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新車｜如何應對國內豪華車市場？捷豹路虎在上海車展上給出答案！

2021/12/25

數據顯示，2015年國內豪華車市場同比增長11%，超同期乘用車7.3%的平均增速；2016年豪華車市場同比增長16.1%，同樣超乘用車市場14.9%的平均增速；2017年1-3月份，國內市場中各大豪華品牌也依然保持突飛猛進，諸如寶馬、賓士、凱迪拉克、捷豹路虎、雷克薩斯、沃爾沃及林肯均呈現兩位數以上的高增長態勢。顯然，國內豪華車市場正在崛起，全球各大豪華品牌在本次上海車展上的驚艷亮相也表明了他們對這一機會市場的看好。

作為一家來自英國的豪華品牌，捷豹路虎為眾人所熟知，它常作為英國皇室成員的座駕出現，也常在007系列電影中秀性能；它強調英倫貴族范，旗下路虎系列車型、捷豹系列車型是許多男人、女人心中的夢想。因此，儘管其全面進入國內市場的時間並不太長，但乘著國內消費需求升級的東風，其近幾年在國內市場的表現也極為搶眼。2015年，捷豹路虎在華全年累計銷量48.7萬輛，同比增長5.3%；2016年，捷豹路虎在華全年銷量11.9萬輛，同比增長28.7%；2017年一季度，捷豹路虎創造在華季度銷量新記錄，累計銷量3.4萬輛，同比增長22%。

顯然，捷豹路虎在國內市場正處在高速發展階段。相較於同類豪華品牌，捷豹路虎到底有何獨特的優勢呢？或許，在本次上海車展上，捷豹路虎向我們給出了答案。

積極響應國內市場需求，快速上市全新與改款或換代車型。

4月19日，捷豹路虎和奇瑞捷豹路虎聯手，共計帶來5款新車，其中包括2款首秀車型——捷豹首款純電動跑車型SUV I-PACE概念車、路虎攬勝家族最新成員全新攬勝星脈，以及路虎全新一代發現、捷豹XFL和2018年款捷豹F-PACE等車型亮相。

應該來講，捷豹路虎此次在上海車展上的新車陣容堪稱強大。熟悉汽車行業的人應該知道，對於一個主流合資品牌而言，一年上市1-2款新車是比較常見的，一次車展上展示1-3款新車（不含概念車）是比較常見的；但令人驚訝的是，除捷豹I-PACE概念車外，捷豹路虎此次還帶來4款新車，對於一個全球知名的豪華品牌而言，這顯然並不常見，足以體現其對國內豪華車市場積極響應的態度。而這，也恰好回應了前述捷豹路虎為何有強勁增速的市場表現。

積極導入創新元素，引領未來豪華車市場潮流。

相比於5年前，大家其實應發現，日常在身邊能見到的豪華車已越來越多。這實際就意味著豪華車已不那麼高高在上、國內豪華車市場也並不太缺乏產品，競爭也正在變得激烈。事實上，能進入到這一級別的品牌與產品，其品牌內涵與產品實力都不會弱；所以，對於捷豹路虎這類後進入者來說，要趕上BBA的步伐，就得表現出差異化。當然，捷豹路虎向來是不缺乏格調的，其主打的高性能運動范個性鮮明。

長久以來，捷豹都是以高性能運動轎跑車聞名於世，但在2015年廣州車展上，其旗下首款轎跑型SUV——捷豹F-PACE上市，於捷豹而言無疑是一次創新與突破；近期捷豹F-PACE榮獲2017世界年度車、2017世界年度最佳設計「雙冠王」。事情並沒完，初次嘗試SUV獲得成功后，捷豹在此次上海車展亮相的捷豹I-PACE概念車，就無疑又是一次創新之舉。

其一，捷豹I-PACE是一款純電動跑車型SUV，是捷豹旗下的首款純電動汽車。它仍然強調高性能，其採用兩個同軸永磁電機可輸出400馬力的最大功率和700N∙m的最大扭矩，百公里加速時間約4秒，單次續航里程可達500公里。其二，捷豹車型以往都採用相對流線的造型風格，捷豹I-PACE在前臉至腰身部分也都延續了這一點，但尾部的設計卻迥然於捷豹以往的車型，它顯得更為凌厲。在參與對捷豹全球設計總監嚴凱倫先生的專訪中，車業雜談獲悉，這也是捷豹的一次創新，其目的在於獲得更低的風阻係數（0.29），以適應純電動車獲得更多續航里程的需求。除此之外，捷豹I-PACE的座艙採用前移設計，車內人機交互也將採用全新的樣式。