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2021/12/25
前天（7月29日），浙江寧波市鄞州中學官方微信發布一條通告：
2017年7月28日17時許，我校接到甘肅省天水市高速交警通報，我校陳忠銓、全靜霞老師一家於甘肅省天水市甘谷縣高速公路上發生交通意外。
昨天（30日），學校再次發布通告：
出事車輛確定為陳忠銓老師的車子，由於車輛已經嚴重焚毀，車內人員的人數及身份需要經過DNA鑒定比對才能最後做出司法確定。
陳忠銓老師在310國道上和車子合影。圖自陳忠銓朋友圈
根據鄞州中學官方通報，事故發生在甘肅天水甘谷縣境內的高速公路上。據資深驢友介紹，這條高速應該是連霍（大連至霍爾果斯）高速，通過這條高速，可以直接進入西藏和新疆。從時間上推算，這起事故應該是發生在一家人返程的路上。
一家三口到達青藏高原的象徵地——唐古拉山口。圖自陳忠銓朋友圈
事情發生后，鄞州中學多位領導已經陪同陳忠銓老師的親屬，一起前往甘肅天水。昨天下午到晚上，記者多次撥打學校王校長的電話，但一直無人接聽或者關機。
學校通過官方微信表示，待法醫作出醫學鑒定后，會再發布訃告。
自駕入藏，應該注意些什麼？
每年暑假，都是自駕入藏的高峰期，但驢友老陶說，其實這並不是入藏的最佳季節。
唐古拉山是青藏線進藏必經之路，7月仍是白雪皚皚。攝影 吳斌
雨季進藏容易發生泥石流。攝影 胡俊超
這些線路中，青藏線全年都比較好走，另外兩條對季節要求比較高，旱季進藏相對更安全，因為雨季容易發生泥石流。特別是318國道川藏線，坡多彎多峽谷多，新手第一次盲目自駕進藏，非常危險。
2006年，寧波兩對夫妻自駕經川藏線進藏，車輛在林芝地區波密縣境內翻入雅魯藏布江支流，1人當場死亡，3人失蹤。不少寧波驢友對這起事故還記憶猶新。
老陶根據自己的進藏經歷，為自駕新手提出了一個相對安全的辦法：先飛機到成都或者西寧，然後在當地租車自駕進藏。
當然，自駕也並不一定全程自己開，最好雇一個當地的老司機，價格大概1200元一天，到了相對平穩的路段，可以嘗試自己開一段，不過一定切記：不能開太快！
老陶說，有一次和朋友走川藏線，在業拉山上著名的99道拐這裡，親眼看到過自駕車從懸崖翻下去，「那個慘烈的場面至今難忘，以後每次進藏路過這裡，我都會低速開，不能拿命開玩笑。」
318國道川藏線上的業拉山99道拐。攝影 吳斌
3次進藏，老陶都是選擇從川藏線進，青藏線出，因為川藏線沿途風景更好，青藏線路好，返程可以節約不少時間。
一名驢友的進藏生死體驗
7月初，北京的何先生和3個朋友自駕進藏，途中經歷一次可怕的翻車事故，他用文字記錄了當時的生死瞬間。
車身忽然劇烈地飄忽抖動起來。
我從酣睡中驚醒，困惑驚恐地看著豐田霸道咆哮著衝下路基。
然後翻滾。世界在我的眼前顛倒，旋轉。
猛烈地撞擊地面，彈起，再旋轉，翻滾。
我的頭部不知撞到了什麼，或是被什麼撞到了，清晰的撞擊感。
我一次次地想，差不多了，該停下來了吧，接下來卻是又一次的翻滾。
翻滾……
可能我要死了吧！沒想到會死得這麼快！
翻滾……
我連個最簡單的告別都沒機會了。
翻滾……
終於，豐田霸道的左側車身重重地砸向地面，停止了。
如果有人恰巧路過，他看到的情形將是這樣的：
一輛高速前進的豐田越野車，突然發了瘋一樣衝出路基，不斷翻滾跳躍，零件和物品四處飛濺，一次次與地面猛烈衝撞，一次次彈起，就這樣彈跳翻滾著衝出了100多米，最終以側翻的方式砸在地面。
車頭四分五裂，車身七扭八歪，強大的豐田霸道完全報廢。
他一定會想，車裡的人，肯定全完了。
我被安全帶緊緊地鎖在左側後座上，世界旋轉了90度。
左側的安全氣囊已經打開，軟塌塌地掛在車窗上方。到處都是血滴――那時我還不知道，都是我的，我的頭部豁開一個小口子，不算大，也不算深，只是掀開了頭皮，卻隨著車輛翻滾，甩出了不少血。
身體的每一個角落感覺都很清晰。腳沒問題，腿沒問題，腰沒問題，前胸也沒問題。後背胸椎和頸椎一帶疼感明顯，但尚可忍受。我真的沒問題。我還活著，而且似乎並沒有特別嚴重的、配得上這一串暴力翻滾的內外傷。頭上的口子還在出血，左臉頰留下幾道血流，但這完全可以忽略。
1小時后趕來的交警深感意外：如此嚴重的令越野車直接報廢的交通事故，居然無人死亡，3人輕傷，1人重傷――後來發現，其實是4人全部輕傷。
這絕對是個奇迹，我們全都系了安全帶，是安全帶將我們緊緊地束綁在座椅上，和車體保持同步的翻滾與旋轉。
即使是坐在後座，亦請系好安全帶。
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