試駕比亞迪宋MAX 底盤上乘/配置超同級

宋MAX是比亞迪推出的一款全新7座車型，新車基於宋的SUV底盤打造，採用1.5Ti發動機搭配6擋手動或6速雙離合變速箱的動力總成。其定位上要略高於寶駿730、歐尚A800等自主MPV車型，低配車型將於之形成競爭關係。新車將於9月內正式上市，其自動擋車型的預售價為10萬-12萬元，按照以往的經驗，上市后的價格會略低於預售價，考慮到手動擋車型的存在，宋MAX的起售價極有可能低於9萬元，性價比方面值得期待。

新車除設計上讓人過目難忘外，配置上也達到了同級的領先水準。目前寶駿730是自主MPV市場的領軍車型，宋MAX作為後起之秀，又是比亞迪在該細分市場的傾心之作，理應會是一款綜合實力更強的產品。

宋MAX是比亞迪「宋」家族的第四款車型，相比家族裡的其他車型，宋MAX採用7座布局，離地間隙更低，空間更好，舒適性也更高。用「三大三美」就可以基本概括出這款車型的亮點。我們此次試駕的車型並非最終的量產版本，但已經無限接近量產車，上市后僅有車尾標識、細節做工及個別配置上會稍有改動。

外觀：「龍型」設計惹眼懸浮式車頂緊跟潮流

宋MAX採用了比亞迪全新的「Dragon Face」設計理念，這也將是比亞迪未來的家族化風格，相比同級的多數產品，宋MAX在設計上更有新鮮感，辨識度更高。在我看來，在這個看臉的時代，宋MAX有著高於同級車型的顏值表現。

宋MAX雖然是基於宋SUV的底盤打造，但其離地高度更接近於轎車，這也是比SUV車型更有優勢的地方，低矮的車身有利於乘客上下車，也有利於車輛操控。對於一款大空間的7座版來說，如果能加上後排隱私玻璃，不僅能提升檔次，也能保證後排私密性。

內飾設計上，宋MAX風格簡約，質感出色，整體以黑色布局為主。根據車型的不同，新車還將配備12.8英寸或8英寸的液晶顯示屏，科技感很強。

內部配置方面，新車還搭載了開放式CarPad安卓系統，集成了語音控制、影音娛樂、藍牙電話、智能語音控制、收音機、語音導航等功能。而多功能方向盤、胎壓監測、全景影像、定速巡航、電子手剎、雙溫區自動空調、第二/三排空調出風口、後排獨立控制自動空調、空氣綠凈系統、65寸全景天窗等，舒適性配置應有盡有，在提升車輛檔次的同時，也帶來了更加便捷、舒適的駕乘體驗。

所謂開放式CarPad安卓系統，就是車主可以根據自身的需求，通過宋MAX提供的4G網路自行下載自己需要的app，非常方便。此外，新車還支持手機互聯功能，但目前只支持安卓系統。

宋MAX的中控大屏幾乎囊括了所有可調的功能，包括語音控制和空調系統，雖然中控屏幕下側配備了幾個快捷鍵，但空調溫度及風量仍需通過觸控大屏幕才可以操作，這一點不利於駕駛者盲區操作，我個人更願意看到空調系統採用物理按鍵的方式。

宋MAX的長/寬/高分別為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm。與同級競品相比，其軸距上小有優勢，其座椅採用2+3+2的布局方式，第二排座椅支持前後移動，乘坐空間較為靈活，第三排座椅並不「雞肋」。此外，后兩排座椅都能夠完全放倒，足以應付臨時的裝載需求。

宋MAX搭載了一台1.5Ti渦輪增壓發動機，這款發動機採用了缸內直噴、分層燃燒、自動延時冷卻以及可變氣門正時等主流技術，最大功率為113kW/5200rpm，峰值扭矩為240Nm/1750-3500rpm。傳動方面，與發動機匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。此外，新車未來還會推出純電版以及混動版等車型。據工信部公布的資料來看，其燃油版車型的百公里油耗僅為7.6L。

對於一款定位家用的7座車型來說，我們並不過分的追求動力，舒適性和良好的駕乘感受才是我最關心的問題，從這個角度來講，宋MAX的表現能夠讓人滿意。

儘管拖動著不小的車身，宋MAX的這台1.5Ti渦輪增壓發動機的起步也沒有給人很肉的感覺，隨著發動機轉速的提升，渦輪介入后其中斷的加速能力尚可，但到了後半段，即便深踩油門踏板，發動機會賣力的嘶吼，但整體的速度提升比較緩慢，遇到高速超車時，最好的辦法是切換成手動模式，手動降擋，通過拉高轉速來獲取動力，這樣一來，你也必須多付出一部分的燃油費用。

這款6速濕式雙離合變速箱換擋速度很快，高速階段平順性也很好，還能夠有效的控制發動機的轉速，車輛在時速80km/h下的巡航轉速將近1700rpm，時速100km/h下的巡航轉速也能夠控制在2100rpm，較低的轉速區間對降低油耗很有幫助。

新車方向盤的助力轉向並不算柔順，方向盤迴位不太「主動」，這些都是量產車型可以改進的地方。

宋MAX採用了前麥弗遜式獨立懸架搭配扭力梁式非獨立后懸架的組合，整體偏軟，經過前賓士S級調校專家的調校后，其舒適性給我留下的很好的印象。在市區低速行駛時，能很好地抑制住車輪傳遞上來的振動。即便是以較高速度過彎，底盤的韌性和舒適感也都表現的很好，讓人無可挑剔。

綜合來說，舒適性和良好空間表現才是對這類MPV車型的基本要求，宋MAX可以很好的滿足。它在定位上傾向於家庭的「唯一」車型，既可以輕鬆上手，也能滿足城市代步和家庭出行的要求。在調校上，宋MAX也是以舒適性為主，動力不強，但也夠用。

總結：外形出眾 配置壓同級 空間實用

宋MAX定位是緊湊級家用7座車，10萬-12萬的自動擋車型預售價頗具競爭力，其實惠的價格也為更多的家庭擁有一輛7座車型創造了有力條件。相比寶駿730及歐尚A800等車型定位要略高，其在設計上和配置上均有著巨大優勢，檔次感要強出不少。

如果按照家用緊湊級7座車型該有的素質來衡量，宋MAX可以算的上優秀，它的內部配置科技感強，也足夠實用，乘坐空間完全能滿足一般的家庭需求，雖然動力上並非它的強項，但其底盤質感出眾，舒適性高，如果最終的售價合理，它完全有能力取代寶駿730成為自主緊湊級7座車市場的標杆車型。如果你正為選擇一款高性價比的7座車型發愁，還是等等宋MAX吧。