加價購車為主 大眾途觀L四地行情調查

說到合資品牌SUV車型，相信途觀是大多數消費者腦海中最先冒出來的車型之一。其稍早前常期佔領著細分市場銷量第一的位置，並且多年來積累的良好用戶口碑也是它的優勢。隨著最新一代Tiguan的國產版本——途觀L的上市，一款有著較高綜合素質的全新車型讓消費者們又多了一個選擇。新車的銷售狀況如何？是否需要加價提車？別急，下面就讓我帶您來看看途觀L在成都、北京、上海以及廣州4地的行情狀況。

途觀L簡介

首先還是讓我為大家簡單介紹一下途觀L。新車是大眾Tiguan的最新一代國產版車型，提供了1.8T和2.0T車型可供選擇，並根據配置的不同推出了共計7款車型，指導價區間為22.38-35.98萬元。另外，上一代國產途觀依舊生產銷售，呈現出兩代同堂的銷售局面。大家不妨先點擊後方的鏈接，對其進行更細緻的了解：實拍、測試。

近一半消費者會購買途觀L

途觀L作為合資品牌SUV車型當中強有力的選手之一，得到了太多太多的關注。光上市新聞就擁有兩百多萬的點擊和近四千條評論。在上市當天，我們還針對這款車進行了一次小調查，從我們的調查結果來看（點擊穿越至調查文章），高達74%的被調查者對其價格並不接受，但預購比例依舊有著43%，可見途觀L的魅力還是挺大的。

成都市民對大眾品牌車型的熱愛程度還是挺高的，滿大街的大眾汽車無疑是最好的例子。目前，上海大眾在大成都範圍一共有著16家4S店，整個銷售服務體系還是非常成熟的。

通過走訪我們發現，成都地區上海大眾4S店途觀L展車均為中/高配置展車，這也讓銷售顧問能夠為消費者更為細緻全面的介紹新車的各項功能，消費者也將獲得更好的用戶體驗，這對其購車還是有很大幫助的。

我們走訪的4S店都為消費者提供了試乘試駕車進行動態體驗，只是運氣不佳可能需要排隊等候。目前，4S店的訂單都較多，提車需等待1周-1個月左右。另外，車型顏色對提車時間也會有所影響。相對而言，廣告色（橙色）、白色等大眾一些的顏色車型提車時間要更快一些。

除了車型顏色，編輯還建議大家最好選擇330TSI 自動兩驅豪華版等比較熱門的車型，這樣同樣能夠縮短您的提車時間。此外，大多數4S店購車均需加裝裝飾，幅度在幾千元到一萬元不等。當然，我們在走訪中也遇到了一家可以平價銷售的4S店，只是提車時間要稍長一些。

總的來看，成都地區途觀L的銷售狀況還是較為火爆的，編輯建議各位消費者在購車時多走訪幾家4S店詢問銷售政策，畢竟不同4S店之間的政策差異還是較大的，選擇一家自己能夠接受提車時間並且不加價或者少量加價的4S店豈不是更好？另外，雖然途觀絲綢之路版車型普遍有著接近2萬元的優惠幅度，但想購買途觀L的消費者都表現不會考慮途觀絲綢之路版車型。

我們走訪了幾家北京地區的上汽大眾4S店，所有經銷商所售的途觀L均需要加價才能購車，但與成都地區相比區別在於，北京地區部分4S店支持加現金的方式提車，且多家經銷商均表示有現車可售。現車的貨源除了常規的商品車外，店內展示用途的展車也是可以售賣的。

至於提車周期，除了極少量現車外，其他車型均需等待數月才能提車，且最長提車期限甚至達到了6個月。相比成都地區的提車周期，北京的消費者就沒那麼幸運了。另外，大多數經銷商的加價幅度都在1萬元上下，提供的加價裝飾部件也集中在膜、腳踏板、腳墊等配件。

上海市場：部分4S店不加價，有現車可提

上海地區作為上汽大眾主機廠的所在地，途觀L的銷售情況是否也十分火爆呢？答案是肯定的。其大部分4S店對於途觀L的銷售政策仍是需要加價提車，只是由於距離的原因，提車周期都較短——僅需半個月左右。值得一提的是，如果消費者對車型和顏色的需求不太個性化的話，經銷商處都是有現車可提的，在所有調查城市中也僅有上海地區如此。

在加價幅度方面，上海地區不同4S店之間的差距還是稍大。走訪的數家4S店當中，最低的只需購買5000元的裝飾，而最高的則要1.2萬元裝飾。當然，如果消費者能夠等待更長的提車時間，在部分經銷商處也可平價購車。

廣州地區通過走訪3家上汽大眾4S店我們了解到，即使是在日系車更受青睞的廣州市場，途觀L的銷售狀況也非常好，每家經銷商的為途觀L制定的銷售政策均為」加價提車「！

廣州地區的加價幅度為4地當中最高的，3家4S店都需要1.5-2萬元的裝飾才能提車，裝飾項目為膜、香水、擋泥板等，提車周期在1-3個月，速度相比成都地區並不算快。

加價購車值不值？

通過4地調查我們可以看到，成都、北京、上海以及廣州的上汽大眾4S店大部分都採用了加價的方式來銷售途觀L。加價的形式除了加裝裝飾外，還有現金的方式，但加現金的銷售政策明顯太過於」殘暴「，不太划算。而加裝裝飾的部件大多為膜、香水、擋泥板以及腳墊等常規配件，許多消費者購車后也會自行加裝。至於」加價購車值不值「這個問題的答案，其實非常簡單。如果您購車后本來就打算加裝膜、擋泥板以及腳墊等配置，且4S店強制加裝的裝飾價格與其他配件店的售價相差無幾，那麼對您來說加價購車還是值得的。畢竟付出同樣的價格還可以優先提車，何樂而不為呢？

●為何非得加價購車？

相信大家在上文的表格中也看到了，供需關係的緊張導致了加價購車的現象。途觀在細分市場有著非常高的認知度和良好的口碑，而途觀L作為其最新一代車型，車輛綜合素質提升的很大，這就難免引來了非常大的關注度以及眾多的購車者。另外，部分經銷商甚至不可加裝裝飾件，只接受現金加價的方式，我們需要鄙視這種現象。

怎樣才能避免加價購車？

從4地終端市場反饋來看，在成都和上海都出現了平價銷售的情況，只是購車者需要等待提車的時間要稍長一些。編輯建議不願意加價提車且不在乎提車周期稍長的消費者，不妨在當地多問幾家經銷商，看看能否獲得平價購車的銷售政策。一般來說，位置較為偏僻的或者人氣不高的4S店的銷售政策都會要更為親民一些，購車者不妨找找看。

還有更多購車渠道嗎？

答案是有的，比如上汽大眾天貓旗艦店。只是可惜的是目前其網上商店已經無法預定途觀L車型，更別說享受2年0利率的金融政策了。是不是開始悔恨自己晚了一步？

全文總結

作為細分市場曾經的霸主，途觀L的上市迎來了收穫了無數的目光。新車寬大的車內空間、良好的口碑、駕駛感受輕鬆舒適、動力輸出平順以及性能數據優秀等都是它的優勢所在，也正是因為途觀L良好的綜合素質，消費者對其滿意度較高，市場上眾多的訂單數量導致供不應求，最終出現大範圍的加價情況。消息顯示，截止月底途觀L已銷售超過7,500輛，整體市場表現相當不錯。

另外，根據我們走訪的信息來看，購買途觀L的消費者都不會考慮途觀絲綢之路版車型，即使後者優惠幅度普遍在1.5-2萬元左右，看來消費者都是報著買新不買舊的想法來購車的呀。當然，這部分人群也對途觀的整體銷量也沒有造成多大的影響，該車今年1月銷量依舊突破了2萬台。

目前，如果您對途觀L感興趣想要入手的話，不得不面對加價購車的銷售政策（很大可能性），至少段時間內是無法改變這一情況。而諸如昂科威等競爭對手基本上都有著一定的現金優惠，途觀L能堅挺多久還是一個未知數。最後，希望本篇途觀L的購車調查能夠讓您對市場行情有所了解，幫助您購車。對於途觀L的更多行情信息，我們也將持續關注。（圖/文 汽車之家 周楚然 協助調查：耿源、王梓冰、梁海文、朱力神）