標緻5008最新消息 售18.77萬起超值7座試駕/評測

東風標緻5008近期已上市了，全新標緻5008上市配置超大7/8座設計，新車售18.77-27.97萬的超值價震驚了很多網友。全新標緻5008上市后表現怎麼樣呢?在新車沒上市之前，就有人拿它和標緻4008相比，從價格到車型的配置，全新標緻5008都和4008有著很高的相似點，那為何5008的性價比高呢，這是我們今天要講的重點

這些被5008的價格虐的不要不要的就是4008車主，去年11月上市的4008被認為是標緻最近兩年最成功的一款SUV產品，當然在銷量上市場也給出了一個在標緻這樣的品牌力下算是比較積極的回應，一月份的銷量一度達到了5262台，當然隨著時間的演進，到了第一季度末端的三月，銷量只有2863台，呈現一個不斷下跌的趨勢，那麼銷量越低，越能呈現出這些車主對4008那是真愛啊，但是5008這次真是妥妥的傷了4008的心，為什麼，看了標緻4008的指導價格，我想是個人都瘋了，18.57-27.37萬，起步價只比5008低了2000元，頂配只低了6000元，只要多掏個三五千塊，緊湊型SUV立馬變身中型SUV，最重要的是，還有7座車型可選，現在你可以去看看標緻4008車型的各種論壇，幾乎已經淪陷了。

我們先不去管車主憤怒這件事，畢竟4008上市時間更早，買車這事也是你情我願的事，大不了後來的潛在消費者直接上馬5008，果斷放棄4008不就得了，但是我們很奇怪的一點是，為什麼標緻會犯這樣一個連常識都算不上的錯誤，畢竟在汽車行業中，幾乎所有的廠商都會避免不同層級的車型出現價格區間的重疊，這是大忌，但是4008和5008都不是重疊，而是幾乎一模一樣，這一點其實是有些缺乏商業常識的，那麼我們的問題其實也就應運而生了，作為一個在市場摸爬滾打這麼多年的合資老油條，為什麼在定價策略上出現這種不成熟的現象。

如果從產品力上來看，毫無疑問，5008是要比4008強上一些的，但是你要說強出太多，也不至於，如果你翻閱這兩款車的基本配置，其實除了7座、尺寸這兩個最具標誌性的差異，在其他方面差異並不是非常大，這也是我們認為在價格上差異並不是很大的原因所在，當然它們之間的差異絕對不止三五千塊錢，只能說標緻在5008上傾注了太多的希望，在價格上能壓多少壓多少，只要能將5008打造成走量的中型SUV產品即可。

還有一種可能，當然這只是一種猜測，其實很明顯，在當初4008上市時，標緻對於那款車同樣寄予厚望，但是市場在給了一定的反應之後，突然開始冷淡下來，其實從價格層面考慮，4008是稍稍有些高的，當然如果這樣一款產品掛上大眾或者豐田的車標，那就一點都不貴，這就是品牌力上的差異，那麼4008價格既然有點不是很有競爭力，按照常理，5008要和4008拉開差距，那就必須在價格上至少要比現在高上兩萬，那麼5008出現4008那種狀況似乎也就是可以預見的，所以在這樣的情況下，為了不重蹈覆轍，只能忍著陣痛讓5008價格保持很有競爭力的狀態。

標緻5008上市的價格和我們此前猜想的有點出入，但經過新車上市對它的全面了解后，發現新車在和標緻4008的整體上都有穩合的地方。但大家在這兩款購車作選擇時，畢竟在價格幾乎一致的情況下，5008的購買的價值會更大。因為從價格上來看，這種趨勢已經實在太明顯了。