寶蘭高鐵通車 中國高鐵橫貫東西

  歷時5年建設，寶雞至蘭州高速鐵路於今日正式開通。寶蘭高鐵的通車打通了高鐵橫貫東西的「最後一公里」，寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將西北地區全面融入全國高速鐵路網。

  寶蘭高鐵自陝西省寶雞市引出，於2012年年底開工建設，經甘肅省天水市、秦安縣、通渭縣、定西市至蘭州市。全長401公里，設寶雞南、天水南、秦安、通渭、定西北、蘭州西等8個車站，運營時速250公里。

  7月6日16時，寶蘭高鐵各次動車組列車車票已開始預售，西安北至蘭州西，二等座車票為174.5元。西安北至西寧，二等座車票為232.5元。西安北至嘉峪關南，二等座車票為389.5元。

  寶蘭高鐵的正式開通運營，使得寶雞至蘭州的運行時間由原來的7小時縮短至2小時。從西安出發坐高鐵3小時到蘭州，4小時到西寧。隨著寶蘭高鐵開通，一大波美景美食襲來，早晨在古城西安吃羊肉泡，中午就能趕到蘭州吃牛肉拉麵。這個暑假，甘肅、青海、新疆旅遊會大熱。

  隨著寶蘭高鐵的正式開通運營，一條東起江蘇徐州、中經陝西西安、西至新疆烏魯木齊，橫跨祖國版圖東西最長的高鐵客運通道將呈現在我們眼前。而這一橫，離高鐵八縱八橫中的一橫(陸橋通道)畫完，只剩最後一小段不到200公里的徐連高鐵。

  2016年，國家發改委、交通部、鐵路總公司聯合發布了《中長期鐵路網規劃》，勾畫了新時期「八縱八橫」高速鐵路網的宏大藍圖。寶蘭高鐵屬於「八橫」里的陸橋通道：連雲港～徐州～鄭州～西安～蘭州～西寧～烏魯木齊高速鐵路。這個路橋通道的高鐵線路從東到西依次是：徐連高鐵(2016年開建，預計2018年建成)、鄭徐高鐵(2016年9月已運營通車)、鄭西高鐵(2010年2月已運營通車)、西寶高鐵(2013年12月已運營通車)、寶蘭高鐵(2017年7月運營通車)、蘭新高鐵(2014年12月運營通車)。綜合華商報