（車匠侃車）買個不一樣的—阿爾法·羅密歐 Stelvio

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2.0T 280HP 豪華版，官方售價47.8萬，落地價格50多萬。

在這個價位我們你可以選擇賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5、凱迪拉克XT5

那麼今天我們就看一看話五十多萬的價格可以買一款與眾不同的車阿爾法·羅密歐 Stelvio 。

Stelvio是什麼意思呢？這個名字來源於義大利北部一條蜿蜒曲折的山路：Stelvio Pass，當地方言叫Passo dello Stelvio

這張臉太有個性了，倒三角形小嘴格柵，炯炯有神的大眼睛，還有下面兩個尺寸誇張的進風口，讓我第一時間想起了經典形象：憤怒的小鳥。

車身尺寸：長4687mm，寬1903mm，高1688mm，軸距2818mm。大小跟奧迪Q5、賓士CLC、寶馬X3相仿，屬於中型SUV級別。這個角度看，短前懸長后懸，標準的運動SUV身形。

車屁股也很漂亮，交錯的立麵塑造出很多稜線，尤其尾燈上面的那條，顯得線條感十足，浪得很。左右雙排氣，外面一個鍍鉻套筒，造型精緻。

車輪尺寸235/55 R19，供應商是倍耐力，話說這套輪胎可就有意思了，首先這個235/55 R19的尺寸不太好找，車主最好別把它弄傷了，其次這款輪胎是SCORPION VERDE系列的四季胎，兼顧M+S泥地雪地能力，作為一台SUV用這個胎沒問題，但是作為運動型SUV，這套胎的公路性能就得打個問號咯。10輻輪圈樣式相當簡單，中間的車標挺好看。

中控風格簡潔明了，配色比較討喜，上深下棕，是個相對高端一點的品牌應有的樣子。

平底方向盤3、9點位置的凹槽很到位，後面隱約可見碩大的撥片，最讓人嗨皮的是一鍵啟動按鍵，跟法拉利一樣也在方向盤上，刺激。

中控頂端彩屏點亮之前看著是挺大一塊玻璃面，點亮發現兩側都是邊框，實際屏幕尺寸是8.8英寸，沒什麼優勢，比如寶馬目前普遍是10.2英寸以上的橫屏。說到寶馬，Stelvio這個多媒體的操作界面有點像iDrive。

駕駛員操作端，注意左邊的駕駛模式選擇旋鈕，阿爾法·羅密歐管它叫「DNA智能駕駛系統旋鈕」，d是運動 ，n是自然，a是高效 ，其實就是大家常說的運動、普通、經濟三種模式；中間那個大的是多媒體操作旋鈕，右邊是音響調節旋鈕。

Nappa真皮哦，質感應該不錯的，頭枕上印製了阿爾法·羅密歐的標誌，挺講究，不錯。

後排有獨立空調出風口，復古造型讓人很有撥弄兩下的慾望。出風口下面設置了兩個USB介面，這個必須點贊，手機黨福音。

280馬力、400牛·米的高功率版的2.0T，還有兩款200HP，200馬力、330牛·米。原廠就有粗壯的頂吧，而且發動機重心在前軸之後，很典型的運動型車設計。變速箱全系8AT，合理。

今天這台車官方售價47.8萬元人民幣，落地50萬+，想買它的人一定是看不上Q5、GLC、XC60、X3這類「街貨」的，不過要考慮好後面的事情，比如二手保值率和維修保養。50多萬買個「與眾不同」，對於家底殷實的消費者來說，也還是個不錯的選擇。

後備廂常規容積499升，全系配備電動尾門，後排座椅靠背支持4/2/4比例放倒，放倒之後有一個小斜坡，無傷大雅，內部非常規整，掛鉤、12V電源、照明燈、放倒座椅的扳手、錨點、儲物盒一應俱全，最大容積1600升，好評。

280馬力、400牛·米的高功率版的2.0T，還有兩款200HP，200馬力、330牛·米。原廠就有粗壯的頂吧，而且發動機重心在前軸之後，很典型的運動型車設計。變速箱全系8AT，合理。

今天這台車官方售價47.8萬元人民幣，落地50萬+，想買它的人一定是看不上Q5、GLC、XC60、X3這類「街貨」的，不過要考慮好後面的事情，比如二手保值率和維修保養。50多萬買個「與眾不同」，對於家底殷實的消費者來說，也還是個不錯的選擇。

對於這款阿爾法·羅密歐 Stelvio ，車匠覺得如果您年輕，喜歡玩車那可以買一台阿爾法·羅密歐 Stelvio 拿回去好好開一開。但是如果就家有口還是選擇一款BBA來消費，踏踏實實家用就真的是不錯的選擇了。所以我們是對於選車可以任性，但不能隨性，這就是車匠的選車原則。