探索 | 露營地行業數字背後的邏輯與意義

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導語：旅遊用了短短30年走了世界上一百多年的發展歷程，露營人的我們實現了高速發展，但是我們忽略了那是躺著都能賺錢的黃金時代。而今自駕游與自助游快速發展，露營地成為大旅遊細分市場下的一股清流，獨樹一幟、異軍突起。露營地產業用了不到10年就實現了「從0到1與從1到N」的突破，但是我們還沒有走出自己的精彩自己的路。當我們看到歐美的那些企業能做出品牌延續上百年聞名全世界，品牌未來會迎來什麼樣的時代，是值得深思的。商業發展與品牌文化的平衡在決定露營地產業生態圈的穩固中越來越重要。當今，我們的思維理念要如何改變，以怎樣的出發點，怎樣的商業模式才能打造出世界級的國際化企業和世界領先的品牌文化，我們都在摸著石頭過河中堅持著，但是雲時代的來臨，信息與數據給了露營行業更多的啟示和發現，如何運營這裡有用的數據，這些數字背後又預示著什麼，且聽聽他怎麼說。

日光域集團總裁，露營天下創始人 孫建東 往期公開課

第一批吃螃蟹的人

露營這個概念，對很大一部分人來講，還是新鮮的、有趣的。很多人不明白露營到底是做什麼，也沒有體會過露營的樂趣。所有新鮮事物的展開與推廣，都需要一代人甚至幾代人的努力才能完成。歐美露營地產業發達，但也是經歷了一系列起伏波折的。上世紀九十年代以前，如果一個歐洲家庭選擇露營度假，會被貼上「窮」的標籤，因為他們沒錢去海島度假，只能全家老小開著車去露營。然而經過幾代人的努力，現在露營在歐美國家已經是「時髦」的代名詞。歐美國家露營地產業飛速發展，別說節假日，即便是普通工作日，很多營地也是一位難求。

行業發展需要第一批吃螃蟹的人，瀏覽孫建東的簡歷，我們不難發現，他的職業歷程是跟著露營地行業發展而發展的。

2006年孫建東創辦蘇州露營天下戶外拓展策劃有限公司，這是他職業的起點。到了2008年，他成功舉辦蘇州第一屆千人露營大會，近千位市民在上方山森林公園內「安營紮寨」，在山郊湖畔過夜，這也是迄今為止蘇州規模最大、涉及範圍最廣的大型戶外露營活動。同時，由國家體育總局認證的全國首個露營基地也落戶上方山，標誌著戶外露營這一現代休閑活動開始走進普通蘇州市民的視野。大會的成功，被當地媒體譽為「大眾露營推廣第一人」。

隨後的十年，孫建東先後創立和參與創建凱普房車、中信房車集團、奇瑞途居露營等國內優秀露營地企業，指導百餘家營地的規劃、建設、運營等工作。隨著他在業內的知名度也越來越響，受到了政府及相關部門的認可，受邀參與了眾多露營地相關文件和標準的起草工作。最近三年裡，他廣泛的活躍在景區、民宿、鄉村鄉創、度假地產與特色小鎮等峰會、論壇的跨界平台上，為露營地發聲，為美好發生。

非零和遊戲

孫建東認為，露營地行業的發展對本行業是機遇，對諸如自駕、戶外、民宿等相關行業，也是一趟可以搭乘的順風車，進行相應的升級改造和產業升級。

露營地是自駕游的落腳點。自駕游模式中，車不僅為代步工具、交通工具，更參與到旅遊活動中，成為旅遊的重要條件，轉化為休閑工具。人與車高度結合，這也是自駕游與目前旅遊模式的主要區別之一。所謂人車合一，即消費者追求更加自有、自在的旅遊方式，不再被住宿、交通及其他因素所限制，隨心所欲地到目的地。達到「隨心所欲」這就要求在基礎建設方面達到高的水平，達到自駕游的要求。

反觀目前為自駕游提供服務的主體，以農家樂為主。消費者駕駛車輛到農家樂消費、住宿，形式上難以擺脫傳統旅遊的影子，極不人道的讓消費者在車與酒店、餐廳間轉場。人為形式所累。如果將露營與自駕游結合，露營作為自駕游、人車合一的落腳點，形成規模化效益，即可實現雙贏。

營地是城市與自然的橋樑。從自然 走向城市，是人類文明的進程，而從城市走向自然，更是人反思自我，思考「我是誰？我從哪裡來？」重要問題的重要環境。如何解決住宿、餐飲、娛樂等，在哪落腳，成為重返自然的關鍵問題。營地可以成為搭建在城市與自然中的橋樑。

露營是戶外休閑產業的基礎。露營產業是一個基礎性的產業。在探討露營業發展時，甚至可將其視為「一類產業」。所謂一類產業，即該產業的發展，可帶動其他產業的共同發展。

的戶外行業發展並不順利，受限於傳統遊客對食宿等基礎建設方面的要求較高，多年來，國內的 「戶外」仍處於所謂的「小眾戶外」。不完善的基礎設施，極大的損害了戶外行業的利益，阻礙戶外行業的大發展，制約了一部分對生活要求相對較高的人群進入到戶外領域，參與戶外活動。露營行業恰恰是解決該問題的有效途徑之一。戶外在歐美國家盛行，很大程度得益於露營行業的發展，他們有非常完善的露營地、自駕營地甚至汽車旅館，能夠提供優質的服務，即優質設施承載消費基礎。

此外，露營地是景區升級改造的抓手，也可以成為旅遊地產的新亮點，能幫助鄉村旅遊升級，也是研學旅行的野外基地，孫建東提出這些關鍵點，希望能與相關行業發生關係，我們一起玩一場非零和遊戲。

露營地是實現全域旅遊的抓手

2016 年，「全域旅遊」概念為度假產業帶來了前所未有的機遇，引領一場旅遊產業的升級風暴。然而面對旅遊人次不斷攀升，旅遊結構不斷發生變化的情況，如何踐行「全域旅遊」概念，是孫建東思考的問題。

全域旅遊是指在一定區域內，以旅遊業為優勢產業，通過對區域內經濟社會資源尤其是旅遊資源、相關產業、生態環境、公共服務、體制機制、政策法規、文明素質等進行全方位、系統化的優化提升。

在探討全域旅遊概念時，應該認真研究度假休閑的產業基礎，將露營地作為全域旅遊落地的抓手與突破點。

針對傳統的旅遊模式，景點、景區提供遊覽功能，酒店、民宿提供住宿功能，度假村則提供休閑功能。然而隨著自駕游時代的到來，作為全域旅遊落地板塊的露營地，能為消費者提供什麼？

汽車已經從代步工具轉化為休閑工具，在休閑領域，由人車分離逐漸轉化為人車合一。落實到露營行業和露營地，孫建東認為，需要思考的即為如何真正實現人車合一。

傳統的景點、酒店，人與車的分離，使消費者在酒店、停車場之間轉場，這是極不人道的。而露營地所做的，應該是圍繞自駕游群體舒適、便捷地落地休閑及消費。

以中信在雲南設計的「雲南風景道」模型為例，以營地為基礎，串聯雲南優質旅遊資源，可視為全域旅遊的落地。這是孫建東去年提出的模型，他認為雲南旅遊資源量多、分佈廣、品級高，全省各地、州、市、縣均有風景名勝區、點，各具特色，且具有高品級、世界性的特點。「雲南風景道」定位於把雲南打造為高端休閑旅遊目的地，結合酒店、民宿、景點以及露營等戶外休閑活動，用線路串聯營地，這是一種相對小型且高端的旅遊綜合體所串聯形成一種新的消費模型，稱為「營地+風景道」。

營地層級分成三種：一是樂園級別，即綜合體；二是是酒店級別，即一百個住宿組合的模型；三是驛站級別，即補給型。

以昆明到德清為例，整條風景帶設有七個營地，串聯57個景點。未來旅遊實踐中，消費者僅需一份路書，即可根據自身愛好、習慣、體能等情況，選擇產品並體驗標準化的服務和與眾不同的玩法。這與傳統的旅行模式相比，最重要的特徵即為「可複製性」。

在國內，類似於雲南風景道的資源極為豐富。開發三百至五百公里的旅遊資源，用營地作為點綴，利用風景道模式，通過企業與政府結合的方式，吸引大量遊客，這必然帶動周邊資源的開發，即可將全域旅遊落地。

大數據下的露營地行業

隨著雲時代的來臨，大數據（Big data）也吸引了越來越多的關注。數據背後蘊藏的奧秘，需要不斷被探索與挖掘。9月2日在天津梅江會展中心舉辦的2017露營地行業公開課上，孫建東將機遇大數據，探索其背後的邏輯和秘密，敬請期待。

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