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南京今年開展十項環境整治大行動

南京今年開展十項環境整治大行動

原標題:南京今年開展十項環境整治大行動

2月18日,南京市召開了城市精細化建設管理動員大會。省委副書記、南京市委書記吳政隆強調,要堅持問題導向,圍繞群眾反映突出的環境秩序、品質風貌、民生設施等方面問題,抓薄弱、補短板,在解決問題中增強人民群眾獲得感。今年,南京市將開展道路綜合整治、建築立面綜合整治、沿河環境整治、老舊小區整治等十項行動。

十項環境整治行動,涉及老小區出新、公廁改造等多方面

據了解,今年南京開展的十項環境整治項目,具體包括:道路綜合整治,代表項目為中華路、鳳台南路等22條道路,以及一批背街小巷;建築立面綜合整治,代表項目為北京東路、太平南路等24條道路建築立面;沿河環境整治,代表項目為十字河、友誼河等24條河道;管線下地改造,代表項目為苜蓿園大街、廣州路等23條主要道路,以及65個重點路口。

綠化景觀提升,代表項目有王家灣等41處遊園綠地,江東中路萬達廣場、邁皋橋廣場等9處精品綠雕,以及繞城公路、機場高速、向陽河濱河綠地珍貴化、彩色化、效益化改造;老舊小區整治,代表項目為碑亭巷112號等240個老舊小區;交通秩序整治,代表項目有新辟、優化、調整公交線路30條以上,新建公交專用道不少於30公里,建成玄武、鼓樓、秦淮、雨花台四區公共腳踏車綜合服務中心,以及在公共交通領域試行移動支付新方式;城市亮化提升,代表項目有城東幹道、城西幹道、江東路夜景亮化工程,新莊立交、中央門立交、卡子門立交、新街口、鼓樓廣場、祿口機場、南京站、南京南站、明城牆等重要節點、重點建築特色亮化;城市公廁改造,代表項目為翻改建、出新645座城市公共廁所,達到二類及以上標準;強化建設管理,代表項目是全年完成違建治理不低於400萬平方米。

工程建設管理要做到五個精細化

今年開展的十項環境整治行動,都將要求做到整體設計、細節處理、組織方式、施工管控、常態管理五個精細化,為居民打造更方便、更舒心、更美好的生活環境。

相關人士介紹,以將在一季度開工的鳳台南路的道路綜合整治為例,精細化建設體現在,首先是路面空間上,清理各類違法佔(壓)道建(構)築物和設施;快(慢)車道上,消除車轍、壅包、「馬路拉鏈」、路面積水、管道淤積、窨井蓋沉陷、路面跳車等病害和問題;人行道上實施透水改造,完善無障礙設施;交通設施上,改造、新建生態隔離設施,出新標誌標線、信號燈和交通監控,科學渠化交叉路口;附屬設施則要做到統一改造、合理設置公交站台、果皮箱、垃圾箱等,大力推進路燈、交通標誌、公安監控等並桿減量、多桿合一。

老舊小區整治行動中,以碑亭巷老小區為例,整治中首先拆除小區內房屋外立面、屋頂、院落和公共空間違建;整修屋面,完善防水和隔熱層,整治陳舊、破損、脫落的外立面和內樓道;修繕、新裝路燈和樓道燈;完善基礎設施,翻修、拓寬道路,增設停車位,整修車棚,配備充電設施;整治大門和小區圍牆,完善物防設施,安裝監控;有條件的進行適老化改造,修建坡道、扶手、欄杆等無障礙設施;完善雨污分流、電梯加裝、二次供水、燃氣、煙道、建築節能改造等。

什麼樣的建設管理才能稱「精細化」?

聘請市民代表 全程參與和監督工程建設

什麼樣的建設管理才能稱為精細化?昨日,記者採訪了南京市環境綜合整治指揮部道路組負責人、市建委城建處副處長嚴懷貴。「要想做到精細化,首先得請市民參與、監督工程的建設」,嚴懷貴介紹,去年有條道路搞環境整治,道路圍擋起來,市民都不知道,導致當天的交通非常擁堵,這就是沒有做到精細化。

嚴懷貴還說,在接下來的改造項目中,他們會請一些市民代表全程參與,不僅是項目的準備、公示、發布階段,還有中間的施工、管理階段,以及最後的驗收、交付階段,進行民主監督、民主測評,定期召開市民代表會議,傾聽他們的意見和要求,及時解決工作上出現的問題。

施工先做樣板段

統一標準、工藝和工序

在施工上,首先是設計的精細化,不僅設計水平要求高,方方面面都得考慮進去,不能有所遺漏,而且工程隊必須按照設計圖紙施工,不能隨意增加或減少施工內容。嚴懷貴說,項目開工前,他們會先做一段樣板示範段,這就是「樣板引入」,然後請各個施工隊前來觀摩,了解樣板示範段的施工工藝、工序等,回去以後就按照統一的標準來施工。項目指揮部也會按照這個統一的標準來巡查和督查,發現問題要求施工隊及時整改。

「比方說,道路整治中的雨水井,都是一井一驗,單獨驗收,」嚴懷貴說,雨水井做不好,就會發生沉降,不僅影響道路的平整度,不美觀,而且行車的舒適性也差。再有就是道路兩邊栽樹挖的樹穴,也是一穴一驗,樹穴多大、挖到什麼程度都有要求。

做什麼?誰先做?

全盤統籌避免反覆施工

道路施工反覆開挖,小區出新與雨污分流不同步,桿線下地沒有「應下盡下」等等,這些施工行為是最讓市民「吐槽」和反感的。為了避免這些情況,必須做到精細化,做什麼?怎麼做?誰先干?誰后干?進行全盤統籌。嚴懷貴說,太平南路的改造就是個比較好的例子,整治項目包括路面整治、立面出新、綠化提升、桿線下地等等,動工之前,市建委便召集了各個涉及到的部門、各個施工隊伍到一起開會研究怎麼施工,相互之間配合協調好,盡量做到一次開挖成功。嚴懷貴說,正在進行的北京東路沿線改造也是如此,利用一次開挖的機會,把7種不同的管網一次性都納入了其中。

「精細化還體現在各個部門的通力合作上,」嚴懷貴說,就拿桿線下地來說,桿線涉及到很多部門,有電信、電力、公安、交管、旅遊、路燈等等,各部門必須得通力合作,才能凈化南京的空間。今年南京有3條道路和365個路口管線下地改造。從太平南路桿線下地情況看,各桿線主管單位分工協作,效果明顯。

讀者朋友,你對精細化建設管理有什麼看法和建議?你身邊是否存在諸如「馬路拉鏈」、環境整治不到位之類的現象,歡迎撥打晨報熱線84701110討論。

十項行動時間表

第一階段

(2月至4月)

細化分解

重點完成2條道路環境整治,3條道路和365個路口管線下地改造,重要交通樞紐、重點景區交通秩序專項整治,5處亮化建設,約4300件違建治理;實現9個遊園綠地開工建設,120個老舊小區整治開工建設,200個公廁改造開工建設。

第二階段

(5月至9月)

統籌推進

重點完成9條道路環境整治,5條道路建築立面整治,2條河道沿河環境整治,14條道路管線下地改造,11個遊園綠地、9處綠雕、約100處景觀小品建設,120個老舊小區整治,機動車、非機動車文明守法、亂停亂放、車窗拋物等教育宣傳和專項整治,10處亮化建設,400個公廁改造,約1600件違建治理。

第三階段

(10月至12月)

全面完成

重點完成11條道路環境整治,19條道路建築立面綜合整治,22條河道沿河環境整治,7條道路管線下地改造,21個遊園綠地建設,120個老舊小區整治,公交、共享腳踏車、公共腳踏車、計程車等精細化管理專項整治,265個公廁改造,約3600件違建治理,全年治理違建不少於400萬平方米。

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