中國現在造戰鬥機越來越強！第五家能造戰鬥機的企業拿出這產品

據人民網在6月5日報道，貴州航空公司為蘇丹空軍製造的首架FTC2000「山鷹」教練戰鬥機，這款飛機在被稱為「教練9」，是一款非常不錯的教練機，在改進以後，完全可以作為戰鬥機執行打擊任務，並且這架飛機的戰鬥力並不弱小。雖然比不上先進的殲10，殲11等戰機，但是「教練9」的性價比也非常高，非常適合一些小國家使用，這款戰鬥機是不夠先進，但卻能夠給一些小國家提供一定程度上的空中保障，甚至在特殊情況下，還可以被改造成攻擊機乃至於艦載機。

教練9的長度僅為14.5米，翼展8.32米，機高僅為4.1米。正常起飛重量約為7800千克，最大起飛重量也達到了9800千克，在採用一台渦噴13F發動機的情況下，教練9的機動性並不算太差，在與FC1「梟龍」重量差距不大的情況下，「教練」9的動力基本上和FC1「梟龍」持平，而相對於裝備了有源相控陣雷達和電傳飛控系統以及DSI進氣道的「梟龍」來說，「教練9」既FTC2000的價格堪稱廉價。教練9裝備的渦噴13F發動機為渦噴發動機，該發動機的不加力推力達到了55千牛，最大加力千牛更是達到了80千牛，相當於「梟龍」所裝備的RD93以及其版渦扇13發動機，雖然後者的動力大約高出了10%左右。

但是「梟龍」無論是最大起飛重量還是正常起飛重量都比教練9高出了20%左右，所以單純看機動性而言反而是教練9更勝一籌，因為渦噴發動機的高速性能比起渦扇發動機要強不少，雖然耗油量更高，但由於較小的體積，教練9和FC1的航程和作戰半徑基本上是相當的，但由於FC1更大，所以 FC1的載彈量也比教練9高出1000千克左右，在改造為攻擊機的情況下，FC1可以攜帶500千克以上的重型炸彈。

但教練9隻能攜帶250千克的小型炸彈，並且因為雷達體積的問題，在綜合作戰能力上，FC1比起教練9要強上50%以上，但相對於50%的性能提升而言，教練9的價格卻非常低廉，一架FC1的出口價格超過2500萬美元，即使是巴其斯坦自生產版的價格，也在1500萬美元以上。但一架教練9的出口價格卻僅僅只有800萬美元不到，即使是作為海軍用的教練9，一架的價格也不會超過1200萬美元，價格僅有不到一半的情況下，作為比較貧窮的小國家購買哪種飛機也就不奇怪了。

以蘇丹的軍費來看，如果購買FC1飛機的話，即使FC1已經是非常便宜的廉價戰機，但相對於蘇丹的軍費還是過於昂貴了。蘇丹的總GDP僅有大約840億美元，每年軍費只有不到10億美元，即使是全部用在空軍上，以每年的不到10億美元的軍費，裝備採購費用也僅有不到3億美元，能用1億美元購買戰鬥機就不錯了，而1億美元買「梟龍」只能購買4架，購買教練9卻能買12架，如何選擇也不言而喻了。

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