行員認為不可能完成的任務並安然返回。飛行員的勇氣、機智以及高超的駕駛技術得到了當時全世界媒體的讚揚，徐煥升上尉更是被美國《生活》雜誌評選為盟軍12名聞名於世的飛行員之一。

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