比途安L更大，別克GL6量產版諜報

頗受關注的上汽通用全新別克GL6日前亮相工信部新車目錄，量產車型將於今年11月正式上市發售。此前我們率先披露GL6諜照信息時，就已經作出了別克GL6並非歐寶ZAFIRA賽飛利換標的預判，如今隨著車身參數信息的曝光，就進一步證明了兩者有著明顯的區別。雖然之前的君威，昂科拉，威朗等多款車型都有歐寶品牌的近親版本，但隨著通用與歐寶的分道揚鑣，剛剛上市的新一代君威也成了與歐寶聯姻作品的最後絕唱。

別克GL6車身長寬高4692*1794*1626mm，軸距2796mm，車身長度和軸距都比歐寶賽飛利長了36mm，但是其並非基於歐寶賽飛利的加長版本，最好的例證就是別克GL6的車身寬度要明顯窄了80mm，高度也降低了62mm。而且早前我們的分析預判中也著重對比了別克GL6和歐寶賽飛利的A柱結構的差異設計，相比之下歐寶賽飛利A柱前移更為明顯，三角窗尺寸更大，而且還有延伸到前排頭頂的超大尺寸風擋玻璃。實際上整體對比下來，別克GL6雖然在車身長度上有細微優勢，但其轎廂空間的表現並不及歐寶賽飛利。

不過因為是在市場銷售，沒有進口的歐寶賽飛利並不會直接構成競爭關係，而國內同級市場，尤其是合資品牌在該區間的產品還相當稀缺。夠得上別克GL6主要競爭對手的也就只有上汽大眾的途安L車型，但是別克GL6比起途安L的車身足足長了165mm，這將使其第三排空間和行李箱的比拼明顯更佔優勢。

而另一個比較近似的車型是東風本田的傑德，雖然在車身長度和寬度方面與別克GL6大體相當，但其更加接近轎車化的扁平車身設計，使其高度比別克GL6矮了86mm。因此相較而言，別克GL6算是國內合資品牌不多選擇下均衡性較好的車型。

不過需要提醒大家的是，此次的別克GL6申報信息，只出現了5座版和6座版車型，應該就是兩排式的2+3座位布局和2+2+2的三排式座位布局。這與本田傑德提供的座位布局完全相同，而大眾途安L除了具備同樣的5座版和6座版車型，還額外提供2+3+2的七座版本。目前還不清楚別克GL6是否會在後期增加2+3+2的座位版本，其實如果沒有7座的剛需，6座版車型應該是個不錯的選擇，第二排兩個獨立座位舒適度更高，中間的通道也提升了第三排空間進出的便利性，而且還可以像5座車型一樣享受新車6年免檢的政策。

動力系統方面，別克GL6配置了一款排量1349mm的全新LI6型號1.3T發動機，由上汽通用位於山東的東嶽動力總成有限公司生產，發動機額定功率120kW，最大凈功率115kW。而別克GL6整車則在上汽通用的湖北武漢生產基地投放。根據車型高低配的差異，5座版車型的車身整備質量在1435-1465kg區間，6座版車型則整體增加30kg后達到1465-1500kg。整車綜合工況下的百公里油耗為6.6L。

從整車外形來看，儼然拍扁、縮小版的別克GL8，B/C/D柱同樣也採用了隱藏式立柱，從而形成懸浮式車頂的風格。不過作為緊湊級MPV和商務級MPV結構特徵方面最大的區別，就是別克GL6不再是側滑門結構，而是轎車式的側拉門。車頂帶有行李架裝飾和可開啟的全景天窗配置，根據配置差異，提供16寸和17寸兩種規格的輪轂，分別搭配205/60R16和225/50R17輪胎。

至於車頭，就是別克品牌標準的全新家族臉譜設計，進氣格柵雖然繼續保留直瀑豎條網格，但已經弱化為黑色塑料材質。整體格柵將更加突出LOGO兩側的鍍鉻飛翼橫條裝飾，以及嵌入到大燈內的鍍鉻邊框。大燈配置有透鏡燈組，以及「7」字型燈帶的日間行車燈，目前還不清楚是否會配置LED大燈光源。得益於大燈照明技術的提升，最近的新車都在逐漸省掉前霧燈的配置。不過GL6還是在連體式的前杠下部格柵兩側用鍍鉻裝飾條勾勒出了霧燈區域。高配版車型的前杠能夠看到6個泊車雷達探頭，應該會有自動泊車系統的配置。

車尾部分採用了奧迪品牌SUV慣常使用的結構，整個尾箱蓋將后杠以上的車尾完全包裹，橫條式的尾燈組得以保持整體性，全部布局在後備箱蓋上。但后保險杠上只有反光板和中置式后霧燈的配置，因此後備箱蓋揭開后，車體兩側會有簡易的警示燈組配置，確保路邊臨時停車打開後備箱蓋取物情景下的安全警示作用。

內飾部分目前只曝光了部分細節，多媒體系統液晶屏採用觸控設計，略微外凸的輪廓形成了半懸浮式的風格，屏幕下方只保留了少量的物理按鍵，包括了發動機啟停系統按鍵，下方的空調系統面板上還能看到車身穩定系統的按鍵。比較特別的是電子手剎是布置在駕駛席左側的按鍵面板區域，此外還有車道保持系統的按鍵。