買了華晨寶馬就只剩下扣標嗎？它並不是一無是處

華晨寶馬汽車有限公司是寶馬集團和華晨汽車控股有限公司共同投資成立的合資企業，從事BMW品牌汽車的製造、銷售和售後服務。2003年5月，華晨寶馬汽車有限公司註冊成立，其註冊地和生產廠設在遼寧省省會瀋陽市。作為汽車工業新成員，華晨寶馬汽車有限公司致力於從高起點開始，有機地融入到經濟和社會發展的潮流中去，為客戶提供BMW品牌最先進且擁有全球同一品質的高檔轎車。

寶馬和德國產確實有差別的地方。最直觀的就是特色長軸距了，同樣的平台，同樣的3系，Li就是特有華晨寶馬了，雖然設計也是出自德國，但是由於設計上長軸和標準軸的差別

首先，你要知道，寶馬無論是國產還是進口，它的零部件採購都是全球化的，統一標準。當然，華晨寶馬也不例外。

例如新款國產320Li，其N20發動機是瀋陽華晨寶馬鐵西工廠生產，大燈是製造，尾燈是韓國製造，發電機是日本電裝，變速箱是德國採購，最終組裝是在瀋陽。進口的是320i零部件也是全球供應，只是總裝是在德國工廠。

第二點關係到設計變化和問題改善。國產寶馬的進口零部件比例還是不低的，而熟悉汽車生產的朋友們都知道，在一款車的生命周期之內，會有持續不斷的零部件變更和優化。華晨寶馬使用的進口零件，設計變更指示源於德國設計部門，考慮到執行流程和進口運輸周期，客觀來講很多優化變更的執行都會稍晚於德國工廠，而這就會導致某一時間點的具體變化上，國產寶馬會出現些許的滯后。

2017年5月，華晨寶馬新大東工廠（擴建）開業，是BMW本土化發展的又一里程碑。華晨寶馬大東工廠與鐵西工廠的合併產能將逐步增加至45萬台/年。另外，位於鐵西工廠內的研發中心已經投入使用，緊鄰鐵西工廠的動力總成工廠已於2016年1月建成投產，生產新一代BMW 3缸和4缸渦輪增壓發動機，同時，高壓電池生產中心也將於年內正式開業。

如今的華晨寶馬汽車有限公司生產BMW 3系（含標準軸距和長軸距）、BMW 5系Li、BMW 2系旅行車、BMW 1系運動轎車和BMW X1五個系列。

進口寶馬和國產寶馬是有差別的，但是差別的地方其實和很多「鍾愛德國原裝不需要理由」的朋友們想的不太一樣，我不認為目前國產寶馬在質量上遜於德國進口，差別不等於質量上的差距，BBA是也僅是德國寶馬集團在的生產工廠，具體到產品上無論優缺點，只要是敢頂著藍天白雲標出廠的，寶馬就是寶馬。