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十代雅閣開始撩你，全新凱美瑞服不服？

2021/12/25

yidianzixun

在新一代凱美瑞

發布后的6個月之後

本田的第十代雅閣

也是緊隨而來

這對惺惺相惜的對手

可謂亦敵亦友！

雅閣和凱美瑞之間的關係，不禁令大CAR哥想起，同樣在日系陣營的Impreza STI和Lancer EVO，它們並非是仇人見面分外眼紅的死對頭，而是無論在賽場內外，都懂得互相欣賞對方的好知己，只是在性能車生存環境堪憂的今天，EVO已成絕唱，只剩下Impreza孤軍作戰。

只是在SUV不斷蠶食轎車的年代，若然不採取一些激進的措施，便難以突出重圍，基於TNGA平台打造的凱美瑞便深諳這一道理，完全摒棄掉以往中庸、老氣橫秋的風格，從外觀到內飾都採取年輕、激進的風格，但卻沒有一點不和諧的氣息，豐田在打造精緻感的功力越來越有雷克薩斯的味道，倒不是說它的設計、它的線條與自家高端品牌雷同，而是從理念和氣質上去靠攏。

這亦是換代之後的雅閣最大的問題，儘管加入了不少年輕運動的元素，例如溜背式的車尾，採取更矮更寬的車身和更低矮的坐姿，內飾的風格也趨向簡潔，但整體的變化似乎都帶有一絲絲的不協調，它失去了現款的那種精緻感，反而是在各處刻意去營造浮誇來引人注意。其實這種風格我們早就在新思域身上見識過，毫無疑問在思域上是成功的，但換到雅閣身上故技重施，就顯得東施效顰。

但拋去外觀設計的稍顯敗筆之外，新一代雅閣的機械造詣則依舊是令人耳目一新，最為亮眼的當然是2.0T與10速變速箱的動力組合，這款10速變速箱早在幾年前就被本田宣布研發成功，不同於以往，它採取了行星齒輪的結構而非平行軸，252ps最大馬力加上大幅減重的車身（50-80kg不等），又會是如思域一樣擁有可觀的加速能力。