8月SUV銷量TOP 20，不賣SUV國產車還能活嗎？

近日，乘聯會就發布了8月份國內SUV銷量排行榜，車市逐漸回暖，目前為止SUV車型的總銷量共有78萬輛，環比增長了13.8%，同比增長高達22.5%。曾經的黑馬寶駿560跌出前十，而曾經的「神車」途觀重回前三甲，這是要重回巔峰狀態？8月SUV銷量排行榜有很多的看點，馬上跟著大咖來瞧瞧！

第十位 本田CR-V

8月銷量：15729

7月銷量：10105

2017款的CR-V上市讓它找回了狀態，舊款的CR-V已經停產了，不過還有在繼續售賣，而且優惠幅度比較大，消費者們就是看中了這點，畢竟「兩田」的產品耐cao實用，而CR-V屬於那種各方面都很均衡的一輛車子，沒有明顯的短板，而且保值率也不低，儘管早已沒了當年加價排隊的火爆，CR-V仍是同級產品中最值得考慮的選擇。所以8月份有這樣的銷量也不奇怪，從7月份的20位躍升至第10位，不過近期的召回事件不知道會不會讓部分意向消費者打退堂鼓。

第九位 奇駿

8月銷量：15902

7月銷量：16259

這是大咖目前比較鍾情的SUV之一，開起來平順、好坐、省油、小問題比較少，關鍵空間也不小，這就是很多國人買車的剛需，只不過可能日系品牌限制了更多的銷量。同時四驅版的奇駿還有一定的越野性能，才20萬出頭的價格可以買到家用兼可以出外撒野的SUV，肯定銷量不會太差，相對於7月份有小幅的下降，不過經銷商對於這樣的成績應該還是滿意的。不過現在這個級別的合資SUV和國產SUV的差距正在逐步縮小，他們該想想對策了。

第八位 本田XR-V

8月銷量：17300

7月銷量：14667

買SUV的大潮還在瘋狂持續，手頭就那點錢還非要買個合資品牌的SUV，那可不就得在那幾個車裡挑了。而XR-V其實很大程度上也沾了下CR-V的光，不過其實論產品力的話，它還是相當不錯的，打鐵還得自身硬，雖然和繽智是姐妹車型，但是更為時尚的設計更受年輕消費者喜歡，相比7月份銷量略有提升，還是那個老掉牙的問題，XR-V和繽智哪個好？哪個更便宜、哪個你更喜歡就買哪個。

第七位 長安 CS75

8月銷量：18854

7月銷量：14815

以前1.8T排量的CS75享受不到政策優惠，而1.5T的車型也沒有自動擋車型，消費者不太買賬，所以一直鬱郁不得志。在今年6月份1.5T自動擋車型終於來了，可以肯定的是它配置足夠高，而且整體行駛品質也達到了我們對它的預期，在國產品牌裡面長安汽車產品給大咖的感覺真的是很棒棒的，在銷量榜上的位置也上升了一位，不過在CS55上市以後老哥CS75的銷量會不會受到衝擊，就等市場驗證了。

第六位 榮威 RX5

8月銷量：20777

7月銷量：18131

依舊保持在銷量榜第六位，漂亮的設計和科技感十足的互聯繫統是榮威RX5的賣點之一，這輛馬雲爸爸力捧的互聯網汽車也吸引到很多年輕消費者，還能騙騙那些不太懂事的小姑娘，你說是二三十萬也都信了。單月的銷量已經超過了兩萬，同比增長143%，成為本月增速第一的爆款車型。8個月就已經基本完成去年全年銷量、同比實現翻番，未來上汽乘用車還將推出更多新車型爭取拿下更多的市場份額。

第五位 博越

8月銷量：21315

7月銷量：21872

從「最美國產SUV」、「產能嚴重不足」到如今，吉利博越的銷量也繼續突破兩萬，這已經持續好幾個月了，同時轎車產品新帝豪的銷量也在8月份突破了兩萬輛，吉利速度又再一次出現了。作為國產汽車品牌的傑出代表，吉利汽車今年以來可謂一路「開掛」，不斷突破國產品牌的天花板，未來還將走得更遠。現在和沃爾沃合資了，技術渠道將共享，不過高端品牌領克車型會不會砸自己的腿，還真是不好說了，畢竟目前國產高端品牌的市場還不明朗。

第四位 傳祺GS4

8月銷量：27805

7月銷量：26350

憑藉SUV和轎車全矩陣發力，傳祺得以逆市增長，前八個月累計產銷達33萬輛，同比增長50.5%。另外在2017年第九屆金磚國家領導人峰會上，傳祺的GA8和GA6作為領導的指定專用車，是實力的體現。不過在8月份，GS4 的銷量被擠出前三，但是憑藉時尚的設計、豐富的配置在全年總銷量上還是穩穩地坐住第二把交椅。如今GS3和GS7也都一同上戰場了，看來廣汽是要準備打一場硬仗了。

第三位 途觀

8月銷量：29028

7月銷量：21065

很長一段時間裡，上汽大眾的SUV陣營里只有途觀一輛車，不僅終結了CR-V的瘋狂加價，還在國內合資SUV市場稱雄多年，不過「神車」在遇到國產SUV雄起的時段突然萎縮了。好在途觀L上市以後，途觀在終端市場上的優惠力度相當大，雙劍合璧再加上大眾在國內的品牌力和號召力，以及途觀多年打下的口碑基礎，突然爆發也是可以理解的。途觀以後再無途觀？先不要急著下定論。

第二位 寶駿510

8月銷量：32941

7月銷量：33036

上市的第一個月訂單就破五萬，可以說非常強勢了。寶駿510的配置豐富得上天， ESP、胎壓監測、一鍵啟動、中控大屏都有了，甚至還有全景天窗、液晶儀錶盤，確實有點「越級」的意思。有人吐槽它隔音不太好，不過就是十幾二十多萬的車也有不少隔音不好的，對於一輛成本預算只有6萬左右的小車而言，你還要它怎樣？要怎樣？而寶駿510如今能形成高配更好賣的局面，相信會給哈弗H6造成不少的壓力。

第一位 哈弗H6

8月銷量：38673

7月銷量：37305

H6畢竟是第一個吃到「大螃蟹」的車企，產品定位精準、價格合理，再有就是消費者在購車時的從眾心理比較嚴重，「路上跑的多的質量的都不太差」。對於它要說的不多，反正下個月還是它第一。

大咖總結：現在我們可以看到了SUV榜單前十名過半數都是國產品牌，很多國產品牌的潛力和努力大家都有目共睹，他們也都通過不斷上漲的銷量取得各自的小目標。不過有些車企也應該敲響警鐘，品控和產品質量才是車企最賴以生存的基石，不要妄自尊大也不要自欺欺人，，加油。

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