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汽車做好這6個養護有助於快速降低油耗?

如今汽車開始走進尋常百姓家,在我們的日常出行中扮演者重要的角色,然而很多打算買車的小夥伴的最大的顧慮就是擔心養車成本太高,油價太貴。甚至有這樣一些車主買了車之後,就把車放家門口,很少開出去,依然延續著未買車之前的出行方式,造成這一切的原因可能也就是油價太貴,養車成本太高,買得起,開不起吧!

那麼在平時用車上,我們應該注意哪些方面的汽車養護,有助於我們降低油耗,降低我們平時的養車成本了。首先,我們來聊一聊用車時,哪些方面容易造成油耗升高,增加我們的養車負擔。

一、定期檢查胎壓和輪胎磨損:輪胎所受的阻力,這個非常的影響油耗!有些輪胎比較寬,與地面的接觸面積就比較大。摩擦力就大,阻力就大。這也是為什麼我們不推薦車主使用大輪胎的原因!輪胎磨損嚴重的話,打滑現象比較嚴重,也是從側面增加了摩擦力和阻力。油耗也會上升。所以在用車過程中要時常檢查輪胎的磨損程度,如果輪胎磨損嚴重的話,就會出現打滑現象,油耗就會增大,一般每5萬公里,就要去換一套新的輪胎了。此外,在行駛中如果發現車的滑行距離明顯減少,就應該檢查一下輪胎的氣壓了。因為胎壓過低,會使輪胎與地面的磨擦增加,阻力變大,油耗就會上升。這裡要提醒大家的是,汽車輪胎的正常胎壓在2.5bar左右,夏天可適當減少0.1bar。

二、定期更換蓄電池:蓄電池控制車內電路,電路和油路的關係其實很密切。蓄電池使用2-3年就有可能出現虧點的情況。電壓不足,馬達不給力,引擎運動自然受到影響,火花塞沒法提供強力的火花,進而,點火能量就會變低,最終導致油耗飆升!可以說,蓄電池非常的關鍵,三元催化器和噴油嘴等部件,都依靠著蓄電池的電能提供。如果沒電,油耗真的會飆升。

一般蓄電池使用時間2-3年便會產生虧電現象,從而導致啟動電壓不足,馬達帶動引擎無力,使點火能量變低,油耗因此飆升。所以啊,不要以為蓄電池沒壞就能繼續使用,要想降低油耗必須要定期更換蓄電池。

三、注意汽油品質,清理積碳: 積碳是油耗的大殺手,如果您發現,車輛急加速比較緩慢、冷啟動困難,另外,低怠速時車輛發抖、踩油門時發卡。那麼你的愛車的積碳問題就比較嚴重了。汽車加註了質量不好的汽油會使汽車積碳增多,過多積碳會讓進氣管壁變粗糙,影響進氣效果和混合氣質量,讓油耗劇烈上升。所以啊,為了您的愛車更健康,一定要加註你所使用汽車所要求使用的合格的汽油。另外,值得注意的是,你的汽車每半年就應該要清理一次積碳。

四.三元催化器:三元催化器使用久了以後,效果逐漸下降。當然了,這和目前的油品、潤滑油、道路狀況也有關係。三元催化器的原件溫度過高,就非常容易失效。在失效之後,電子噴油系統就不能得到排氣管中氧濃度的信息,發動機中,混合氣體的濃度過高,也非常容易增加油耗!因此,一定要仔細檢查三元催化器是否有效!

五、定期更換火花塞:一般人都知道,火火花塞的作用是:將上萬伏的高壓電引入到燃燒室,然後點燃混合氣體。它與點火、共有系統共同使得發動機運動做功,汽車是否平穩,是否省油,都與火花塞有著重要的關係。一般來講,普通火花塞的壽命只有3-5萬公里,銥金火花塞壽命約5-8萬公里,鉑金火花塞可以到10萬公里!如果不注意更換的話,就會使點火能量下降,混合氣燃燒不均勻,導致車子提速減慢,油耗上升。

六、及時更換氧感測器:汽車行駛8至11萬公里就應該更換氧感測器,氧感測器位於發動機排氣管上,用於檢測與控制氧與燃料的比例。使用時間長了之後,電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息,發動機內的混合氣濃度往往會偏高,油耗同樣會增加。所以啊,最好在8-11萬公里時就更換氧感測器。

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