飛機餐為啥那麼難吃？這下徹底懂了

國航國內段航班為何只發肉夾饃？高空一萬米食慾真的下降三成？飛機餐竟然不夠所有乘客吃？飛機餐提供方偷工減料？飛機上不會發放帶刺帶骨的食物？為何飛機餐提供方市值如此高？機組人員吃的飛機餐比我們高級？機長和副駕駛不能同時進食？飛機餐成本數十年沒有變化？飛機餐為何如此難吃？這一切的背後是人性的扭曲還是道德的淪喪，歡迎收看本期的「天使與魔鬼：走進飛機餐」。

這鍋誰接？深挖飛機餐為何難吃的背後

在文章開始之前，大C先來談談自己的飛機餐經歷。大C吃過國航發的肉夾饃（漢堡），大C在飛機餐中吃到過頭髮（空姐給換了一份，只是簡單的表達了歉意，差評），大C嘗過20多家航空公司的飛機餐（都是經濟艙的），大C吃過特殊的餐食（海鮮餐、糖尿病餐等）。在剛開始進行國際旅行時，大C認為飛機餐還是挺好吃的，可是時間長了，就發現飛機餐越來越難吃，後來就乾脆不吃了，餓到下飛機然後去當地餐廳享用真正的美食。不管是特殊餐食還是普通飛機餐，現在在飛機過程中，大C認為都是難以下咽的，尤其是那份再加熱的主菜。究竟飛機餐為何如此難吃？大C今天就給大家深挖一下。

飛機餐成本30年未改變？

我們對於飛機餐的印象是怎麼樣的？難吃？簡單？搭配少？雖然各大航空公司的飛機餐都不太一樣，但是總歸來說，尤其是經濟艙的飛機餐，都是大同小異，幾乎一模一樣。造成這樣的一個根本原因，就是成本問題。

飛機餐的成本到底是多少，這個具體的數字是行業機密，肯定不會說出來。但是業內人士稱，飛機餐的成本平均值是機票的2%到3%，是不是很吃驚。這個平均值，是一整年中所有類型機票總和取的平均值，其中包括了折價票和積分免費兌換的機票。

30年前的飛機餐成本就有20-25元了

由於絕大部分乘客只坐得起經濟艙，我們就先從經濟艙的飛機餐成本說起。30年前飛機餐的成本約是20到25元之間。那時的飛機餐食物總重量約是400到450克，米飯或者麵條等主食重量不超過220克，其餘的還有餐前的麵包、水果、沙拉和水。那會的物價很低，這個成本可以吃到龍蝦、魚翅等等食材。

80年代的物價，這個飛機餐成本可以吃很好

現在，物價已經相比30年前上漲了十幾倍，但飛機餐的成本卻沒有什麼變化。80年代的20元錢夠生活一個月的，或者買上100斤大米，現在呢？一頓外賣錢都不夠。由於食材價格瘋漲，所以還是這個成本的飛機餐，只能用更「爛」的食材了，也就是當季最便宜的蔬菜、水果和肉類、海鮮選擇成為飛機餐的食材，食材不好，你覺得能做的多好吃？巧婦難為無米之炊啊。

一架航班如何盈利？經濟艙只能帶來微乎其微的利潤，甚至是平出或者賠錢的。真正賺錢的，除了捎帶手的貨運之外，就是頭等艙和商務艙了。頭等艙和商務艙的客人，除了極個別狗屎運的升艙人士之外，都是非富即貴的，因此他們乘坐飛機除了看中硬體設施，還要對比軟性服務。飛機餐也就是他們考量的一個範疇。為什麼總說頭等艙和商務艙的餐食很美味，因為航空公司為了盈利，必須抓住更多這樣的客人，因此這兩個艙位的餐食成本是遠高於經濟艙的，而且都是特別設計過的。

所以從成本方面，就註定了經濟艙的飛機餐不會太好吃，而頭等艙和商務艙的餐食就還可以。你想，航空公司怎麼會給不賺錢的經濟艙加大航空餐食的成本呢？如果你是老闆，你會做這件傻事嗎？但是對於非富即貴的商務艙和頭等艙客人來說，航空公司加大飛機餐的成本，推出更好的餐食以吸引更多的顧客，這件事還是很划算的。