共享單車開始賣廣告了，無押金免費騎還會遠嗎？

共享腳踏車如何賺錢？

雖然共享腳踏車們依靠99元~299元的押金與0.5元~1元的使用費帶來了大量現金流，但也推出了紅包、免費騎行、充值獲額外金額贈送等燒錢方式，如何在已有模式上進一步賺錢？商家們還在尋找一條新的變現道路。

前不久便利店品牌「便利蜂」推出一款共享腳踏車，看似「不務正業」，卻是很聰明地利用共享腳踏車的為自家便利店做了一塊塊會移動的廣告牌——不僅車身上印有便利蜂字樣，就連用車入口也在便利蜂購物APP內，只要在APP上充值50元，就能免費騎車，而這50元可以用於店內消費。

用共享腳踏車做廣告，效果似乎真的不錯。不知道是否因為受便利蜂啟發，小藍腳踏車（Bluegogo）最近也要開始做廣告了，不過並非為自家產品宣傳。

這個廣告方案將被用在Bluegogo的新一代腳踏車Bluegogo Pro 2上，根據官方渲染圖，新版小藍車將搭載一塊7.9寸的顯示屏。一方面，這塊顯示屏能為用戶提供精準導航，騎行過程中的速度、距離、地圖等信息都將在屏幕上顯示；另一方面，當車上的感測器感知到腳踏車停止運動或者騎行結束時，屏幕上會展示廣告，內容形式以視頻和平面為主，包括周圍的餐飲和娛樂等信息。

對其他商家來說，通過共享腳踏車展示廣告，將帶來更多的線上和線下流量，這塊廣告板將成為一個與吃喝玩樂相關的入口，可以為用戶提供更多選擇。

不過這樣一塊電子屏幕，雖說重量不大、佔用空間不多，卻會大幅提高腳踏車的製造成本，每輛腳踏車造價將增加67%，而這款平板的成本就佔總成本的40%，這對任何一家共享腳踏車來說都是不小的壓力。

為了接廣告而提升造價成本，到底值不值？我們來算一筆賬。小藍車廣告只有在使用時屏幕才會亮起，如果按照每天使用7次，一次被一個用戶看到，那麼曝光率就相當有限，這似乎並不是一個可賺錢的模式。

還有一個問題就是電量消耗，小藍車依靠太陽能供電，一次最多使用2~3個小時，而搭載電子屏后將加速電量的消耗，也許會影響到腳踏車的正常開鎖使用。

目前，共享腳踏車的盈利和商業化之路仍不清晰，沖在前面的小藍車似乎有點著急，搭載電子屏的構想雖然看起來很美好，但實用價值好像還不夠高。相比於便利蜂為自家做廣告的營銷手段，共享腳踏車們能否真的把廣告擴大成一個賺錢的項目，創意移植改造後會不會水土不服，也許小藍車該慎重考慮下。

不過如果這個計劃能達成，小藍車將開拓出共享腳踏車的賺錢新方式，並成為共享腳踏車中第一個商業化的品牌。