乘客跌落遭碾身亡 司機承擔一半責任

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去年7月，上海市民湯某從行駛中的小客車副駕駛座跌出車外，並遭大貨車碾壓身亡。事後，受害者跌落的確切原因始終無法查清，保險公司也以湯某屬車上人員但不屬交強險和第三者責任險理賠範圍為由拒賠。受害者家屬將車輛駕駛員和保險公司訴至法院，索賠120餘萬元。一審法院認定駕駛員與受害者負同等責任，判決由保險公司在交強險及第三者責任險限額內賠償共計71萬餘元。近日，二審法院維持了一審判決。

事發——

乘客跌出車外意外身亡

去年7月20日傍晚，湯某下班后搭乘同事黃先生的車，從位於上海市郊的單位返回市區。途中，當車行駛到瀋海高速公路由南向北1304公里處時，湯某突然從副駕駛座的車門處跌落車外，摔倒在中間的機動車道上。此時，一輛大貨車恰巧駛過，湯某遭碾壓后不幸當場身亡。隨後黃先生停車察看，並報警。警方到場后發現，大貨車已駛離現場。

湯某為何會從正常行駛的車內跌出車外？警方鑒定結果顯示，當時車門的鎖扣裝置以及副駕駛座的安全帶均處於正常狀態。受害者跌出車外時，肢體與該車右後側發生碰撞。警方出具的交通事故證明材料則顯示，事故成因與湯某從車內跌落有關，但跌落的具體原因無法查清。而大貨車在事故發生后未停車保護現場，至今仍未查到該車輛。

由於黃先生所駕駛車輛投保有交強險及第三者責任保險，其中商業第三者責任保險賠償限額為100萬元。湯某家屬遂將黃先生與保險公司一同訴至上海市黃浦區人民法院，索賠120餘萬元，要求保險公司在保險範圍內承擔賠償責任，超出部分由黃先生賠償。

爭議——

是車上人員還是第三者

在湯某家屬看來，司機黃先生對事故具有不可推卸的責任，作為駕駛員應該提醒乘客系好安全帶，且車門存在安全隱患才會導致湯某從車內跌落。

庭審中，黃先生稱，自己所駕駛的車輛並不存在安全隱患，事故可能是死者主觀故意造成。車輛在行駛過程中，駕駛員是不可能打開副駕駛車門的，副駕駛車門只能由死者自己打開，安全帶也由其自行解開。

保險公司則辯稱，不管是交強險還是第三者責任險，都規定車上人員不屬理賠範圍。事發時湯某屬車上人員，事故是因黃先生或者湯某故意行為導致，保險公司不應承擔賠償責任。對此，湯某家屬認為，黃先生與死者精神均正常，死者沒有自殺，也沒有證據證明黃先生涉嫌謀殺。

法院——

司機與受害者負同等責任

黃浦區法院審理后認為，本案事故起因於湯某從黃先生車輛上跌落，而後與該車右後側碰撞后落地，最終被旁邊車道正常行駛的大貨車碾壓。上述過程中，雖然受害人在起因階段尚屬車內人員，但碰撞及碾壓發生時其均已在車外，因此應視為車外人員，屬交強險及商業三者險合同約定的受害人和「第三者」。保險公司雖稱事故系故意行為導致，但並無證據予以佐證，現有證據也不足以推斷該結論，因此該主張法院未予採納。

關於本案交通事故各方的過錯大小問題。黃浦區法院認為，黃先生在駕駛車輛整個過程中對車輛是否處於安全駕駛狀態都應負有較高注意義務，受害人湯某在乘車過程中也負有對自身安全的注意義務。二者的疏忽是湯某跌落車外的原因，也直接導致了後續碰撞、碾壓。因此，雙方均存在過錯，應承擔事故同等責任。據此，保險公司應在交強險和第三者責任保險範圍內承擔相應的賠償責任。

一審判決后，保險公司不服，向上海市第二中級人民法院提起上訴。近日，該院維持了一審判決。

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