環創環保：奧迪Q5甲醛超標率達91%，有異味車輛被召回

奧迪Q5車內異味問題由來已久，早在今年3.15之前，大眾就緊急發布聲明稱將解決車內異味問題，涉及大眾、奧迪和斯柯達等多款車型。據統計，2017年上半年，深圳消委會共收到116宗有關奧迪Q5車內空氣質量問題的消費者投訴，其中深圳地區78宗。車主均反映車內異味濃烈，嚴重影響身體健康和行車安全。為維護消費者合法權益，深圳消委會於6月8日向一汽-大眾發出《調查函》，就「目前已更換隔音棉奧迪Q5的數量、異味的源頭是否來自於車內隔音材料、對提出更換隔音棉的奧迪Q5車主是否提供免費更換服務」等三個問題展開調查。

對23輛國產奧迪Q5進行檢測：甲醛超標率達91%

7月1日，深圳消委會委託第三方專業檢測機構，對23輛符合申請測評條件的、出廠日期為2013年6月-2016年10月的國產奧迪Q5進行了車內空氣質量主客觀測評，結果顯示：

深圳消委會與一汽大眾會談中對對一汽大眾提問了三個問題，一汽大眾並對此作出回應。

一是造成奧迪Q5車內異味問題的源頭是什麼?

一汽大眾：異味產生的原因是生產車內隔音墊橡膠層的過程中，配方比例存在瑕疵導致橡膠層耐久性不足，車輛在啟用一段時間后尤其是高溫情況下部分車輛會產生比較嚴重的氣味。

二是更換過隔音材料的車輛為什麼依然存在較重的異味問題？

「2016年4月份，我公司對奧迪Q5隔音墊橡膠層配方比例進行了調整，經過內部質量體系檢測，在4月份以後生產的隔音墊橡膠層已不存在任何質量問題」公司負責人稱。

三是在市場監控和用戶反饋中意識到Q5異味問題后所採取的措施？

一汽大眾：在市場監控和用戶反饋中意識到Q5異味問題后，採取了以下措施：在2017年3月10日，一汽-大眾、上海大眾和大眾汽車集團三方聯合開展服務行動，承諾從6月份起對所有出現異味的車輛實施專項服務行動，對涉及有異味問題的車輛免費更換零部件，目前已為深圳地區用戶免費更換了2700輛，並會持續關注客戶真實的反映。

消費者質疑：異味引起不適，隔音棉是否是唯一的異味來源？

據某消費者代表透露，「我出於對奧迪品牌的信任而選擇奧迪Q5，但是車內異味嚴重，引起了身體的不適。還有，這種事情要我們車主找廠商才給予更換隔音棉，廠商卻不主動採取召回行動，幫消費者解決問題。此外，隔音棉是否是唯一的異味來源還不能確定。」

對此，市疾控中心劉國紅博士指出：車內空氣中的甲醛、苯、甲苯、二甲苯等有毒有害物質會對人體健康造成較大危害。

針對奧迪Q5車內空氣質量問題，深圳消委會發表了三點意見：

第一，對一汽-大眾今天誠懇的表態給予肯定，同時也對該司對待消費者投訴和消費者組織調查過程中所表現出來消極做法給予批評。

第二，要求一汽-大眾主動召回存在車內異味問題的國產奧迪Q5。

第三，呼籲國家有關部門儘快出台乘用車內空氣質量強制性國家標準。

汽車異味在許多品牌車型都有存在同樣的問題，奧迪Q5投訴案列較多，而廠家一直沒能為車主徹底解決該問題。近年來車內空氣問題越來越受到消費者的關注，車輛因車內空氣質量不達標而召回的情況也很多，在這類召回中汽車異味導致的佔56%，汽車臭味導致的佔26%。

據了解，德、美、日等國家均對車內空氣質量進行嚴格控制，而於2012年3月1日實施的GB/T 27630-2011《乘用車內空氣質量評價指南》僅為推薦性國家標準，對汽車生產企業的約束力不夠且對質量規範不嚴格，強制性國家標準缺失是車內空氣質量車內空氣質量存在一個監管盲區。